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现场平面布置图
2.3门机总图
MG45/16-23.2A7主梁总长23.2m，具体结构如图2-2、图2-3所示。
图2-2 MG45/16-23.2A7门机示意图
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2.4门机性能参数
MG45/16-23.2A7门机主要性能参数如下表所示
MG45/16-23.2A7门机性能参数表
2.5门机主要部件重量及汽车吊工作参数
序号 1 2 3 4 名称 主梁 支腿 小车 台车 单件 43994.4 13472 28200 3.168 作业半径m 12 12 10 12 数量 2 4 1 4 重量（t） （汽车吊大小t） 额定载荷t 49.5 49.5 59 49.5 臂长m 30.5 30.5 30.5 30.5 3作业前的准备和条件
3.1技术准备及施工准备 3.1.1技术条件
(1)门式起重机拆卸所需说明书、图纸等技术资料齐全；
(2)拆卸施工方案编制完毕，并经审核批准。施工安全方案、技术交底、签证书等资料准备齐全。
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(3)施工前，技术员对所有参加作业人员进行安全、技术交底，作业人员明确施工程序、施工方法，了解施工工艺要求及安全注意事项；作业人员提前深入现场，熟悉施工环境。施工人员明确施工工艺，明确施工危险点及控制方法。
(4)专业施工（拆卸）单位、人员、设备、机具等相关资质审核完成，并报送监理。
3.1.2施工场地及地锚准备
3.1.2.(1、施工场地要求
（1）进出场道路及拼装场地必须满足龙门吊部件运输、汽车吊进场的条件。 （2）拆除施工区域内影响运输车辆、吊机行走、转向的障碍物、夜间施工照明充足。 （3）在吊装期间，吊装范围内凡影响吊装的风缆绳全部撤去。若是吊装过程所需的，对吊装过程有影响时，只能分步分阶段拆去。当吊装构件经过后，马上重新拉好，保障下一阶段的安全施工。
（4）有施工用电、用水的条件及消防器材。 （5）整个施工区域要求平整结实。 （6）吊装场地：
主吊机重量：60 t，配重22.6t，P=82.6t；最大件（小车）重量：28.2t，吊钩2t，最大起重量Q=30.2t 合计：T=112.8t；
起重臂360°旋转时，支腿受力随时发生变化，当起重臂水平投影距车身垂直时即，平行短距支腿时，半径内侧支腿受力最大，有下列公式计算：
M=QR=2718KN·m
Rmax=T/4+Mcosα/2L=372.6KN
起重臂最小仰角α按60°考虑，R=9m，L=7.5m。 吊机支腿550×550mm，吊装时支腿下部铺设钢板。 作用于地面的范围：（钢板尺寸：2m×2m）A=2m×2m =4m2 需要的地基承载力：372.6KN/4m2=93.15KN/m2=93.15kpa。
吊装场地基础底部为素填土，其平均压缩模量Es（MPa）=4.66，查表知承载力特征值经验值为123.2kpa>93.15kpa，且对土层进行分层碾压500mm，顶部用200mm厚C30混凝土进行硬化处理，满足施工要求。
3.1.2.(3、吊装设备及吊装索具的选用
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1 、吊机选用
根据龙门吊各部件重量，最大件为主梁总成，总重为44000kg。拟采用一台200T汽车吊。小车最大重约28200kg，采用1台200T汽车拆卸。主梁拆卸、台车、支腿等拆卸等均采用200T汽车吊进行作业，吊机的能力验算详见各吊装工艺计算分析。
2、 钢丝绳的选用 根据公式 P = T / K 其中 P － 钢丝绳的许用拉力 T － 钢丝绳的破断拉力 K － 钢丝绳的安全系数，K＝6
（1）支腿重量（含附件）重为5.3T，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为5.3×6＝
31.8T ，在使用钢丝绳时为单根作业，故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为
T ＝31.8/2/0.866＝18.4T=184KN（夹角60°考虑）
按钢丝绳公称抗拉强度1770Mpa取值，选取6×37麻芯φ20mm钢丝绳，破断拉力T =234KN＞184KN，
因此： 2根长6m（ 6×37麻芯）20mm钢丝绳可满足使用要求。
（2）主梁总成重量为44T，选用一台200T汽车吊拆卸，在使用钢丝绳时为4根同时作业，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为44×6＝264T（6为钢丝绳安全系数），故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为
T ＝264/8/0.866＝38.11T=381.1KN
按钢丝绳公称抗拉强度1770Mpa取值，选取6×37麻芯φ28mm钢丝绳，破断拉力T =458KN＞381.1KN，
因此：4根长12m （6×37麻芯）φ28mm钢丝绳可满足使用要求。
（3）起重小车重量为28.2T，选用1台200t汽车吊吊装，在使用钢丝绳时为2根对折同时作业，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为28.2×6＝169.2T（6为钢丝绳安全系数），故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为
T ＝169.2/4/0.866＝48.85T=488.5KN
按钢丝绳公称抗拉强度1770Mpa取值，选取6×37麻芯φ30mm钢丝绳，破断拉力T =526KN＞488.5KN，
因此：2根长10m（6×37麻芯）φ30mm钢丝绳可满足使用要求。
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3.1.3作业环境要求
?吊装施工区域设立警戒线并设专人监护，与施工无关人员禁止进入； (2)汽车吊工作区域平整、坚实、无障碍物； (3)提供电源，保障施工时的正常用电； (4)夜间施工时，施工场所应保证足够的照明；
(5)作业时无大雨、沙尘暴等恶劣天气，无5级及5级以上大风； (6)门机拆卸所需道路畅通，材料堆放区临时清空，场地平整。
(7)门机拆卸所需的吊机、千斤顶、扳手、钢丝绳等作业机具仪器仪表需准备充分； (8)吊装前应进行演练，统一明确指挥口号、用语。
3.2重难点工作部署
（1）汽车吊：①220t的吊车到达门机拆卸现场；②根据220t吊车参数表，人工测量主梁吊装时吊车的作业半径，确定站车位置；③汽车吊站车位置地面坚实，并在吊车支腿下方垫路基板；④吊装前检查吊车、吊装钢丝绳、卸扣、拖车吊耳是否完好。
（2）地锚摆放、打拖拉绳：①地锚须符合要求；②拖拉绳打设角度符合要求；③短绳扣与地锚连接牢固。
（3）主梁拆卸：①主梁拆卸时220t汽车吊选择吊点计算精确、科学合理；②吊装所选钢丝绳扣经过检验，合格后方可使用，拆卸系数符合要求；③主梁吊挂方式科学合理，锁具正确选用和使用。
（4）支腿拆卸：拖拉绳打设位置符合要求。
3.3龙门吊拆卸场地规划
该龙门吊由甘肃中水电水工机械有限公司制造，跨度23.2m，起重量45T，门式起重机由双主梁、支腿、下端梁组成桥架。小车作为起升机构，沿主梁运行。本工程计划在该龙门吊的双轨之间实施拆除工作，双轨之间跨度约23.2m。根据使用说明书，特编制此拆卸方案。
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