D11 巴塘（K3323 海拔2580）—竹巴笼乡—金沙江大桥（K3360 海拔2490）－温泉山庄（K3371 海拔2635）－海通兵站（K3407 海拔3536）
总体概况：行程84公km，从巴塘出发，沿巴河顺流而下，到金沙江大桥缓下坡加小起伏路约37km，海拔下降90m，过了金沙江大桥，沿海通沟西行36km上坡，海拔上升1046m到海通兵站。
今天的任务不是很难，只有84km的行程，一路上路况也还行，全部是水泥路。从巴塘出发，沿着巴河顺流而下，大约10km后与金沙江回合，然后再沿金沙江南行。一路上基本为缓下坡加小起伏路，在32公里处到达竹巴笼村，再继续往前2km到达金沙江大桥。 金沙江是四川和西藏的分界线，以江心线为界。大桥有新旧两座，两桥相距数百米。我们从新桥上过，会看到桥的中央有一个分界标志。桥的两头有武警把守，严禁照相，西藏一侧需要检查身份证，过了大桥后就意味着我们正式踏进西藏地界了。
从K3360开始爬坡，沿着金沙江的一条支流海通沟继续西行，一开始的5km是滑坡塌方的高发区，请务必谨慎通过。大约缓上坡11km后到达温泉山庄，对泡温泉感兴趣的盆友可留宿此地。
温泉山庄前行36km到海通兵站，海拔上升约1000米，同样是缓上坡加上好的水泥路，两边的景色为峡谷风光，如果你到这里已经是黄昏时分的话，那么你会感到无比的悠闲畅快的。
到了K3406，会有一小段烂路，平坡1km即可到达今天的目的地海通兵站。 海通兵站附近有一些藏族家庭旅馆和饭馆可以住宿，只是条件稍微差了一点，如果你想洗澡的话，那就去芒康吧，不过你必须要知道的是，从海通兵站到芒康，还有6km的缓
上坡，11km的陡上坡和大约7km左右的下坡，你要确保你还有体力到达芒康，不然前方6km过后就无人家了，你就只能住野外了。
D12 海通兵站（K3407 海拔3536）—宗巴拉山（K3423 海拔4170）—芒康（K3429 海拔3875）—拉乌山（K3441 海拔4338）—竹卡大桥（即如美，澜沧江边，K3477 海拔2640）
总体概况：行程70km，17km上坡到宗巴拉山垭口，海拔上升634m，下坡6km到芒康，海拔下降295m。从芒康到拉乌山垭口，上坡9km，海拔上升463m，接着下坡37km到如美，海拔下降1698m。
从海通兵站出发到宗巴拉山垭口为17km的上坡，前6km是缓上坡，后11km是陡坡，一般骑车慢一点的2个小时也能到山顶了。小小的得瑟一下，小编是一个半小时上去的。 宗巴拉山到芒康路书上写的是9km，而实际上到达检查点只有6km，初步分析，9km应该指的是到芒康中心位置的距离。进城后有一个三岔路口，右边是去如美的路，而左边既是进城的路，也是往滇藏线去的路。大家可以先左转进城吃点午餐休息下，顺便还可以去芒康邮政局去盖邮戳寄明信片。
吃好午饭，尽量早一点出发，因为过了芒康，滇藏线和川藏线并线后，路上的骑友驴友又会增加了许多，所以住宿又会开始变得紧张起来。再一次经过一个检查站，出芒康后3km左右开始爬坡，这一段的风景也还不错，不过得在阳光明媚的情况下。大约9km的爬坡，速度再怎么慢1个半小时也能到垭口了，拉乌山半山腰有一个大之字形的弯道，千万不要妄想在这里抄近路，你会肠子都悔青的。
拉乌山上有很多住在洞穴里的小动物，个头和老鼠差不多大，十分可爱怕生，你刚要拍照，它就躲洞穴里去了，等你走了它又跑出来，好奇的看着你，真是让你又爱又恨。刚开
始的时候，大家都不知道这是什么动物，后来经过本人的不懈努力，终于知道这种可爱的小家伙，原来真的和老鼠有亲戚关系，不仅如此，与兔子也有关系，不然怎么会叫鼠兔呢，哈哈。
到了垭口，如果天气好，可以考虑把驼包卸下来到山顶骑骑溜溜弯儿，感觉真的很不错的，小编亲身体验过，绝不忽悠广大人民群众。
玩够了疯累了就下山吧，大约1.5公里会有一个小上坡，过了这个下坡后，你会看到一个本人心目中的川藏线上最好看的路碑K3456，一定要停下来为它拍个照。
下坡的路两旁，一片略带荒凉的田园农耕风光景象，越往下走，会越感到沉重压抑。下到坡底，一条汹涌的大河出现在眼前，而两旁的山上几乎是寸草不生。此情此景，相当的震撼人心，每个到这里的人都一定会想知道，这儿它怎么就可以那么荒凉，而这里的人们他们到底是怎样生存的？
沿着江边的悬崖上用鲜血开凿出来的公路前行，路变的窄了许多，时刻都小心翼翼，否则掉入江内，必死无疑，红褐色的江水，不摔死也会被淹死呛死。
