4.5施工现场不允许出现钢丝绳索具
声屏障施工现场半成品物体多达上万件，尽管数量多，但单件物体重量轻，而且都是碰不起的“玻璃品”，所以不允许使用钢丝绳索具，应全部使用扁型尼龙带索具，不但能保证物体的外观质量，更能起到安全的作用。 5.声屏障安装质量的技术保证措施
5.1路基段预埋件预埋质量直接关系到声屏障安装工程的质量和进度。所以预埋件预埋时，用钢制模板来控制穿过预埋件上通孔的4根M30高强螺栓的中心尺寸，并和梁筋用电焊固定，用水平仪校平预埋板的水平及控制标高。
5.2路基段与桥基段的过渡段声屏障的制作，根据现场H型钢立柱安装的实际尺寸，作好编号，制作特殊规格尺寸的屏体。
5.3H型钢立柱的制作质量是必须重点控制的部件，立柱下部底板的4～?32通孔的中心距尺寸误差≤1mm（钻模加工）。焊接在H型钢下端时，利用4～?32通孔定位的模板来确定H型钢在底板上的正确位置，同时校正H型钢两相邻侧面与底板的垂直后才能施焊。
5.4构成声屏障的部件之一，金属屏体数量大，整个工期紧，所以必须在屏体制作中，严格控制相同规格屏体的尺寸精度，使其具有互换性，加快安装进度。 5.5每一路段的声屏障施工都有路基和桥基段，路基段施工有土建施工配合，需一定周期，而桥基段施工无需土建施工，所以声屏障可先在桥基段进行，加快了整体施工进度，但必须在施工准备阶段对桥基和路基所需安装立柱的位置进行准确测量和编号。
6.6桥梁段防撞墩上的4个对穿通孔的位置精度直接影响到骑马凳的安装精度。用开孔机开孔（绝不能采用冲击钻开孔），提高开孔精度和效率。
5.7由于声屏障安装高度在4.37m～6.5m，安装施工面只有一根车道宽，搭固定和移动脚手架都存在困难，并且进度慢，为解决这一难点，我们利用小型载重车改装成简易专用工程车。在车上装有一台柴油发电机供动力。固定吊臂式的吊机1台，能站人的楼梯2架。利用这一简易专用工程车可加快声屏障安装进度。 5.8土建工程和声屏障工程施工虽然工程性质相差较大，但对整体工程的质量、进度相互关系密切，所以两工程衍接处的工程加强协调密切配合，有关技术人员制定施工方案，施工人员认真落实。
5.9桥梁段屏体用卡箍通过钢丝绳与立柱固定，防止屏体跌落。
第四章、安全、文明施工及保证措施
1.安全、文明施工管理体系
安全、文明施工管理建立以工程部——项目部——作业队专职安全施工员和文明施工员的组织管理系统。负责工程的日常安全施工管理、检查和督促工作，确保本工程创建安全工地。见安全施工管理网络图：
2.安全、文明施工目标
工程安全、文明施工方面,我公司将按上海市建筑业管理办公室沪建建管（2002）第105号文《关于进一步加强文明施工管理的通知》及市容监察的要求，加大安全、文明施工达标方面的投入。创建（保证达到局级，争创市级）安全达标工地和文明工地，确保施工中无管线事故、无重大伤亡事故，施工现场道路平整无积水。我们在施工组织中要合理做好“渣土”的处理措施。
3.安全生产保证措施 3.1安全生产教育措施
（1）组织施工人员认真学习各工种安全操作规程，安全生产岗位责任制。 （2）进场前，检查特种作业人员的上岗许可证是否齐全。对施工人员进行进场教育，介绍有关安全生产管理制度、规定和要求。
（3）施工期间，班前会由专职安全员进行安全注意事项的重点教育，班后进行总结。
（4）当班作业时，兼职安全员配合专职安全员的现场巡视工作，发现不安全隐患，立即予以制止及改正，防止事故发生。施工人员必须穿戴好劳动保护用品，戴好安全帽，穿好工作服及防滑鞋。由于道路上施工的特殊性，施工人员必须穿戴好反光背心。
（5）施工周期中遇到高温季节，做好野外施工的劳动保护和防暑降温工作，防止人员中暑事故发生。 3.2现场施工安全措施
（1）鉴于外环线已建成通车，在离施工现场150～200m的显要地方设置施工告示牌和黄色安全警示装置。
（2）施工范围内用施工护栏全封闭，其余用安全锥（将军帽）分隔，施工护栏和安全锥每隔20m安置黄色警示灯，路程前方安装太阳能闪灯二个。
（3）施工人员用专车接送，禁止在行车道上进出施工场所。
（4）桥基段路侧施工时，外侧搭建好安全防护网，防止重物高空坠落。 （5）对于打桩、起重、电工、电焊灯特殊工种的工作人员必须持证上岗。 （6）离地高二米以上作业时必须系好安全带。吊装作业时，应注意周围环境，不得碰到交通标志牌等和行驶车辆，所有人员均不得在起吊物下活动和作业。
