娄邵铁路扩能改造工程LSZQZH-Ⅰ标 跨双涟车站特大桥临近既有线施工安全防护专项方案
部颁发的《技规》、《行规》。
③、施工前，向车站、工务、电务、供电等部门联系，签订书面协议；并提前报施工慢行计划，计划下达后，据此施工。
④、驻站联络员及防护员指定专人，并由经过考试合格的线路工担任。未设防护不开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止拆除防护。施工防护信号的设置与拆除由施工领导人决定。
⑤、发现设备故障危及行车安全时，施工领导人除采取紧急措施排除故障外，立即命令防护员显示停车信号，并迅速通知车站值班员，拦停列车。
⑥、如遇大雨，立即停止一切作业，并用备用蓬布将开挖面盖好，使雨水不致浸湿土体，防止塌方，以保行车安全，必要时采取措施加固基坑壁。
⑦、根据历年洪水规律，及早做好防洪准备，储备足够的料具和车辆组织抢修队伍，并进行训练，一旦发生灾害，立即抢修，尽快修复，争取不中断行车。
7、既有线施工作业防护安全技术措施 ①、线路慢行防护的标准：
挖孔桩施工，提前一个月向路局运输部门申请慢行计划，待慢行计划批准后组织施工。
②、各种移动信号应设在列车运行左侧（停车信号牌除外）并按以下规定位置设置：
作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点两侧各500-1000米处。
减速信号牌（灯）：插在慢行地段前800米处；
减速地点标；设在需要减速地点的两端各20米处的线路左侧。 停车信号牌：设在施工地点的两端各20米处线路中心。 临时司机鸣笛标：设在施工地点及视线不良地点的前方500-1000米处。
③、施工防护办法：
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均按要求设置防
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护。施工负责人、防护员、驻站联络员，携带列车无线调度电话或对讲机等通信设备。随时监听列车运行情况，发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。施工地点设现场防护员。
驻站联络员随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。防护员与驻站员需密码联控。
使用信号及标志的具体防护办法，按照《铁路工务安全规则》要求执行。
8、强化惯性事故预防措施的落实、杜绝违章蛮干。对物料侵限、损坏行车设备等“两违”的事故苗子、遵照“四不放过”的原则、认真严肃地逐级调查分析、处理。
9、施工前要做好一切准备，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底；施工中要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控制度；对营业线30米范围内大型施工机械作业实施安全盯控，在设备管理部门专人监护指导下施工作业，确保行车和施工安全。
10、施工中必须加强作业防护工作、确保防护措施的落实、保证通讯设备、器具状况良好。各作业防护人员必须服从统一指挥、加强呼唤应答制度、确保通讯联络准确或指挥到位。
11、所有施工人员在线路旁施工时、必须穿黄色防护服装、严禁穿红色服装、以免引起司机误认信号。不得随意跨越未封锁股道。
12、牢固树立抢通意识、加强救援工作、一遇险情立即出动、尽快恢复线路畅通。
13、防止机械、材料侵限安全措施
建立大型机械使用核准制，施工负责人以书面派工单方式，把施工作业计划范围、方法、注意事项面告操作司机，操作司机凭派工单动用机械，严禁擅自使用；施工作业计划必须是经过批准的施工组织设计中明确的施工任务；与既有线平行、邻近作业时必须采取有效隔离措施，确保机械作业不超限；施工单位在正式施工72小时前或按约定时间，以书面方式向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围，设备管理单位安全监管人员不到场不准施工；未与设备管理
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单位签订安全协议不准施工，未按规定设好安全防护不准施工；施工时应设置一机一人专人防护，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。贴近既有线作业时应设驻站防护。操作司机与防护人员配备对讲机联络，必要时在机械操作控制室内设置专人防护。大型机械在便粱下施工时应设防撞警示标志(线)，机械回转半径内禁止站人，来车时停止作业，安排线路作业人员对路基、线路进行巡养，确保行车安全。
14、防电缆挖断安全措施
⑴认真对照设计文件并再次会同设备管理部门对既有电缆的位置、路径、走向和埋设深度予以复查确认。
⑵开挖前，必须使用地下管线探测仪等手段进行施工前的探测，如地下光电缆情况仍不够清楚，则必须采用“人工挖探沟”先探后挖的办法，在找出光电缆加以保护措施后，方可开挖。