很快经过几个小短坡以后，就到达今天的目的地如美了，路口旁即有可以食宿点，可以洗澡洗衣，还有免费WiFi 。如果到达的时间较早，而且今天是晴天的话，一定要预防中暑，因为这里的太阳光十分的强烈，气温很高，刚到的时候感觉不到，待一个小时左右你就会燥热难耐了。
D13 如美（即竹卡大桥，澜沧江边，K3477 海拔2629）—觉巴山（K3503 海拔3901）—登巴村（K3515 海拔3465）—荣许兵站（K3528 海拔4046）
总体概况：行程约55km，从如美到觉巴山哑口，25km上坡，海拔上升1290m，15km下坡到登巴村，海拔下降490m。接着大约15km上坡到荣许兵站，海拔上升581m。
早上从住宿点出发，过竹卡大桥后，左手可见两块纪念碑，一块是纪念巴邦线（巴塘到邦达）建设中牺牲的五十多位建设者的，而另一块是建路建桥的纪念碑，由于桥建于1968年，所以碑文充满了文革的烙印，曾经被人用水泥封去，后来又被揭开。
转过弯后，会有几个早餐店，有包子馒头酥油茶，大家可以在此吃了早餐再走。 吃好早餐，到检查点接受检查后，就继续出发吧，从这里到觉巴山垭口大约25km的爬坡，路况很好，全是上好的水泥路，一般边走边歇3个半小时左右也能到垭口了（体力太差的另当别论），当然小编是直接一口气爬到山顶的，只用了2个半小时。
沿着澜沧江缓缓上坡，骑行大约8km过了一个小村庄后便开始盘山路，12km的之字形盘山路，一直在山间盘旋，虽然位置一直在变化，坐标却没怎么动。到达半山腰的移动基站后，前方不远处可以看到K3501路碑，继续前行大约5km便可到达垭口，在垭口处，可以小小的休息一下，恢复体力的同时，也等等掉队的队友。
继续出发，过了垭口即可看到K3503路碑，然后下坡11km，再缓平坡4km到达登巴村，在这大家可以考虑吃午餐了，不然再往前就直接到达今天的目的地荣许兵站了。 吃过午饭后，最后还有14km的缓上坡，沿途会有许多旅馆的预定电话，随便找一个先预定几个床铺，到了以后对比实际条件后再作最后的决定住下或是重新再找也不迟，必须提醒的是，今天的住宿条件会很挫，所以大家要有心理准备。
到达荣许兵站后，如果时间还较早的话，可以考虑继续前行到12km外的地方住宿，不过这个地方只有一户藏民，只有一个偶尔还会小漏雨的20人大通铺，条件也很挫，唯一的好处就是距离明天的东达山，只有13km。小编当时和队友就是到的这儿，一路慢悠悠的骑，不知道何时能到住宿点，于是差点累到奔溃，最后还被雨淋到，比较幸运的是在雨停后看到了彩虹，而且还是双彩虹，羡慕吧？哈哈。
据藏民说，这个时节，东达山上经常都可以看到彩虹，而对着彩虹许愿，就可以得以实现，但愿往后的各位有能有此好运吧！
D14：荣许兵站（K3528 海拔4046）— 东达山（K3552 海拔5008）－左贡（K3592 海拔3777）
总体概况：行程约64km，路况较好，从荣许兵站到东达山垭口24km，海拔上升962m，下坡40km到左贡，海拔下降1231m。
今天的25km的爬坡主要是在4000-5000米的海拔高度骑行，随着海拔的上升，缺氧的感觉会越来越明显，注意控制呼吸，调整骑行节奏。不必出发得太早，八九点的样子出发就行，太早的话气温会比较低，穿单衣骑的话会很冷，而穿厚衣服骑的话，里面又会汗湿。 今天你可能会看到有一些骑友搭车走了，不要受到他们的影响，要相信你自己，一定可以骑到垭口的，除非你受伤了，不然的话还是尽量不要选择搭车。
从荣许兵站出发，大约10km左右到达一个小垭口，此时的海拔已经有4500米了，接着平坡1km后继续爬坡。这时你会看到一个藏家乐的旅店，从这距离垭口13km，如果你感到累了的话，可以在这小小的休息会，顺便补给点食物并找老板要点免费的开水。 休息好了以后，继续出发，尽量保持匀速踩踏，争取一口气骑到垭口，千万不要歇一会然后又猛踩一段，这样很容易会产生高原反应。最后的6km，坡度也不是很陡，只是因为海拔高，缺氧严重，所以攀爬起来会比较吃力，大家要作好心理准备。
到了垭口，会有两个小卖部，小编2013年去的时候右边的那个是两个漂亮的藏族姐姐看的店，不知道现在还是不是，去烤烤火顺便泡桶泡面（7块钱一桶）当做午饭吧，往下走就只有到左贡才有吃饭的地儿了。（据今年“2015年6月”去的小伙伴的最新消息，现