宁车沽路立交组织设计(5)

2019-06-17 16:19

骨架采用100和80的槽钢,模板刚度足够保证要求。底模模板之间用螺丝连接,侧模除螺丝连接外,还采用拉杆对拉。安装时采用吊机和人工配合安装。盖梁模板共做4套。 5.5.3盖梁的钢筋施工

在盖梁的底模安装完成后,将现场加工好的盖梁钢筋骨架吊装就位,再进行箍筋、分布钢筋的绑扎。钢筋的种类、型号满足设计的要求,钢筋的焊接、搭接长度满足设计及公路桥涵施工规范的要求。 5.5.4浇筑盖梁混凝土

盖梁混凝土采用搅拌站自己拌和,采用机动车输送,汽车吊垂直运输进行浇注、机械振捣。

浇筑砼前实验人员应严格检查砼的坍落度及离析、泌水情况,保证混凝土不离析。砼振捣用插入式振捣器,振捣时移动间距满足施工规范的要求,振捣密实,保证混凝土内在和外观质量。 5.5.5砼的养生

砼浇筑完毕待混凝土强度达到一定要求后,方可拆侧模,底模拆模时混凝土强度必须达到设计强度80%以上。拆模后立即用塑料布覆盖砼表面,并用清水浇洒养生,使砼表面始终保持湿润。砼的养生时间不得低于7天。

5.6桥台施工

5.6.1测量放线

放好定位中心桩,给出桥台的中心线和外形线,基坑各定位点的

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标高,采用水准测量方法进行。 5.6.2桥台模板

桥台模板采用定型钢模板,模板采用P6015大模板,横竖楞采用10cm槽钢,横楞间距1米,竖楞间距0.75米,采用16mm穿墙螺栓加固,间距0.75╳1米。 5.6.3浇筑桥台砼

1) 根据其结构特点,台帽、台背钢筋一次绑扎,砼一次灌注成型,避免两次砼浇筑接茬错台现象。

2)浇筑砼前实验人员应严格检查砼的坍落度及离析、泌水情况,砼坍落度控制在7~9cm。

3)桥台砼要分层浇筑, 浇筑完台帽砼后,停滞一段时间待台帽砼基本初凝时浇筑台背砼。砼振捣用插入式振捣器,必须振捣密实,至砼停止下沉、不冒出气泡,表面平坦泛浆为止,避免过振使砼产生离析。砼浇筑完毕初凝表面收浆后,用土工布覆盖砼表面,并用清水浇洒养生,使砼表面始终保持湿润。砼的养生时间不得低于7天。 5.6.8拆除模板及回填基坑土方

桥台砼强度达2.5Mpa时就可拆除模板支撑,模板吊运至另一桥台,及时进行整修、上油。分层回填基坑土方,用机械分层碾压密实,回填到设计高度。

5.7支座安装

本工程支座为永久支座,支座安装前先在台帽和盖梁上放出支座

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设置位置,然后将台帽顶和盖梁表面浮砂除去,表面应清洁、平整、无油污,预制梁与支座接触的底平面应保证水平与平整。滑动支座安装时,不锈钢板顶面应涂好润滑油。

架梁、落梁时操作应平稳,防止支座偏心或产生初始剪切变形。 支座中线应与主梁中线重合,其最大水平位置偏差≤2mm;在安装支座的上下各个部件纵横必须对正。

5.8板梁预制

本工程板梁采用先张法施工。根据工程情况,本着尽量少占耕地原则,现场不设预制梁场,在我公司预制梁场预制,现场吊装。计划设底模30个,制作20m箱梁定型钢模4套,中模三套、边模一套,橡胶囊内模四套。其中每块模板长5米。 5.8.1立模板

沿张拉台座铺底楞方木与底模板,板梁与板梁间留取抽拔胶囊距离约为1.5~2米。立模时接缝处填双面胶以防砼浇筑时漏浆。钢模采用人工配合吊机就位拼装。钢模及底模均应涂刷脱模剂。 5.8.2钢筋绑扎

绑扎钢筋有非预应力钢筋与固定胶囊钢筋,绑扎分二次进行,第一次绑扎底板筋及腹板筋,安装未充气的胶囊,第二次绑扎顶板层筋,要注意设置各种预埋筋。气囊充气,气压不得大于0.04MPA, 5.8.3 预应力张拉

按张拉台座两端锚固钢绞线长下料。

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按设计要求,把不需要产生混凝土粘合力的钢绞线长(失效长)用塑料管等隔离层材料进行包扎。

逐根将钢绞线卡于台座两端台座上,用YC20千斤顶逐根调整钢绞线初应力为10%δk(δk为设计张拉力),拉力必须均匀,因二次张拉时用两台300t千斤顶张拉横梁。

检查与调整失效节段的隔离层,保证预应力板成型后,失效节段不产生混凝土粘合。

二次张拉整片梁的全部钢绞线。按规范要求张拉程序为0 初应力 (10%δk 105%δk,持荷5分钟) 0 100%δk锚固。 5.8.4浇筑砼

浇筑混凝土之前,应对模板全面检查,应注意钢筋、胶囊等位置要准确,定位要牢固。同时还应放置好伸缩缝预留钢筋、栏杆、支座预埋件、预埋钢筋及预留泄水孔等。

混凝土浇筑要一次完成,为使桥面铺装与预制空心板梁紧密地结合为整体,预制空心板顶面必须拉毛,混凝土终凝后立即用高压水冲洗干净表面灰浆。板梁内孔采用胶囊一次成型,先试做一两片,成型可行后再大批生产。要防止胶囊上浮,先浇筑胶囊下部混凝土,然后对称浇筑两侧混凝土,并用弧形垫块、垫木与压杆防止胶囊上浮。浇筑时注意空心部分有无变化,位置必须正确。

混凝土掺缓凝剂,水泥用量不宜超过550kg/m3,其水灰比应小于

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0.5,塌落度为9~7cm,以免过大的收缩、徐变。 5.8.5拆模及放张

在混凝土初凝后,触压混凝土感到有一定阻力时,胶囊即放气抽出。胶囊放气及抽拔时间参考表1.1。

胶囊放气及抽拔时间参考 表1.2 气(℃) 浇后时10~12 间 当混凝土强度达到设计规定的90%,同时还应在浇筑混凝土14天后,方可整批放松预应力钢绞线;放松时,千斤顶须稍加顶力(不超过控制应力),以便抽出U形卡或松大螺母。回油要慢,使千斤顶慢慢回零,使混凝土不受冲击产生裂纹;切断钢绞线由张拉端逐块切断联结,并检查钢绞线失效节段起效情况,并按要求检查板梁的起拱度,板梁跨中上拱参考值为2厘米,先试做一两片,若起拱度无大差异,可大批生产,若上拱较大,要采取相应措施,以免起拱度过大影响桥面铺装。 5.8.6施工中注意事项

张拉台座各部位尺寸要严格控制,以免因尺寸不准产生的附加外力,致使张拉台座破坏;承力梁与顶梁必须绝对垂直,不然千斤顶与顶梁无法布置;传力杆要平顺,张拉轴线与传力杆轴线必须重合,否

8~10 6~8 4~6 温0~5 5~15 15~20 20~30 24


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