重庆三环高速公路涪陵李渡至南川双河口段环境影响报告书
表3-4-3拟建公路沿线地区林地分类面积表 单位：万亩 地区 涪陵 武隆 南川 总计 森林 面积 阔叶林 针叶林 124.90 110.29 86.876 混交林 5.96 5.16 13.279 经济林 2.53 2.22 竹林 0.416 0.493 灌木林 17.539 125.05 24.497 167.086 疏林地 0.991 1.21 13.689 15.890 无立木 林地 2.916 2.04 7.51 12.466 苗圃地 0.1026 0.00285 0.071 0.176 149.086 15.28 131.65 13.49 202.917 16.76 5.846 11.678 10.596 12.587 483.653 45.53 322.066 24.399 （2）公路经过地区的动物资源
野生动物有野猪、野兔、松鼠、老鼠、獐子少量分布，狐狸、豪猪、穿山甲、狗獾、水濑难见踪影。爬行动物有乌龟、中华鳖、蜥蜴、壁虎、蛇类等，两栖蛙类，鸟类主要有斑鸠、画眉、鹌鹑、鸽、野鸡、白鹭等较常见。鱼类有鲤鱼、鲫鱼、草鱼、鲢鱼、鳙鱼等。拟建公路沿线没有自然保护区和野生动物聚集地。 3.4.2项目沿线典型地段的实地调查
由野外实际情况，采用森林生态系统野外调查的基本方法，二块样地面积都为20×20米，对样地内的生境基本状况、乔木层、灌木层、更新层和草本层分别进行调查。其中，乔木层进行每木调查，分别就树种、树高、胸径及林份郁闭度等指标进行调查；灌木层分种类、数量、高度（平均高）、多盖度等指标调查；更新层按种分种类、多度等指标调查；草本层作一般描述；环境因子主要为地形特点、坡度、坡位、海拔、相对高度、土壤及岩石状况进行调查。
（1）陈家湾样方地调查情况
梓里乡陈家湾的山坡地野外实地调查结果植被的情况；人工更新层、天然次生林群落，林份郁闭度：0.9。坡向：东，阴坡。海拔450米，相对高度15米。属于幼龄林，林龄20年以下，林相单一。土壤为山地黄壤，岩石为白云岩。
（2）朱家槽样方地调查情况
朱家槽的山坡地野外实地调查结果植被的情况；天然次生林群落、人工更新层，林份郁闭度：0.9。坡向：东北，阳坡。海拔480米，相对高度25米。样方属于幼龄林，林龄20年以下，林相单一。土壤为黄壤。经样方调查及沿线评价范围调查本高速公路沿线无珍稀的原生保护性树种很少、古树和珍稀保护性野生动物。
3.4.3 拟建公路沿线乡镇天然林资源保护区划概况
拟建公路沿线所经乡镇的天然保护林主要是禁伐区和限伐区，商品林经营区相对面积较小，沿线各乡镇的禁伐区、限伐区主要是有林地、灌木林地、疏林地及无林地，限伐区，商品林经营区主要是无林地。拟建公路沿线各地区天然林保护区划情况见表3-4-4。
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表3-4-4 拟建公路沿线各乡镇天然林保护区划情况表 单位：万亩 区域 合计 区划 重点生态 涪 陵 区 保护区 一般生态 保护区 商品林 经营区 重点生态 武隆县 保护区 一般生态 保护区 商品林 经营区 重点生态 南川区 保护区 一般生态 保护区 商品林 经营区 面积 % 合计 有林地 灌木疏林地 11.44 0.03 -- 未成林无林地 宜林地 天然林 人工林 林地 81.03 5.91 -- 95.1 20.68 -- 72.55 50.11 -- 4.40 0.56 1.37 -- 8.00 -- 造林地 合计 -- 2.57 -- 7.7 -- -- 132.56 61.2 85.43 71.91 33.2 13.40 6.4 6.47 1.37 29.26 29.26 52.84 52.84 12.03 12.03 32.25 32.25 -- 32.9 -- 32.65 181.92 68.6 112.39 49.98 18.9 27.52 33.12 13.5 147.94 60 -- 77.18 17.29 17.99 11.59 6.85 -- 4.63 1.79 -- -- -- -- -- 13.78 9.28 2.22 -- 1.35 -- 10.92 36.78 36.78 2.45 -- 2.92 2.92 60.84 24.7 51.90 37.71 15.3 -- 36.51 36.51 3.4.4项目沿线农业生产状况
