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图4-2-5主梁拆卸图
②吊车的选用： 主梁：主梁重量为44t
1）220t汽车吊采用臂长30.5m、工作半径12m起吊时起重量：49.5-1.0=48.5t （式中：吊钩吊索按1.0t计算） 实际需要的起吊重量：44×1.1=48.4t （式中：1.1为过载系数）
2）220t汽车吊起吊能力＝48.5t＞实际需要的起吊重量48.4t 3）所以选用220t吊机吊主梁。 ③吊装主要钢丝绳选用及受力计算
进行门机主梁的拆卸使用16m长，直径φ44（型号6×37-φ44-1770）的钢丝绳两根进行逐一拆除，兜吊位置主梁边缘安装护瓦避免钢丝绳磨损，主梁底面焊接防滑止挡，钢丝绳吊点大样图如下：
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图4-2-6吊索保护示意图
单根钢丝绳受力最大值为：T ＝264/8/0.866＝38.11T=381.1KN
钢丝绳的选取：根据《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006，采用φ44(6×37-φ44-1770)钢丝绳，其最小破断拉力为122t,钢丝绳安全系数122/18.68=6.53大于安全系数6，满足安全要求。
（8）支腿的拆除：在支腿上法兰处挂好两根直径Φ32（6×37-Φ32-1770）的钢丝绳，采用220t汽车吊(臂长30.5m、吊装半径12 m、起重量49.5t)稍张紧钢丝绳，避免地梁离开地面，拆除缆风绳，拆除下法兰的连接螺栓，将支腿吊起，放在地面，依次拆除其他三条支腿。在支腿上法兰下1.2米处装上钢管，搭好平台，以具方便拆卸螺丝时工人在上面工作。
1、支腿 2、缆风钢丝绳 3、手拉葫芦
图4-2-7 支腿稳固示意图
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图4-2-8 支腿拆卸图
在支腿顶部1.7m处焊接四个U型卡环，将钢管穿入U型环内搭设平台。 （9）下横梁的拆除：用两根直径Φ32（6×37-Φ32-1770）的钢丝绳捆在地梁两端部，拆除四根斜撑角钢，用同法拆除另一端的下横梁。
图4-2-9 下横梁拆卸图
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5人员组织
人员配置表 班次 作业时间 人员组织 现场负责人1名 技术负责人1名 安全员1名 电焊工2名 起重机械安拆工3名 电工1名 司机2名 指挥1名 司索2名 总人数 白班 8：00～18：30 12 门机在拆卸的过程中，人员的配备显得非常重要。对现场负责人及技术负责人有较高的要求，电焊工、吊车司机、起重机械工、指挥、司索工、电工等特殊工种须持证上岗。 6工具准备
（1）作业工机具统计表 序号 名 称 1 汽车吊 2 千斤顶 3 套筒扳手 4 大锤 5 手锤 6 套筒 7 施工接电箱 8 开口扳手 9 梅花扳手 10 扭矩扳手 11 钢卷尺 12 撬棍 13 脚手架板 14 手拉葫芦 15 手拉葫芦 16 缆风绳 17 吊装绳 18 吊装绳 19 吊装绳 20 钢丝绳扣 规格/型号 220t 20t 重型、轻型 14磅 2.5磅 30mm.32mm.46mm 30×32 30×32 2000N.m 750N.m 100m、5m 长、短 3.5m 3t 5t 6×37－φ26mm 6×37－φ44mm 6×37－φ44mm 6×37－φ32mm dT26 16
数 量 各1台 6件 各1套 2把 2把 各2个 1个 2件 2件 各1件 各1件 各两根 12块 8只 2只 16根 4根 4根 4根 96对 备 注 带漏电保护功能 长16m 长16m 长8m 长8m JL2016-M001
21 22 23 24 卸扣 卸扣 卸扣 麻绳 20t 5t 2t Φ14mm 规 格 单位 条 个 个 米 付 4个 4个 8个 50m 数量 8 2 14 200 14 备注 （2）安全器具 序号 名 称 1 安全带 2 工具袋 3 安全帽 4 警戒绳 7 绝缘手套 （3）其他
① 施工场地应平整、坚实、无杂物，保持整洁； ② 施工道路畅通，不得乱堆乱放，随意堵塞交通要道； ③ 现场必须有警卫，防止设备丢失损坏； ④ 施工现场照明及夜间施工照明条件充足。
7施工进度计划
根据现场的施工条件、施工环境及吊车的情况预计45t门机拆卸工期为每台3.5天，如遇人力大风、大雨等人力不可抗拒因素工期顺延。 拆卸机械 施工内容 准备场地 拆卸电线、电缆卷筒 45t门机 拆卸小车、主梁 拆卸支腿、下横梁 辅助机械 / 220吨汽车吊 220吨汽车吊 220吨汽车吊 所需天数 0.5 1 1 1 备注 合计3.5天 8作业安全要求和环境条件
8.1作业的安全危害因素辨识和控制措施
序号 1 作业活动 门机拆卸 危险源具体描述 采用的风险控制措施 施工机械选择不合理，机械超负荷作禁止施工，根据施工要求合理选择机械，业 机械使用时，严禁超负荷作业 夜间施工照明不足 遇5级以上大风、雷等恶劣天气作业 照明不足时禁止施工，夜间施工时装设足够的照明工具 遇5级以上大风、雷雨等恶劣天气停工禁止作业 2 3 夜间施工 门机拆卸 17