路上最见不得那种下坡不怕死骑得超猛，一到爬坡就歇菜的二逼骑友，要知道你下坡再快，也快不了多少，而如果你爬坡快的话，那就不一样了。
28、遇到之字形的坡，千万不要抄近路，不过如果你要是有时间有体力，想体验被虐的感觉的话也是可以玩玩的。
29、同伴间距离不要隔得太远，在路上人比较少的时候尽量骑在一起，不排除会有被“抢”的嫌疑，在藏民的文化里，有的抢不叫抢，叫做交换。
30、一路上你会听到许多被抢的传闻，不过请不要过分的杯弓蛇影，草木皆兵，藏民并没你们想到那么坏，况且就算被抢，你也最多被抢光财物而已，又有什么好害怕的呢。 31、遇到藏民要友善，一般藏民都是很热情好客的，不要过分担心藏民会加害于你，要知道在他们的信仰里，做坏事是要下地狱的，而帮助他人则是行善积德，是有利于他们的修行的。
32、如果有机会住藏民家里的话，不要嫌弃藏民的食宿条件，不要随意问家庭成员之间的关系情况，这是很不礼貌的。离开的时候，一定要给点钱或是礼物作为对主人热情招待的答谢，这是很重要的礼节问题，藏民是很在意的，在他们的价值观里，朋友是相互的，他在给予你帮助的同时，也是希望你能做一定的回报的。
33、藏民的孩子不是每一个都调皮，都爱在路边\抢\东西，所以大家对路上遇到的孩子不要过分的心存戒备，对他们微笑吧，他们同样也会还你一个世界级的微笑的。 34、多和遇到的骑友及当地人接触交流，也许你可以从他们身上学到很多。不要轻信抢劫传闻，尤其是在雅江到理塘这一段，很多都是旅店老板和面包车师傅为了吓唬胆小的车友，选择留宿或是搭车而编出的故事。多问问那种与你完全没有利益关系的当地居民，你就会知道，前方的真实情况到底是怎样的。
35、尊重藏民的风俗习惯，尊重神山圣湖，不要下河捕鱼。爱护藏区生态环境，骑行
的过程中不要随处乱扔红牛罐子，矿泉水瓶以及塑料袋，所有的垃圾，都请带到住宿点集中进行处理。
36、尽量不要在路碑上，地上或是栏杆上乱涂乱画，这种占有式的到此一游，只会给藏区的生态文化造成破坏，有什么想写的想要宣泄的就写在日记本上，或者空间，微博里吧。 37、如果你想写游记的话，可以每天把自己遇到的人和发生的事记录下来，不必写的太多，只要把重要的一些点记下来就可以了，旅行结束以后再慢慢的补充扩展，相信你能回忆起的，都是你旅途中的精华部分。
38、骑行的路上实测里程数与实际行车里程数是不一样的，一般码表上显示的行车里程数只会比实测里程数多，而不会少。攻略中大部分的里程数均以国标里程碑作为参考，有的地方可能不够准确，所以大家作为参考就行。
39、骑行是一场关于自己内心的修行，与他人无关。你想要怎样的旅行就怎么去做，如果你想磨练自己的意志，就去坚持，如果你觉得看风景最重要，没必要死磕，那么搭车也无可厚非。所以不必鄙视别人搭车，也不必因为搭车而害怕被别人鄙视。
五、个人觉得较为合理的行程安排，其中几处和小编之前进藏时略不一样，
详情大家可以对照小编游记里的行程。
D1 成都（海拔512）—双流县—黄水镇—新津县（经过第一条河：岷江）—墨竹镇—名山—雨城区（马踏飞燕景点）—雅安（K2631，海拔641） 总体概况：行程约155km，海拔上升119m，路况较好。
从成都出发，可供选择的线路众多，很容易走错，所以出发前，最好先在地图上熟悉路线，也可以在出发的时候手机一路导航过去，如果遇到分岔路口有人的，问路是最直接有
效的，省时又省力。要是实在是没有方向感，路痴严重得盆友，最简单的办法，就是跟着同一天出发的大部队走就行。
正式出发的第一天，突然一下要踩150多km，会多少有些不适应，不要踩得太快，要尽量保存体力。有一点必须说的是，今天很可能是你看到路上骑友最多的一天，因为往后能继续坚持骑行的骑友每天都会在减少，所以一定注意安全，分配好体力，照顾好单车，不然很有可能你就成了掉队或是中途放弃的那一个。
从成都出发，77km的平路到达邛崃，不用进城，在城外左转后继续向前，会有一个小上坡，爬上坡后会看到一个卧龙镇的路标，不过不要过于惊喜，此卧龙非彼卧龙，并不是传说中的大熊猫基地呢。