路线经过的涪陵区、武隆县和南川区的耕地面积分别占各市、区土地总面积的35.8%、10.28%、16.05%。沿线地区栽种的农作物主要有水稻、小麦、玉米、薯类、油料和烤烟等，果树主要有柑桔、桃、梨和柿子等。拟建公路沿线地区2002年主要农作物产量见表3-4-5。
表3-4-5 沿线地区主要农作物总产量
耕地 地区 涪陵 武隆 南川 总共 或平均 总面积 158.24 44.48 62.58 265.3 农民人均耕地 1.97 1.29 1.13 1.46 农作物播种总面积（万亩） 233.36 111.67 129.56 374.59 稻谷 小麦 玉米 薯类 油类 蔬菜 （万亩） （亩/人） （吨） （吨） （吨） （吨） （吨） （吨） 173398 45669 175288 394385 15896 8279 24890 49065 79056 52566 39469 66891 47162 44699 4040 4828 15001 23869 275187 84540 175357 535084 171091 158752 3.4.5 水生生态环境
一、工程跨越的长江段渔业资源调查
本工程跨越长江的桥位所在长江涪陵段江面宽阔，饵料生物丰富，生物资源
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种类繁多，是水生野生动物和经济鱼类生存繁衍的良好场所。
涪陵区所辖长江流程86公里，一级支流乌江35公里，流程10公里以上的溪河36条，常年捕捞水域一万公倾，塘库养殖水面2200公倾。全区现有鱼类145种（含亚种），分隶于7目，17科（不包括近年来引进的叉尾鮰、云斑鮰、虹鳟、俄罗斯鲟、匙吻鲟、加洲鲈鱼、锦鲤等品种）。属国家一级保护的水生野生动物有中华鲟、达氏鲟、白鲟3种；属国家二级保护的水生野生动物有胭脂鱼、大鲵、水獭3种；属市级重点保护的水生野生动物有鲈鲤、岩原鲤、鯮、鳤、中华间吸鳅、四川华吸鳅、长薄鳅、乌龟等8种；长江上游特有的经济鱼类有中华鲟、长江鲟、白鲟、胭脂鱼、长吻鮠、鳗鲡、鯮、鱤、青鱼、铜鱼、白甲鱼、吻鮈、园筒吻鮈、长鳍吻鮈等。
二、沿线鱼类产卵场的分布情况
本工程跨越长江的桥位所在长江涪陵段江面宽阔，饵料生物丰富，生物资源种类繁多，是水生野生动物和经济鱼类生存繁衍的良好场所。涪陵所辖的75公里长江段的产卵场主要有反手碛、珍溪浩、沙沱、乌羊溪、大曲浩、小溪口、外碛槽、麻柳滩、八角亭、黄泥凼、菜籽梁、长石浩、鸽子沱、龙门浩、牛口下沱、有船浩、早鱼塘、庙岸河、千斤凼、杨家滩、团鱼凼、小石盘、进步滩、熨斗浩等产长。
拟建大桥所在位置附近有两个鱼类“三场”分布，一个是位于拟建大桥上游约3000m处长江北岸的大曲浩产卵场，同时也是索饵场、越冬场，主要产粘性卵（鲤鱼、鲫鱼、长吻鮠、大口鲶等），本大桥施工、营运对其无影响；另一个是位于拟建码头下游600m麻柳滩江心洲至长江南岸一带的麻柳滩产卵场，同时也是索饵场，主要产漂浮性卵，（草鱼、鲢鱼等）。拟建大桥所在位置无鱼类“三场”分布。 3.4.6生态环境现状评述
拟建公路沿线地区主要农作物有水稻、玉米和薯类等，沿线地区耕地面积占土地总面积比例较小，平均为20.71%；沿线地区森林覆盖率平均34.3%，高于重庆市的平均森林覆盖率23.1%。 3.5声环境质量现状调查及评价 3.5.1声环境质量现状调查
