重庆三环高速公路涪陵李渡至南川双河口段环境影响报告书
挖方路基边坡设计取决于通视条件、地质条件、经济性等因素。 三、防护与排水工程
路拱排水：行车道及硬路肩横坡采用2%，土路肩横坡采用3%，路面排水采取自由漫流方式排入边沟或路堤边坡上的泄流设施；中央分隔带采用纵横向排水相结合的形式。
路基排水：主要采用边沟、排水沟、截水沟、急流槽等排水设施将路基水排入路基以外的排水系统。
四、公路用地
公路用地主要包括主线及互通式立交用地、取弃土用地、沿线附属设施用地、临时用地等。 1.2.2路面工程
路面推荐的结构层方案为：5cmSBS改性沥青砼(AC-13C)+6cm中粒式沥青砼(AC-16C)+ 7cm粗粒式沥青砼(AC-20C)+22cm水泥稳定碎石（5%）+23cm水泥稳定碎石（5%）+20水泥稳定碎石（3%）=83cm。全线均采用该路面结构层方案。
1.2.3不良地质现象
线路区总体工程地质条件较好，局部地段不良工程地质现象也较发育，主要有滑坡、危岩、崩塌等。灾害点主要集中在比较线一带，滑坡有72个，崩塌8处，危岩3处，泥石流1处，斜坡点2处。 1.2.4沿线土石方平衡分析
拟建公路地处山岭重丘地形，地势起伏较大，填挖路段不可避免，其中挖方路段多于填方路段，因而存在一定废弃的土石方，根据初步设计文件中土石方数量表，拟建高速公路挖方总量为5198259立方米，填方为4350141立方米，弃土方为1188289立方米，拟建高速公路分段土石方平衡情况见表2-2-3所示。因既有挖方又有填方，在施工过程中，应尽量纵向调配，把挖方路段的土石方用在填方路段，作到土石方平衡，减少弃方。 1.3 桥梁、隧道、互通工程 1.3.1桥梁工程
推荐方案共有跨江特大桥1座，长1532米；大中桥48座，长15560米；桥梁占路线总长的30%左右。见表1-3-1。
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表1-3-1 工程桥梁一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 中心桩号 K2+715.000 K3+185.000 K3+915.000 K4+415.000 K5+819.000 K7+210.000 K8+515.000 K10+590.000 K28+615.000 K28+915.000 K29+810.000 K30+050.000 K30+380.000 K31+600.000 K32+505.000 K33+075.000 K33+400.000 K33+943.000 K34+455.000 K35+025.000 K36+725.000 K37+150.000 K38+610.000 K40+958.000 K41+245.000 K41+740.000 K42+255.000 K42+665.000 K43+280.000 K43+935.000 K44+700.000 K45+620.000 K46+140.000 K46+690.000 K47+620.000 桥名 仰天湾 楼梯湾 张家坡 毛家湾 袁家溪 上坝 下山坡 八斗丘 狮子堡 高家咀 金竹堡 顺田湾 高峰寺 鹿子塘 棉花地 毛房子 马鞍山 平安场 沙湾 黄金槽 龙洞河 砖房 石桥 杉树堡 皂角堡 天宝寨 石坝 芦篙坡 新房子 长安桥 烂田湾 尤家坝 龙洞河 石院子 塘湾 结构类型 7-40米预应力混凝土T梁 14-40米预应力混凝土T梁 10-20米预应力混凝土空心板 17-20米预应力混凝土空心板 主592米斜拉桥 14-20米预应力混凝土空心板 11-40米预应力混凝土T梁 10-20米预应力混凝土空心板 9-20米预应力混凝土空心板 13-20米预应力混凝土空心板 6-20米预应力混凝土空心板 11-20米预应力混凝土空心板 11-20米预应力混凝土空心板 29-20米预应力混凝土空心板 7-30米预应力混凝土T梁 6-30米预应力混凝土T梁 5-20米预应力混凝土空心板 12-40米预应力混凝土T梁 5-20米预应力混凝土空心板 31-20米预应力混凝土空心板 11-20米预应力混凝土空心板 9-20米预应力混凝土空心板 16-20米预应力混凝土空心板 4-20米预应力混凝土空心板 11-30米预应力混凝土T梁 6-30米预应力混凝土T梁 4-40米预应力混凝土T梁 12-40米预应力混凝土T梁 7-40米预应力混凝土T梁 7-40米预应力混凝土T梁 10-30米预应力混凝土T梁 18-30米预应力混凝土T梁 7-40米预应力混凝土T梁 10-30米预应力混凝土T梁 6-20米预应力混凝土空心板
