沈阳建筑大学城市建设学院毕业设计（论文）
连锁超市的运输配送的优化
第一章 绪论
1.1 选题研究的背景
超市（Ｓｕｐｅｒｍａｒｋｅｔ）２０世纪３０年代诞生于美国。作为零售业的一种新型业态带来了商业的第二次革命，根本上改变了传统的销售方式，极大程度地促进了零售业连锁经营的快速发展。我国在２０世纪８０年代初引入“自选商场”，伴随着人民的生活水平不断提 高，商品齐全、购物环境舒适的连锁超市正在受到越来越多消费者的青 睐。真正的连锁超市起步于９０年代初，在走过了艰难的创业期后，现在已经成为全国商业领域各种零售业态中增长最快的业态之一. 是我国零售业的主 力军物流配送显然已经成为连锁超市经营管理的一个重点对于一个连锁超市系统来说，如果没有强大的物流配送体系来 支撑，那么连锁超市的运营系统就会出现瘫痪。连锁超市的物流配送系 统俨然是连锁经营的“神经中枢” 有着百年历史的连锁经营，是提高零 。目前我 国连锁超市的物流配送模式选择比较单一， 统一配送率低， 达不到规 模效益。 已经有很多学者针对配送过程中的配送中心选址、 配送路径 规划、 库存管理、 分拣路径以及管理信息系统等方面作了相应的研究， 但是研究有关的连锁超市配送模式及选择的还较少， 而实际上其很大 程度地影响了超市配送绩效。本文主要对其连锁超市配送运输方式进行研究比较.
1.2 选题研究的意义
连锁经营作为一种现代化的商业模式和组织形式,已成为我国乃至世界零售业发展的大趋势.连锁超市是连锁经营的典型代表形式,具有广阔的发展前景.而相对于整个连锁超市物流系统而言,物流配送是连锁超市物流过程的末端,是直接面对各连锁分店、保证供货率的物流活动。因此，物流配送作为连锁超市的核心技术之一，是支持连锁超市经营的平台，直接决定着连锁超市经营成本的高低，影响企业赢利的能力和竞争力。为了提高我国连锁超市的物流配送的效率和运营
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能力以及雨国外连锁超市的竞争力，所以物流配送是连锁超市研究的重点。
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第二章 相关理论概述
2.1 连锁超市的界定
连锁超市：是指经营同一类别的商品和售后服务的若干超市以一定的形式合并成统一的整体，通过企业外表形象的标准化、经营管理活动的专业化、组织人事规范化以及内部管理手段的现代化，做到使复杂的商业活动实现相对的简单化，从而达到规模效应。连锁超市在价格体系上实行低价格、低利润、高周转经营;在销售方式上采取开架售货，顾客自选的方式，是适应大量消费、大量销售、大量流通的新型零售流通手段。这正是促进零售商业和流通机构。现代化、体系化的“流通革命”。
2.1.1优势
(1)统一形象； (2)统一采购； (3)统一价格； (4)统一管理； (5)统一销售； (6)统一服务。
2.1.2条件
(1)要有资金，没有资金项目无法启动； (2)要有人，有了人才能办事；
(3)要有资产。没有资产，如：经营产地、货架、冷冻冷藏设备等，你的商品将无法存放，或无法长时间保存；
(4)要有商品。没有商品，正应了中国的那句古话，巧妇难做无米之炊； (5)要有顾客。没有顾客就没有交易，没有了交易，就没有营业额，更没有利润，从而失去了开超市的意义。
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所以在五个方面里最后一个是最重要的，同时也是最难的。我从前就是在大学里讲顾客心理学的，这是我的体会。 常见的连锁超市都有：
利福家、南京的苏果、苏果便利、家乐福、沃尔玛、客隆、新世纪、华联、永辉、卜蜂莲花、锦和超市......
2.2 配送及配送模式
2.2.1 配送的定义
配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。
从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影
或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。
从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。可以从两个方面认识配送的概念：
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第一种,从经济学资源配置的角度，对配送在社会再生产过程’中的位置和配送的本质行为予以表述：
配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。这个概念的内涵，概括了四点：
(1) 配送是资源配置的一部分，根据经济学家的理论认识，因而是经济体制的一种形式。
(2) 配送的资源配置作用，是“最终配置”，因而是接近顾客的配置。接近顾客是经营战略至关重要的内容。美国兰德公司对《幸福》杂志所列的500家大公司一项调查表明“经营战略和接近顾客至关重要”，证明了这种配置方式的重要性。
(3) 配送的主要经济活动是送货，这里面强调现代送货，表述了和我国旧式送货的区别，其区别以“现代”两字概括，即现代生产力、劳动手段支撑的，依靠科技进步的，实现“配”和“送”有机结合的一种方式。 (4) 配送在社会再生产过程中的位置，是处于接近用户的那一段流通领域，因而有其局限性，配送是一种重要的方式，有其战略价值，但是它并不能解决流通领域的所有问题。
第二种,从配送的实施形态角度，表述如下：
按用户定货要求，在配送中心或其它物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用户。
这个概念的内容概括了五点：
(1) 整个概念描述了接近用户资源配置的全过程。
(2) 配送实质是送货。配送是一种送货，但和一般送货有区别： 一般送货可以是一种偶然的行为，而配送却是一种固定的形态，甚至是一种有确定组织、确定渠道，有一套装备和管理力量、技术力量，有一套制度的体制形式。所以，配送是高水平送货形式。
(3) 配送是一种“中转”形式。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。从送货功能看，其特殊性表现为：从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业；配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的
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