性，一般以半导体点温计为好。每车至少检测一处，每天开始的头几盘料，更要加强检查。
2）适当减少燃料，将集料温度控制在允许范围内；校验拌和楼的温控系统和测温用的温度计，使精度符合要求。
三、马歇尔技术指标不符合要求 1、出现问题 1）稳定度低。 2）流值过大或过小。
3）空隙率，饱和度不符合要求。 2、原因分析：
1）稳定度低主要可能是由于沥青的用量偏大，也可能是由于沥青的质量差或加热温度过高使其老化变质，还可能是由于组成矿料的级配不符合要求。
2）流值大主要可能是由于沥青用量偏多，也可能是由于沥青的感温性较差。反之，流值小可能是由于沥青的用量偏少，或者是由于沥青加热温度过高使其老化变质。
3）饱和度小空隙大，主要可能是由于沥青用量少或试件成型温度低，也可能是由于组成矿料的级配有问题。饱和度大空隙小，主要可能是由于沥青用量多或试件成型温度过高，也可能是由于组成矿料的级配不准。
3、防治措施
1）进行马歇尔实验时应注意
A．取样要有代表性；
B．实验过程必须严格按照相关的操作步骤和方法进行，特别是试件的成型温度，应严格控制的规定的温度范围内，这是由于试件成型温度的高低，直接影响到混合料的密度、饱和度和空隙率；
C．实验用的仪器设备必须经过校验，其性能良好精度符合要求。 2）出现问题时，应结合其他检验结果，进行综合分析，针对不同情况采取相应的解决措施。例如稳定度低时，可酌减沥青用量，酌减矿粉用量；流值过大时，酌减沥青用量，反之过小时酌增沥青用量；饱和度小空隙率大时，酌增沥青用量、矿粉用量或调整级料级配，反之，饱和度大空隙小时，酌减沥青用量、矿粉用量或调整集料级配。以上调整后重做马歇尔实验，直到满足要求为止。
四、油石比偏小或偏大 1、形成原因
1）拌和机方面。主要是由于称量装置精度有问题，可能是沥青称量不准，也可能是矿料称量不准。
2）实验方面。可能是由于：
A．矿料上的沥青经多次冲洗仍不能完全冲洗干净，使测出的油石比较实际偏小；
B．抽提仪局部密封不严，造成部分矿粉散失或泄露，使测出的油石比较实际偏大。
2、防治措施
1）通过抽提实验检验油石比是否符合要求。
2）针对具体情况采取相应措施，使纠正后实验得到的油石比符合要求
五、矿料级配不符合要求 1、形成原因
主要是由于矿料称量不准，也可能是由于筛网损坏、热料仓分隔不严或溢料管堵塞等出现“混仓”所致，还可能是由于冷集料的级配和输送比例有问题。
2、防治措施
1）用抽提后的矿料试样，按规定的实验方法和步骤进行筛分，以其结果与标准配合比确定的矿料级配加减各级筛孔的允许偏差进行比较，并有针对性的调整。
2）校验矿料的称量装备，使精度符合要求；检修筛网，热料仓隔板和溢料管道，使筛网完好无损，热料仓分隔严密，溢料管畅通无阻。
●热拌沥青混合料路面裂缝 一、横向裂缝 1、形成原因
1）施工缝没有处理，缝部紧密、结合不良。
2）沥青没有达到适应本地区的气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温缩而裂缝。
3）半钢性基层尤其是水泥稳定的沙砾、碎石基层开裂反射到沥青面层
4）路面下有横穿管道、通道，且防不均沉降措施不到位，引起横向裂缝。
5）冰冻地区因冻胀导致横裂。 2、防治措施
1）合理组织施工，摊铺作业连续进行减少横向冷接缝数量，并按操作要求做好冷接缝。
2）按本地区气候的条件和道路等级选用适宜的沥青集合料，采用优质沥青则更为有效。
3）半刚性基层施工时注意防裂措施，如及早、及时养生，减少前期开裂及时铺筑沥青面层或浇洒透层油以减少半刚性基层裸露时间，减少干缩开裂。
4）横穿管道、通道两侧及沟槽回填部分细致碾压、夯压密实，必要时也可考虑该部位适当拓宽、加厚设计的垫层和基层。
5）为防止雨水由裂缝处渗入路面结构，对于细裂缝（2～5mm），可有改性乳化沥青灌封对于大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青灌缝。灌缝后，表面撒上粗砂或3～5mm石屑。
二、纵向裂缝 １、形成原因
1）前后摊铺幅相接处未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。
2）纵向管线沟槽回填质量不佳而产生不均匀沉陷。 3）拓宽路段，新老路面交接处沉降差异。
２、防治措施
1）采用全路幅一次摊铺。如分幅摊铺时，前后摊铺应紧跟梯次前进，避免前幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保相接的两幅为热接缝。
2）如无条件全路幅摊铺时热沥青混合料上、下层的纵向施工缝应错开15cm以上。前后幅相接处作冷接缝时，应先将已施工压实的边缘坍斜部分切除，切线需顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使之软化，然后铲除敷贴料，并对侧壁涂刷0.3～0.6kg/m2,贴层沥青，在摊铺相接路幅。摊铺时注意控制好松铺系数，使压实后的接缝紧密、平整。
3）沟槽回填部分细致碾压、夯压密实，如回填用土来源有困难或者雨季施工且工期紧，沟槽积水不易排干时，可考虑用黄砂、砾石砂等颗粒材料回填，必要时也可考虑适当拓宽、加厚设计的垫层或基层。
4）对于2～5mm宽的裂隙可用改性乳化沥青，灌封大于5mm的裂隙可用改性沥青。灌缝后表面撒上粗砂或3～5mm石屑
三、网状裂隙 １、形成原因
1）路面结构中夹有软弱层或尘土层，粒料层松动，水稳性差。 2）沥青与沥青混合料质量差、延度低，抗裂性差。
３）沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝形成。 4）下承层湿软，承载力差。