（7）夜间施工时，现场配好照明灯，改善施工条件，防止因照明不足而造成安全或质量事故。
（8）现场配置手提灭火器，做好防火工作。 （9）使用统一标准电箱和合格的电器保护装置； 4.文明施工保证措施 4.1施工周围环境保护措施
（1）本工程沿线分布居住商品房、农宅和厂房，建筑密度较高，经过地区
基本上以绿化为主。我们将按照政府颁布的有关环保法规条列，强化施工过程中对周边环境包括建筑、绿化等的保护措施。
（2）施工单位为运送建筑材料、土石和建筑垃圾的车辆必须保持车况良好，车容整洁，不得沿途抛洒滴漏污染路面。若有造成污染的，及时派专人清扫。
（3） 施工区域与外界采用隔离措施，施工建筑垃圾和生活垃圾不堆放在施工区域以外。工地外运土方必须办理必要的外运手续，土方不宜装得太满。建筑垃圾定点堆放，办好相关手续后委托外运。 （4）在施工现场应明确划分用火作业区、易燃可燃材料堆场、易燃废品集中站。
（5）施工现场必须统筹考虑排水设施，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，生活污水按规定排放，施工中产生的泥浆和其他混浊废弃物，未经沉淀不得排放。
（6）严格区分生活垃圾和有毒有害垃圾。生活垃圾分类收集，一般生活垃圾委托环卫部门清运，有毒有害垃圾如；废电池、废灯管等设专用收集箱，交有关部门处理。
（7）对于现场环境、安全和健康的实际情况有关的区域进行定期的监控和审查。
（8）危险品的储存规程和设施必须适合于特种材料的保管。危险品应储存最少的数量；安全存放，不得随意进入或必须进行安全隔离；在存放设施上贴上适当的警告标识；乙炔瓶与氧气瓶并存时，两者之间距离不得小于2M；在靠近封锁区域应配置灭火器和任何其他紧急处理设施，包括防泄露设施。 4.2噪音和粉尘的控制
（1）施工要注意施工机具的噪音，合理安排施工时间，尽量做到不扰民。 （2）合理安排材料及土石方运输时间，加强运输车辆的日常保养，尽量减少运输车辆产生的噪音。
（3）当运输、倾倒黄砂、水泥等尘埃材料时，应在装卸点装帘子、罩子和排气过滤系统。
（4）运输可能产生尘埃的材料的开敞车上要安装适当的侧板和尾板，并用油布盖住。
（5）除非施工需要，否则所有施工车辆在工地或工地附近的车速必须限制
在8km/h以下，并限制在施工道路上行驶，施工道路必须经过防尘埃处理，或洒水防止车辆通过时产生尘埃。 5.周围构筑物和地下管线的保护措施 5.1构筑物保护措施
（1）施工前，对将要拆除的既有结构（接头处）按每一部位上各设置若干监测标志，并编上号，通过监理复核后交监理一份书面资料备案。
（2）从整个施工过程到竣工结束，须每天复测一次监测点，最后整理成册。 5.2管线保护措施
对公用管线的保护，首先采用开挖样洞方法探测公用管线，摸清管线的位置、深度、直径，在施工前开挖使管线完全暴露。在施工中，将采用吊托的方法加以保护。对横穿基坑或与基坑斜交的管线，采取下列加固措施：
（1）给水管等硬管：除对基坑加固支撑外，还应在基坑开挖前，要先在该位置人工挖出样洞摸清管线走向，管节的接口位置，再以钢板桩或桐木横架将要开挖的基坑上用钢丝绳将管子吊住。如果管子的接头全部暴露在外，则在两节管子的接口处都要以钢丝绳吊牢。
（2）通讯管、电力导管等，因这种管线的导管长度较短，安全可靠的方法是采用下托、上吊的措施，即以在导管的背面用4?8寸板或板桩托着，上面用钢板桩等连同托板将管子一起吊牢措施。 6.渣土“渣土垃圾”整治措施
按上海市政府有关要求，做好施工过程中渣土和建筑垃圾的规范施工、运输等工作。
规范经营行为，对施工现场的土石方挖、铲、推、运工程应由具有土石方专业承包企业资质的单位施工。
加强对施工工地的管理，要求施工工地出口落实外出车辆的清洁措施（包括出口道路做硬地面、随时冲洗外出车辆），工程竣工验收确保“场地清、无渣土垃圾”等。对于挖出来的河底淤泥，我们先在附近找一个堆场，周围用草包围住，等淤泥吹干后外运。
加强对渣土运输车辆的车况检查。做到持证运营，不偷倒、不乱倒渣土。 若违反上述情况之一者，均视为中标人违约，招标人有权从中标人应得的工程款中直接扣除违约金，违约金为不少于合同总造价的1％的金额。