由声环境监测点监测结果，拟建公路沿线声环境监测点因山高人静。现状大部分声环境达到1类标准，马鞍场属于城镇地段，由于人群活动影响等，达到2类标准；岩口村中间有公路，受交通噪声影响：昼间车流量：大车44辆、小车
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32辆、其他车辆13辆；夜间车流量：大车13辆、无小车、无其他车辆，故声环境较差。
综上所述，拟建高速公路沿线声环境现状质量按农村地段评价达标。因此拟建高速公路的修建应该尽量不增加噪声、使该地区居住能安静、有良好的生活和学习环境，使公路建设既有利于重庆地区经济的持续高速发展，又不加大对声环境的影响。同时通过一系列的有效的环境保护措施，对现状声环境质量情况有所改善。
3.6水环境质量现状调查及评价 3.6.2沿线集中饮用水取水口调查
依据重庆市人民政府关于印发（渝府发[2002]83号）《重庆市饮用水源保护区划分规定的通知》长江重庆段沿岸区县（自治县、市）城市（镇）集中式饮用水源保护区的划分规定：（1）一级保护区水域卫生防护带范围：即水厂取水口上游1000米，下游100米的同侧江水水域（以中泓为界）；（2）二级保护区水域范围为：在重庆区县段为取水口上游1000米至2000米，下游100米至200米的同侧江水水域（以中泓为界）。（3）二级保护区上游500米的同侧江水水域（以中泓为界）为准保护区水域。
本项目沿线水环境评价范围内，涪陵区的李渡自来水厂取水口在袁家溪长江大桥桥位下游约2033m，拟建袁家溪长江大桥在该取水口的二级准保护区范围内，见图3-6-1所示。其余沿线居民的用水均来自地下水。
图3-6-1 拟建袁家溪长江大桥与李渡水厂善心桥取水口位置关系图
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3.6.3沿线水体水质现状调查及评价
现状监测结果表明长江袁家溪断面的水质达到地表水环境质量Ⅲ类水质标准。
3.7环境空气质量现状调查及评价
沿线经过的涪陵区、武隆县和南川区的环境空气质量良好，满足《环境空气质量标准》（GB3095-96）Ⅱ类标准。
第四章 环境影响预测与评价
4.1 社会环境预测与评价
4.1.1 工程与相关公路网规划的协调性分析 4.1.1.1 与重庆市路网规划的协调性分析
本项目实施后将使本地区的公路网布局发生重大变化，极大地完善区域公路网。规划的“三环”将在重庆东中部地区首先贯通，并将渝宜高速、渝湘高速、渝黔高速三条射线相连接，形成局部高速公路网络，已建和即将建成高速公路的作用将得到充分发挥；长寿、涪陵、武隆、南川、万盛、綦江等六个重要的节点在目前一般干线公路连接的基础上实现高速相连，重庆中东部地区将初步形成高速公路、一般干线公路和县乡村公路相协调、功能完善、层次分明的区域公路网，所以本项目符合重庆市整体路网规划。
4.1.1.2 与项目所在区域路网规划的协调性分析
协调性分析：本项目的建设将完善涪陵区、武隆县和南川区的路网，使得周边城市的发展更加紧密，所以本项目符合直接影响区域的的路网规划。 4.1.1对城市发展规划的影响分析
工程直接影响的涪陵区、武隆县和南川区等3个区县，由于公路离武隆县和南川市城区较远，对其城镇规划基本没有影响，路线经过涪陵城区的规划区。
在李渡工业规划区拟建公路的西面有二类工业规划，局部线位两侧有二类住宅规划，但是目前均没有建设，一则拟建公路两侧建有绿色通道，二则以后实施中规划部门可以局部为对噪声不敏感的工业规划，或者在实施中加强防噪措施，本项目既促进了路线经过地区的经济发展，基本上又不影响相关的城镇区域的规划，对环境的影响控制在可能做到的最小范围内。具体见图4-1-1。
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