继续出发，到名山县城，大约距离雅安还有17km，体力不支的朋友，可以选择在此住宿，同时也可以考虑调整下行程了。名山县城岔路较多，继续出发的朋友，请问路通行。 翻过最后一座小山，穿过一个隧道，下坡后即为雅安的雨城区，会看到一个马踏飞燕的雕像，在这你会发现有很多旅店的老板已经在恭候多时了。这里的住宿相对雅安城区会稍微便宜一些，大家可以考虑在此住宿。
要是需要去邮局盖邮戳寄信的，就继续往前吧，邮局的位置在过城区过桥后的少年宫路与羌江南路十字路口处，同时如果觉得自己行李比较重的，也可以把不必要的物品寄回。 雅安，一座安静温暖的小城，素有川西咽喉，民族走廊之称，不仅是国宝熊猫的故乡，也是世界茶文化的源头，有着雅雨、雅鱼、雅女，“雅安三绝”的美誉。
晚上选择在雅安住宿的朋友，可以到青衣江边坐坐吹吹风，雅安的夜景还算不错的。
D2 雅安（K2631，海拔641）—飞仙关镇—天全县(K2667 海拔848)—紫石乡(K2689)—新沟（K2718 海拔1330）
总体概况：行程87km，沿青衣江逆流而上，海拔上升689m，雅安过后基本是或急或缓的起伏路，依照上坡的大趋势一直到新沟。
今天的行程，基本上是沿着青衣江逆流而行。青衣江，主源为宝兴河，为大渡河支流，6-8月份为雨季，江水浑浊，沿途风景秀丽，不时有小溪从山的两侧，注入其中。 从雅安出发，到飞仙关镇约17km，再往前8km，过了始阳镇后便开始进山，此时的水泥路基本是沿着青衣江逆流而行，大约骑行10k的样子，便可到达天全县，县城里有很多小吃店，可以作为午餐，休息及补给的地点。
午餐后继续前行，此时的路多是或急或缓的起伏路，如果在这段路上就已经开始推车的朋友，那么就得做好调整行程的准备了，因为现在遇到的坡和后面的大长坡比起来，还不算什么呢！
大约骑行到67km，会经过一个小小的隧道-老虎嘴隧道，这里距离今天的目的地大约还有20公里的样子，继续前行，路一直缓缓向上，没有盘山，在遇到几个短强坡后，就是今天的目的地-新沟了。
新沟是一个小村，有几家驴友客栈，这里的住宿都是15-20/人，可以洗衣洗澡，算是比较便宜的地儿，好好珍惜吧，往后恐怕就很难再找到这么便宜的了。
住宿条件一般，到了房间里，你会发现墙壁上写满了驴友们的留言，建议大家还是不要效仿这种简单粗暴，占有式的到此一游了。不过假如你的涂鸦水平还不错的话，可以在征得店家同意后再进行创作，相信如果你在这方面有才华的话，大家都会喜闻乐见的。
D3：新沟（K2718 海拔1330）—二朗山隧道（K2736 海拔2170）—二郎山浮雕（K2743 海拔2250）—泸定（K2792 海拔1330）—下瓦斯沟（K2814）
总体概况：行程约96公里，新沟到二郎山隧道约22km，海拔上升840m，到二郎山浮雕（即本日最高点）约25km，海拔上升920m，接着是川藏线上的第一次长下坡，大约33km。过了一段小上坡，接着依然是大约20km左右的长下坡，到泸定总体海拔下降920m，再从泸定出发，基本上是平路加几个小土坡，上好的水泥路约22km到下瓦斯。 今天的二郎山是川藏线上的第一次长坡预演，经过这一天的骑行过后，会有极少数体力较差或是准备不充分的骑友放弃骑行或是选择搭车前进。
在修建二郎山隧道前，新沟到泸定的里程为74公里，隧道修好后，这段距离整整缩短了17km，即大约9km的爬坡和8km的下坡。不过即便如此，从新沟出发到达本日海拔的最高点二郎山浮雕处仍有大约25km的爬坡，所以对于大家来说，依然是有一定的困难的。 从新沟出发，沿着幽远宁静的山谷，慢慢往上爬，你会发现，今天的坡度比昨天的要陡很多。二郎山的东面是迎风坡，属于亚热带季风性湿润气候，植被覆盖率较高，一路上居民养了许多蜜蜂，据说如果足够幸运的话，很可能会有一个与蜜蜂的亲密接触的。 大约9km左右开始盘山路，到达二郎山隧道约22km，隧道前方，歌唱二郎山的石碑就立在广场上，大家可以到那了解筑路历史，并拍照留念。
继续出发， 穿过幽长的二郎山隧道，爬坡大约3km后，就到了今天的海拔最高点了，等着大家的将是川藏线上的第一个长坡，足足有33公里，所以一定要注意检查好刹车，并控制好下坡的车速。
下山有两个观景台，日浴高原观景台和大渡河观景台，可以远眺蜿蜒曲折的大渡河。另外观景台处有很多卖水果和特产的小摊，大家可以随便买点来尝尝。
过了观景台不久会有一个小平坡，接着就又是一个大长坡直接到达泸定县城了。泸定