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续表1-3-1 工程桥梁一览表
序号 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 中心桩号 K48+322.000 K48+950.000 K49+320.000 K50+150.000 K50+665.000 K51+320.000 K52+220.000 K53+510.000 K60+940.000 K61+450.000 K62+040.000 K63+640.000 K64+085.000 K64+720.000 桥名 谷映镇 石槽门 黄泥堡 李子湾 黄泥田 塘垭口 老房子 瓦房 平胜村 水沟 厂上 大堰头 郭家湾 岩口 结构类型 9-40米预应力混凝土T梁 17-20米预应力混凝土空心板 6-40米预应力混凝土T梁 9-40米预应力混凝土T梁 11-30米预应力混凝土T梁 13-40米预应力混凝土T梁 10-40米预应力混凝土T梁 10-40米预应力混凝土T梁 7-40米预应力混凝土T梁 14-30米预应力混凝土T梁 8-30米预应力混凝土T梁 8-40米预应力混凝土T梁 15-20米预应力混凝土空心板 24-20米预应力混凝土空心板 1.3.2隧道工程
推荐线共有隧道5座，总长5120米。其中长隧道2座长3150米，中隧道2座长1580米，短隧道1座390米。隧道长占路线长度的7.64%，平均每公里隧道长76.41米。见表1-3-2。
表1-3-2 工程隧道一览表
序号 1 2 3 4 5 隧道名称 酒店隧道 梓里场隧道 陈家湾隧道 鸭江隧道 分水岭隧道 起迄桩号 K27+110~K28+340 K35+560~K35+950 K39+840~K40+620 K52+480~K53+280 K56+380~K58+300 纵坡(％) +0.5 +2.5 -2.0 +1.8/+0.6 +0.4 长度(m) 1320 390 780 800 1920 5120 总长(m) 1.3.3路线交叉
一、互通式立体交叉
本项目共设置8处互通式立交，其中有3处枢纽型。见表1-3-3。
表1-3-3 工程互通式立交一览表
序号 1 2 3 4 5 名 称 李渡枢纽 毛家湾互通 荣桂互通 蒿子坝枢纽 梓里场互通 交叉桩号 K0+000 K4+460 K9+000 K11+750 K37+430 互通型式 半定向Y形 喇叭形B形 喇叭形B形 半苜蓿叶 喇叭形 8
互通性质 枢纽 一般 一般 枢纽 一般 被交叉路 长涪高速公路 涪陵区李渡规划区 涪陵区龙桥规划区 沿江高速公路 地方道路 重庆三环高速公路涪陵李渡至南川双河口段环境影响报告书
序号 6 7 8 名 称 鸭江互通 平桥互通 双河口枢纽 交叉桩号 K50+600 K59+960 K67+000 互通型式 喇叭形 喇叭形B形 半定向Y形 互通性质 一般 一般 枢纽 被交叉路 地方道路 地方道路 重庆至长沙公路通道 二、分离式交叉
重庆三环高速公路涪陵李渡至南川双河口段与地方等级公路、铁路等相交叉，除设置互通式立体交叉外，其余均应设置分离式立体交叉。全线共设置分离式交叉31处。
三、通道、天桥
为解决沿线两侧过往交通及田间耕作，一些机耕道路、人行大路与本公路交叉时均设置通道，全线共设置通道、天桥17处。考虑每间隔200～300米就有能人行的设施。
1.4取弃土坑用地的合理性
根据工程工可设计文件，取、弃土（渣）场共占地约17.95 hm2，其中弃土（渣）场15.20 hm2，取土场2.75 hm2。施工场地占地约18.89 hm2。
1、全段弃土（渣）坑用地15.2 hm2，见表2-4-1所列。考虑到拟建公路各路段的土石方平衡情况，弃渣场的位置、容量及运输距离等因素，拟建公路在路段的填挖量基本平衡。
