2.9.4.设备装配
1)装配前应组织施工班组了解设备的结构，装配技术要求。对装配的零、部件配合尺寸，相关精度，配合面，滑动面应进行复查和清洗处理，并应按照标记及装配顺序进行装配。
2)设备零、部件表面有锈蚀时进行除锈处理。对表面粗糙度Ra>50用砂轮、钢丝刷砂布或喷砂处理；Ra50-6.3用非金属刮具、油石或粒度150号的砂布沾机械油擦拭；Ra3.2-1.6用粒度150-180号砂布沾机械油擦拭或酸洗；Ra0.8-0.2则用粒度180-240号砂布沾机械油擦拭后用干净绒布和研磨膏剂进行磨光。
3)设备加工表面有防锈漆应采用相应的稀释剂或脱漆剂进行清洗。
4)设备组装时，一般固定结合面组装后，应用0.05mm塞尺检查，插入深度应小于20mm，移动长度应小于检验长度的1/10，重要固定结合面紧固后0.04mm搴尺检验不得插入。重要固定结合面坚固前后均不得插入。 2.9.5.起重设备安装
由于轨道、起重机构的安装直接影响起重设备的使用质量及安全性能，施工需从预留预埋起加强测量监控工作，严格按照规范及设备说明书进行施工，确保安装质量及安全性能。
本工程各工艺车间/工号的起重设备主要有电动桥式起重机、电动悬挂起重机、电动葫芦。本工程由于吊车种类较多，重量不同、跨度不一样，因此吊装时根据现场条件制订吊装方法，在条件许可的情况下，为提高吊装作业的机械化水平，如能使用汽车吊的要使用汽车吊进行吊装，提高生产率，缩短安装工期，减轻工人的劳动强度，在条件不能达到的情况下使用卷扬机或其他机具吊装。具体吊装方法在施工前要编制施工方案。配套滑触线安装详见电气安装工艺。很多工艺设备的吊装可以利用安装完成的起重类设备进行。
1)轨道安装前的准备工作
检查安装轨道需用的一切料具的规格、数量是否备齐。轨道垫板、压板应按图纸要求委托加工厂制作。
施工场地应清理平整。
为了安全施工，须在吊车架内侧搭架子，但是要遵照有关规定架设。 检查轨道的质量，如发现有弯曲变形，应校正后才能安装。
①检查方法：调直前将轨道两端垫起离地悬空，使轨道成自然状态，用肉眼观察是否有死弯，也可用全长拉线或在局部用钢板尺靠的方法，对于弯曲的部位，在凸起处用轨道调直器去顶。
②调直方法： 调直使用型钢调直器，调直时根据轨道重量确定需要人数，一般需要5人左右，其中一人观察弯曲程度，根据弯曲程度确定调直器顶出的量，顶的时候要顶过一些．而且应停止一会，再松开，应调到两个方向全部合格为止。
吊车梁检查及质量要求
①吊车梁中心线可用经纬仪测量，每根柱子处测一点。(放线每2～3米测一个点)。 ②吊车梁的水平度用水准仪测量，每根柱子处测一点。 ③跨距测量用钢卷尺、弹簧称测量。
④吊车梁检查时，必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差均＜5mm，螺栓孔直径应比螺栓直径大。
⑤两行车梁上平面相对标高，在柱子处不得大于10mm，其它不得大于15mm。 ⑥吊车梁基准中心线与柱子边尺寸必须符合要求。梁中心线位置对设计定位轴线的偏差不得大于5mm。
⑦梁的顶面标高：对设计标高的偏差-5～+10mm。
⑧梁的预留孔及螺栓对两个中心线的位置偏移充许偏差5mm；螺栓处400mm宽范围内顶面水平度＜2mm；任意6m长度中各螺栓处的顶面标高差不超过±3mm。
⑨沿车间全长各螺栓处顶面标高差不超过5mm。 ⑩检查预留孔是否有歪斜堵塞情况。 2)轨道安装方法
?重轨的安装：重轨安装工艺流程图如附图。
?放线：吊车梁放线，用经纬仪在轨道中心的一边约40～80mm处按吊车梁的纵向位量每隔2～3m打一点，然后弹上线作为安装轨道找正用的基准线。
