新建铁路南京枢纽相关工程NJ-3标桥面附属施工组织设计
工程质量验收标准。具体指标为：一次验收合格率100%。
5.2.3安全目标
坚持“安全第一，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。
杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。
5.2.4文明施工及环境保护目标
做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。
在施工过程中各项条件符合国家相关部委及地方政府有关环保的要求；排放标准达到国家、相关部委及当地政府、京沪公司有关规定、标准的要求。
5.2.5职业健康安全目标
从业人员上岗职业健康体检率100%。
6.桥面附属施工方案
本标段桥面附属工作内容有：防护墙浇筑、遮板预制安装、竖墙浇筑、接触网支柱基础浇筑、护栏安装、电缆沟盖板预制安装、桥面防水层施工等。
6.1桥面附属施工工艺流程
为满足防护墙施工模板加固要求，考虑先施工防护墙，而后安装遮板、浇筑竖墙、安装护栏，工艺流程见图6.1-1桥面附属施工工艺流程图。
图6.1-1桥面附属施工工艺流程图
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6.2防护墙、竖墙、接触网支柱基础施工
防护墙、竖墙底层钢筋应在现浇箱梁时在相应部位预埋，以确保防护墙、竖墙与梁体连接牢固；防护墙、竖墙按设计要求每2m设置10mm宽断缝，并用油毛毡填塞，在该处防护墙下端设泄水孔并进行防水处理；采取整孔双侧一次浇筑。在有接触网支柱等基础时适当调整竖墙长度。施工时保持竖墙顶面的高度一致，以保证电缆槽盖板受力均匀。
接触网支柱基础混凝土与电缆槽竖墙一同灌注，用经纬仪按全桥向定位。桥面设置的接触网锚柱，除预埋锚固螺栓及加强钢筋外，按设计要求设置下锚拉线基础预留钢筋。
钢筋采用集中下料加工，运至现场绑扎成型，钢筋保护层采用钢筋定位夹控制；模板采用厂制钢模板，模板接缝采用橡胶条密封，模板配置按整孔梁配置，并按工期要求加工模板套数，本标段共配置18孔梁模板，以满足施工班组要求；断缝油毛毡采用胶合板夹住，并采用钢筋骨架固定，防止油毛毡偏移和上浮；混凝土采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运至施工现场，直接入模浇筑，采用插入式振捣棒振捣，人工抹面收光，混凝土初凝后，覆盖土工布按规定养护。
6.2.1防护墙、竖墙定位
控制点上桥：由测量组负责将坐标及高程控制点引到桥面，并确保引点的准确性及精度。考虑到桥面风大、夏季暴晒酷热，应加大控制点设置
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密度，提高测量精度。
由于本标段曲线半径最小为5500m，32m梁跨中最大矢距为2.4cm，为考虑防护墙、竖墙的圆顺性，每孔梁用全站仪定出6个控制进行控制，即梁两端、跨中各两个点，这样32m梁防护墙每段跨中最大矢距为6mm、24m梁每段跨中最大矢距3.4mm；在连续梁上不大于20m设两个控制点进行控制，每段最大矢距10mm，较为圆顺。按照设计图纸，由每孔箱梁控制点确定现浇实体内外侧位置，弹上墨线，精度控制在±1 mm/m以内，做为支模的依据。放样后量测截面上2点间横向距离，保证距离精度为+5mm，-0mm，防止侵线。详见图6.2.1-1防护墙、竖墙定位示意图（32m梁曲线半径5500m），图6.2.1-2防护墙、竖墙布置图。
图6.2.1-1防护墙、竖墙定位示意图（32m梁）
梁端中心点6mm线路中心线梁端中心点16.3m跨中中心点
图6.2.1-2防护墙、竖墙布置图
6.2.2钢筋施工
钢筋加工和绑扎：钢筋按图纸尺寸进行下料和弯制。钢筋骨架绑扎牢
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固，将钢筋安放在正确的位置上，在钢筋交叉点用18～22号镀锌铁线八字形拧紧，梅花型布置绑扎点。在钢筋与模板之间设置保护层垫块，垫块的强度不低于梁体混凝土的设计强度，其厚度符合图纸要求。
6.2.3模板施工
施工前准备：现浇处施工前要清除表面杂物，进行凿毛处理，再用水冲洗干净，经检查合格后方可支立模型。
模板必须为工厂精细化加工的整块钢模，模板刚度、平整度等满足要求，初次使用时要对模板进行仔细检查，并进行抛光打磨处理；每次使用前要进行校验确保模板无变形，打磨除锈，涂刷脱模剂，经检查合格后方可拼立。
采用拼装滑移式模板。在模型一端的定位线上支设经纬仪，后视模型另一端的定位线，调节模型拉杆和顶杆，使模型保持在±2mm偏差内，保证模型的顺直和垂直度。
为避免梁缝处两孔梁间盖板缝较大，防护墙、竖墙每端深入梁缝2.5cm。如图6.2.3-1梁缝处竖墙布置示意图。
图6.2.3-1梁缝处竖墙布置示意图
竖墙梁体255025100单位：mm6.2.4混凝土浇筑
由于防护墙、竖墙较薄，混凝土施工避开冬季，即2009年12月至2010年2月不施工，以保证混凝土质量。
混凝土浇筑：混凝土通过搅拌站拌合，混凝土搅拌运输车运输，汽车
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吊配合浇筑混凝土。质量控制标准：混凝土坍落度为设计配合比的±20mm、含气量2%～4%、扩展度≥350㎜、入模温度5℃～30℃、振捣密实。
施工过程为：分层分段，两端同时施工，用插入式振捣棒以间隔200 mm进行振捣，遵循快插慢拨的操作方法。为了保证砼的灌筑质量，砼的捣固划分责任区，由专人分层捣固，做到不漏捣、不重捣，杜绝蜂窝、麻面、气泡现象发生。浇筑到顶面标高处，将混凝土抹平，然后用水准仪复核混凝土的标高，复核完毕后进行二次压面。待混凝土终凝后，拔出伸缩缝预埋钢板，并及时修补伸缩缝板处的掉角。混凝土的强度达到设计的80％后，拆除模板。拆模后，及时覆盖塑料薄膜进行养护，保温、保湿养生时间不少于10天。
6.2.5 CPⅢ点的布设
布设总体要求：CPⅢ点成对布设，距离布置一般约为60 m，埋设于防护墙上，布设高度应大致等高，设于设计轨道高程面0.3m以上。CPⅢ点的埋设一般宜采用预埋方式进行布设，在防护墙浇筑前应进行检查，避免漏埋；对于后埋的，应采用快干砂浆或者锚固剂进行固定，确保CPⅢ标志预埋件的稳固。CPⅢ点宜布设在简支梁固定端距梁端0.5m的位置。拆模后对CPⅢ标志进行醒目的标识，对作业人员进行教育，对标志进行保护，避免破坏。
图6.2.5-1 桥梁部分CPⅢ点布置图
1）简支梁部分
对于24或32m简支梁每2孔布设一对CPⅢ点，相邻两对CPⅢ点相距约为64m，56m或48m。对于连续24m简支梁，根据实际情况也可每三孔布
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