川藏线骑行攻略（2015年7月14日最新打印版）
——本攻略只为热爱生活，热爱旅行，并懂得尊重藏民风俗习惯，爱护藏区生态环境的骑友而写，非此类骑友请绕行。 温馨提示：
1、由于路况一直在变，所以为了方便大家了解最新路况，建了一个2015年骑行川藏线的群:435256895，大家可以从前方正在路上的骑友那儿，了解最新的实时路况和组队吗，加群以后记得备注你的名字和大致的出发时间，方便大家的相互交流。
2、打印版只是去掉了文中的图片和多余的链接，余下部分大家可以根据自己的实际情况进行删减、整理和打印。如果觉得没必要删减的，也可以转载原文，直接复制到文档里打印就行。
3、由于小编7月20号即将开始自己为期4个月的毕业环游，可能并没有太多的时间和精力给大家发电子档，所以需要打印版的盆友，最好是加群到群文件里面自行下载，当然你依旧可以私信小编（QQ：466606251），小编路上有空了就给你发，不过要是我一直没回复你的话，估计那时我正在信号全无的偏远山区里，所以你最好还是加群吧。
4、目前的最新路况：到目前为止，成都到雅安段，因过往货车超载而破损严重的路面已修好。而雅安到新沟段，目前仍在修路，所以路况比较差。新都桥出发没多久，开始上坡处到高尔寺山隧道背面隧道出口处，因为过路卡车的缘故，大约仍有10公里左右路面依旧破损严重，高尔寺山隧道预计今年年底开通，剪子湾山隧道和距理塘3公里左右的隧道据悉已开通，之后的通麦天险段隧道目前已修好，但还未正式通车，单车可以过，需要注意的是隧道里没灯，大家可以适时根据实际情况进行行程调整。
5、由于路况一直在变，隧道也在接二连三的开通，最后的川藏线将会少了那些把我们虐到奔溃却又令我们无比怀念的山头、垭口和超级烂路，所以以后的路况只在文章和每天
具体行程的最前面进行更新，而不再改动攻略的原貌，给走过的人们留点念想。
6、大家走的时候，对照攻略发现不准确的地方，要是方便的话就把它标记下来，反馈给我，我好及时更新。顺便补充一句，某天波尔突然加我，聊及攻略提醒我做好向他一样被大家骂的准备，这个事情我只说两点：首先，给大家发攻略，我并未因此获得过一分钱报酬。第二，我当年用的是波尔攻略，遇到不准确的也没骂过他，3000米上的13个山头，每一个山头几乎都是一鼓作气上去的，最快松多—米拉山：28.2公里，2小时07分，最慢东达山山腰—垭口：13.3公里，1小时17分，驼包重11.5kg，车型公爵600（2588元）。So，不要把体力不行怪罪于攻略的问题，举国上下，再找不到比川藏线攻略更细致入微的攻略了！
关于边防证的办理公告
目前西藏需要办理《边境通行证》（俗称边防证）才能前往的县有19个：
林芝地区有2个（察隅县和墨脱县）；
山南地区有4个（隆子县、错那县、浪卡子县、洛扎县）；
日喀则市有9个（康马县、亚东县、岗巴县、定结县、定日县、聂拉木县、吉隆县、萨嘎县、仲巴县）；
阿里地区有4个（普兰县、扎达县、噶尔县和日土县）。
关于办理边防证注意事项
一、办理事项官方为准，攻略为辅，办理前最好先拨打24小时值班电话0891-6405628进行咨询确认。
二、边防证可以选择在拉萨办理，也可以在本人户口所在地进行办理，具体看实际情况而定。
在拉萨办理流程：
1、找一个单位开介绍信，最好是旅行部门，而且一定要写明开介绍信的单位领导姓名和职务。否则在买申请表的时候可能会被要求出示拉萨的暂住证。
2、去拉萨市公安局领边境证申请表。如果一切手续都合格了，警官会留下你的介绍信，给你一份“边境证办理申请表”。
3、回单位填写，再让开介绍信的单位领导签署意见，盖章。
4、去这个单位的管片派出所找所给“申请表”签字盖章。由派出所所长证明情况属实，再盖上章。
5、回到拉萨市公安局一处，交表，再盖章。
6、最后去武警边防总队，在边防总队大门边有一个小房间专门办边防证，不用进大门就可解决。另交押金10元，在规定时间内返回可退押金。 在户口所在地办理流程：
1、去户口所在地的派出所，拿取边防证办理申请表。
2、自己填写个人资料，最重要的是具体写明将要到达的西藏的哪个地区，然后让单位保卫科写意见，盖印章。
3、拿回户口所在地派出所，盖印章。
4、到户口所在地管辖区的公安分局边防证办理处（如XX区公安分局）办理边防证（免费）。
5、办证全程需要个人身份证及户口本，以及免冠大一寸相片二张。
正文：
川藏线又称川藏公路，始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线；北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线回合，再经八宿、波密、林芝到达拉萨。南线因为路途短、海拔低，且风景较好，所以由川藏公路进藏多走南线。骑行川藏南线，沿318国道从成都至拉萨全程2166千米，共需翻越海拔5000米的高山两座，海拔4000米的10座，海拔3000米和2000米以上的各一座，全程骑行需要约25天，平均每两天需要翻越一座高山，经过一条河流，沿途虽艰苦危险，却也一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河。
一路上需要翻越的山一共14座，从东向西依次为：二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山。而经过的河流知名的大大小小一共有18条，依次为：岷江、青衣江、大渡
河、折多河、雅砻江、无量河、巴河、金沙江、海通沟、澜沧江、玉曲河、怒江、白马沟、帕隆藏布江、拉月曲、雅鲁藏布江、尼洋河、拉萨河。
一、在你决定出发前，请先思考一个问题，我们为什么要去西藏，又为什么
非要骑车去不可。给大家推荐一篇写得比较好的文章， 希望大家能从中找到自己去西藏的意义所在。
我们为什么要去西藏？
说起西藏，几乎每个人都表现出心驰神往的样子，可是为什么一定要去西藏呢？回答却总是那么令人感到迷茫，到底是如同每天都要吃饭一样简单，无须回答呢？还是因为我们从来就没有认真的思考过？
事实上，我们去西藏总是想得到什么，比如所谓的自由、美景、去放松放逐、游玩、藏饰物品等等。有人说“我只是一想起踏上那里的土地后的心情就很难平静下来，会很感动吧，特别是看到那些人匍匐顶礼，但是我也不知道感动什么。” 或是简单的一句“去了解就是去爱”。基本上可以说，我们是去索取的，包括感动和爱的一部分。
我们为什么要去西藏？风光、地理、人文？比较流行的说法是，“净化心灵”。 因为我们需要别处，似乎看起来“生活总在别处”，我们的生活已充满喧哗与聒噪、世故与烦扰，我们需要逃离现在的浮华和忙碌，逃到别处去，依靠“西藏”这块世外桃源来洗涤、净化、陶冶，依靠亲临现场时的雪山、圣湖、活佛、藏民，去得到感动和洗礼，哪怕不能生活在西藏，但寄希望能够倚仗这些，尽量保持我们一颗不肯流污于现实的心。 近年来自从西藏通了铁路，赶赴西藏的人越渐趋之若骛，那么到底我们为什么还要去西藏呢？无论你是初级的“驴”或是利用假期外出的纯粹观光客，或是一大帮子的旅行社团员，首先可以问下自己，为什么选择去西藏？是Discovery纪录片看来的憧憬？还是对门