?轨道上位：轨道上位前，要以梁的最高点为基准点。低处要加垫板垫高， 把调直好的轨道吊到行车梁上，吊装方法使用汽车吊(如现场条件不允许使用汽车吊，可使用卷扬机或倒链)。把轨道分布放置所需位置(在轨道下边，垫上钢垫板或防震垫片)把轨道用20mm左右厚的木板垫起以便放置钢垫板和防震垫片。
?轨道找正、定位、紧固：安装轨道需用的一切料具，如螺栓、垫圈、压板、使用工具袋吊到吊车梁上，并组对好，以防掉下伤人。钢垫板(或防震垫片)垫好后，可将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道联成一体，注意轨道接头间隙，不应大于2mm，错位不应大于1mm，并与对面轨道接头错开，伸缩缝处的接头应锯成斜口。根据中心线大体上找成一直线，用螺栓压板等把轨道初步固定。最后进行全面找正，达到规范要求后把螺栓全部紧固，把防松垫圈装配好，将方垫圈与压板焊死，防止轨道移动。
?测量检查： 轨道安装找正完毕后，可用经纬仪、水准仪、钢卷尺、弹簧称，进行最后测量检查，是否符合安装技术要求和设计要求并做记录。
?质量检查符合要求后，可将方垫圈与压板焊死。可每隔一块对焊一块。 ?工字钢轨道安装 ①工字钢的调直
先检查一下工字钢弯曲情况，找出弯曲位量，可用拉线法和局部用1米钢板尺靠，查
明弯曲所在部位，然后在凸起处用轨道调直器去顶，应调到正侧两个方向全部合格为止。
工字钢两端面一定垂直平整，否则要修正，以便联接。
工字钢和吊架种类较多，施工人员必须根据现场情况按设计图纸制作安装。 吊架制作安装要求 钢板或型钢必须平直。
吊架的垂直板与水平板必须成90度。
焊缝、焊接时要饱满、美观，不得有焊接缺陷存在，焊接厚度应符合图纸要求。 吊架与上梁联接的孔，可以比联接螺栓直径大10mm，以便找正，找正后，将方垫圈与吊架用电焊焊死。
吊架安装根据大梁上放的中心线和水平线进行安装误差不得超过1～2mm。 ②工字钢钻孔
用钢卷尺或样板把吊架与吊架之间的中心距离量好，要准确无误，然后把此尺寸移到工字钢上(工字钢钻孔处，必须先划好中心线)测量时以伸缩缝为基准，分别向两边测量。
工字钢上有了吊架与吊架中心距离尺寸，再把吊架四孔按尺寸划在工字钢上，工字钢必须编好号，以防吊装时弄错。
③工字钢吊装上位
一般采用倒链或卷扬机起吊，无论采用何种机具起吊，一定要保证被吊件无任何变形。 工字钢吊装上位后，先用钎子把工字钢与吊架联接孔对正，穿上需要的螺栓，工字钢用的斜垫圈，斜度要和工字钢斜度相符。同时斜垫圈必须放正。
工字钢全部吊装上位后，可根据大梁的中心线进行调直找平，在调直时可先把工字钢腰部接头处用电焊点焊上，使工字钢有一个整体性，以便调直找正。
④工字钢吊装方法
整体吊装： 就是把工字钢在地面上焊接起来，连接成一体，然后用数个倒链进行吊装。
半整体吊装：此方法和整体吊装方法相反，就是把工字钢分别吊装上位，然后在吊架上再进行找正焊接，连结成一体。
⑤工字钢接头焊接
工字钢头部必须修成45度坡口。钝边一般为2mm。
工字钢接口用加强板焊接，在加强板区域需除锈并清洁干净。 检查加强板的规格是否符合要求和平直。
焊接加强板时，中心必须和工字钢梁接口中心对正，并保证上下水平盖板和工字钢腹板中心线重合，工字钢接头处允差为1mm。
焊接工作必须按顺序进行，焊完一遍之后，须清除焊渣才能进行第二遍焊接，焊接可采用断焊或跳焊，焊缝应饱满、美观，不应有裂纹、变形现象。
?车挡的制作与安装 车挡制作按图施工。
车挡焊缝要焊满，不得有裂缝．咬肉现象。 车挡与吊车梁联接孔，必须按吊车梁实际而定， 缓冲器紧固螺栓，必须用双螺帽和斜垫圈。
同一跨度内两条平行轨道上，车挡与吊车缓冲器的接触面要在同一平面，否则可用橡胶垫调整，使两者到定位轴线的距离偏差＜4mm。
车挡安装好之后，应安装吊车行程限位器，限位器与车挡位置相距1．5米。 车挡制作或安装完之后，应刷防锈漆二遍。 ?质量检查方法及常用检查工具