表-4-1 工程弃土（渣）场一览表 弃渣场名编号 称 弃渣场位置 弃方数平均桩号 临时占地(hm) 2行政区 左右量(万堆高 土坎梯田 土坎梯土 坡耕地 林地 草地 荒地 小计 3(m) (m) m) （m） 0.42 0.06 0.45 0.13 0.19 0.00 0.19 0.00 0.00 0.00 1.45 0.28 0.00 0.00 0.00 1.32 涪陵区 0.10 0.00 0.00 0.00 0.81 涪陵区 0.68 0.52 0.00 0.00 2.06 涪陵区 0.19 0.24 0.00 0.00 0.81 涪陵区 0.28 0.58 0.00 0.00 1.16 涪陵区 0.00 0.74 0.53 0.31 1.86 武隆县 0.29 1.29 0.97 0.48 3.23 武隆县 0.00 0.74 0.24 0.39 1.84 武隆县 0.00 0.38 0.32 0.00 0.95 武隆县 0.00 0.49 0.06 0.31 1.16 武隆县 1.82 4.98 2.12 1.49 15.20 1 1#弃渣场 K4+415 10 11.13 8.40 0.62 2 2#弃渣场 K28+340 100 5.83 7.20 0.65 3 3#弃渣场 K32+050 100 13.40 6.50 0.41 4 4#弃渣场 K39+840 10 6.55 8.10 0.24 5 5#弃渣场 K43+280 120 7.45 6.40 0.12 6 6#弃渣场 K50+150 260 16.36 8.80 0.28 7 7#弃渣场 K52+000 280 24.54 7.60 0.00 8 8#弃渣场 K53+280 370 14.56 7.90 0.48 9 9#弃渣场 K56+380 20 8.27 8.70 0.25 10 10#弃渣场 K58+300 10 10.75 9.30 0.30 合计 118.83 3.34 2、全段设取土场3处，占地2.75 hm2。见表1-4-2所列。
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表1-4-2 工程取土场一览表 平均2取土场位置 取土取土临时占地(hm) 取土场名编号 数量高 行政区 称 3左右(m) 桩号 （m） 土坎梯田 土坎梯土 坡耕地 林地 草地 荒地 小计 (m) (m) 1 1#取土场 K9+000 120 10.92 14.5 0.00 0.06 0.04 0.49 0.00 0.16 0.75 涪陵区 2 2#取土场 K11+750 300 16.37 11.6 0.00 0.21 0.14 0.78 0.00 0.28 1.41 涪陵区 3 3#取土场 K62+750 250 6.73 11.4 0.00 0.04 0.05 0.35 0.15 0.00 0.59 武隆县 合计 34.02 0.00 0.31 0.23 1.63 0.15 0.44 2.75 3、施工期临时用地
项目施工便道、拌合场、预制场、施工营地等临时工程用地18.89 hm2，因施工作业这些土地的植被将损失。 1.5 征地和拆迁
本路段共占用土地317 hm2，平均每公里用地5.74 hm2，其中水田（土坎梯田）41.09 hm2，旱地（土坎梯土和坡耕地）113.42 hm2、林地64.18 hm2、草地40.11 hm2、荒地56.16 hm2、水域2.04 hm2。见表2-5-1，本工程主要拆迁建筑物数量汇总见表1-5-2。
表1-5-1 公路永久征地统计表 单位:亩
行政区 土坎梯田 土坎梯土 坡耕地 林地 占地类型 草地 荒地 水域 老路 小计 189.75 98.58 28.68 317.00 涪陵区 27.51 27.96 41.22 36.82 23.29 30.90 2.04 武隆县 11.70 10.24 23.80 20.98 13.11 18.75 0.00 南川市 1.88 2.46 7.74 6.38 3.71 6.51 0.00 - - - - 小计 41.09 40.66 72.76 64.18 40.11 56.16 2.04 表1-5-2 本工程主要拆迁建筑物数量汇总 单位:㎡
序号 1 2 3 起讫桩号 K0+000~K12+502=K24+770~K46+140 K46+140~K64+050 K64+050~K67+011 总 计 所属 区县 涪陵区 武隆县 南川区 拆迁类型 砖混 18931 8186 1024 28141 砖瓦 28396 12280 1535 42211 合计 47327 20466 2559 70352 1.6 预测交通量
根据工程可行性研究报告交通量预测，本项目各路段各特征年预测交通量见表1-6-1，交通量组成预测表见表1-6-2。
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