⑶动土开挖前，应提前2-3天与设备管理单位联系，将施工时间、施工范围书面通知（或传真通知）设备管理单位，请设备管理单位安全监督员到现场共同把关。设备管理单位人员未到现场之前严禁动土开挖。
⑷开工前必须对劳务人员进行地下电缆的识别及安全开挖方法的教育。作业时，施工负责人进行全过程监控，带班人员必须加大巡视密度，时刻提醒对电缆的保护，妥善处理被挖出的电缆，及时进行电缆保护。
⑸在探有地下光电缆埋设深度、径路走向时，应加倍小心开挖，严禁在电缆、管线路径2米之内使用挖掘机、推土机等开挖。禁止用风镐等电动工具猛力挖掘，只准用秃头工具或包扎过的铁锹轻挖轻扒，确保电缆安全。
⑹项目经理、架子队长、施工员、带班人员应有设备管理单位人员的电话、手机号码，以便应急处置时联系，以将损失减少到最小程度。
15、触电
为防止触电事故，特别是因“电焊机使用不当，接地不良或因
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电源线路漏电，现场临时电源线路，敷设不规范，天气恶劣、现场积水电气设备受潮和线路被水浸泡，未设置漏电保护器或保险丝不合格”因素而造成触电事故特制定本技术措施。
⑴现场移动式电气设备必须使用橡皮绝缘电缆，穿过便道时采用穿脚手钢管埋地敷设。
⑵配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。匹配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保护险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
⑶架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。
⑷对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。 ⑸所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
⑹各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。
⑺安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
⑻严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其他导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。
⑼为防止雷击，支架除本身与桥墩钢筋相连外，在雷雨季节应尽可能停止施工，在强雷天气中必须全面停止作业。
（三）挖孔桩安全防范措施 1、孔桩开挖安全措施：
1.1、孔内设施工人员上下所用钢筋爬梯。施工中必须在孔口设操作平台，施工人员必须戴安全帽、安全带；使用的提升设备等应安
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全可靠并配有自动卡紧保险装置。吊桶装渣不宜超过2/3桶容量。
1.2、每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，可使用小动物（活物）送入孔底数分钟后在提出检察，如无异常，工人才可下井工作。桩孔开挖深度超过10m时，应配有专门的送风设备向井下输送洁净空气（送风设备可使用空压机进行送风）。
1.3、挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内。如若孔桩附近有机动车辆通行，需设立限速及警示标识，确保井壁的安全。
1.4、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用。
1.5、卷扬机起重机作业时，工作场地应平整、坚实、并有排水措施；起重回转半径范围内不得有障碍物。夜间作业要有充足的照明设备。
1.6、孔桩必须设置安全井盖，在无人作业时，须将井盖放置在孔口上方，防止人员落入孔中。
十一、环保及文明施工保证措施
（一）环境保护措施
1、本工程弃土主要是泥土，按要求弃放至安全地带。弃土场弃土前应做好防洪排水系统，保持原水系的畅通。进行边坡防护，避免造成泥土流失。
2、凡是对环境有污染的废物垃圾，如建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，在征得建设单位和当地环保部门同意后，在指定的地点排放按有关规定撤消。
3、施工期间对大气影响的主要污染源是挖土、水泥粉层、汽车的尾气等。加强对易散物资的管理，凡是易散物资不露天堆放，堆场上加覆盖，堆料场设置在常年风向的下侧，对易燃有味的油料和材料妥善保存。
4、做好当地水系的保护工作，箱涵工程在施工时采取措施，严禁泥砂、泥浆流入沟渠和附近农田地。完工后，及时疏通沟渠。
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