①检查方法：两条轨道都安装好之后，应检查两轨间的距离，轨距允许偏差不应超过土5mm，轨距每6m测一次，用张紧的钢卷尺来测量，用弹簧称来控制钢卷尺的张紧程度。
②常用检查工具
检查轨道的顶面标高，和顶面相对标高，可用水准仪测量。 检查轨道相对位置偏差，用经纬仪、钢卷尺和弹簧称测量。 3)电动单梁悬挂起重机
矩形垫板在混凝土行车梁上安装轨道时，垫板应平整，与轨道底面接触紧密，局部间隙不大于1mm；垫板与混凝土行车梁的间隙大于25mm应用混凝土或水泥砂浆填实；小于25mm应用开口型垫铁填实，垫铁不超过3块，宽度与桥形垫板相同，长度应使其一边伸出桥形垫板外约10mm并焊接牢固；固定轨道、矩形垫板的螺栓，其螺母应有防松装置。
调试时注意检查各机构的电动机运转正常，大车和小车运行时不卡轨，钢丝绳无硬变，扭曲，压扁，跳槽现象，各制动器能准确及时的动作，各限位开关及安全装置动作准确可靠。
当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不少于2圈(固定圈除外)。 用随线电缆导电时，放缆和收缆的速度与相应的机构速度相协调，并能满足工作极限位置的要求。
4)电动葫芦安装：钢丝绳式电动葫芦的轮槽必须保持铅直状态，钢丝绳在运行时不得有歪扭、卡阻或严重磨损的现象；电磁园盘制动器组装后，制动盘在花键轴上应灵活移动，不应卡住或过紧，电磁铁与园盘的间隙均匀一致，电动葫芦车轮的凸缘内侧与工字钢轨道翼缘的间隙应符合设计要求。 2.9.6.阀门安装
1)安装前的准备工作
①检查设备的规格、性能是否符合图纸及标书要求，检查设备说明书、合格证和设备试验报告是否齐全。
②检查设备外表如阀体、阀板等是否变形，零部件是否齐全完好。
③复测土建工程的标高及尺寸是否满足设计图纸要求，以及检查所有的埋件留孔是否符合安装条件。
2)设备安装
①阀门安装前应进行清洗，清除污垢和锈蚀。
②阀门与管道连接时，其中至少一端与管道连接法兰可自由伸缩，以方便管道系统安装后，阀门可在不拆除管道的情况下进行装卸。
③阀门安装时与建筑物的一侧距离应保持300mm以上，其阀底座与基础应接触良好。 ④阀门安装标高偏差应控制在±10mm范围内，位置偏移应小于±10mm，阀门水平度偏差应小于0.5/1000，垂直度偏差应小于0.5/1000。
⑤阀门与管道法兰调整在同一平面上，其平行度偏差应小于1/1000，阀门与管道法兰连接处应无渗漏。
⑥阀门安装时介质流动方向应与阀体标识方向一致；阀门操作机构的旋转方向应与阀门指示方向一至，如指示有误，应在安装前重新标识。
⑦检查阀门的密封垫料，应密封良好，垫料压盖螺栓有足够的调节余量。
⑧手动(或电动)操作机构应能顺利地进行阀板的升降，上下位置准确，限位可靠及时。 3)检验与调试
阀门在无负载条件下，最少作阀板启闭3次试验，阀门关闭时，应无渗漏现象，操作应灵活，手感轻便，螺杆副旋合平稳，阀门无卡位，限位准确，限位开关重复性偏差不大于1mm。
阀门所有密封面不允许有任何泄漏。
电动阀门驱动机构的过扭保护机构应动作灵敏可靠。 2.9.7.闸门安装
1)安装前的准备工作
检查设备的规格、性能是否符合图纸及标书要求，检查设备说明书、合格证和设备试验报告是否齐全。
检查设备外表如门框、门体、启闭支架及启闭装置等是否受损变形，零部件齐全完好。 复测土建工程的标高及预留槽的尺寸是否满足设计图纸要求，以及检查所有预留孔要求是否符合安装条件。
2)设备安装
闸门吊装时，应利用闸门上的吊块或吊环，就位时应注意水流方向。
将门槽置入土建预留的凹槽内，将门槽外侧的锚筋与内预埋钢板焊接，同时应保证二侧门槽的平行度与垂直度偏差均小于1/1000mm。
闸门安装后闸底口的高程偏差小于±5mm，位置偏差小于±10mm。