在垭口已经什么都没有了，吃饭都不打紧，重点是看不到漂亮的藏族姐姐啦，简直不能太可惜！）
东达山是川藏南线第二高的山，海拔5008米，天气变幻莫测，气温也比较低，几乎每天都会刮大风，时常下雨下雪，下山的时候一定要注意防风防雨防雪，小编就是没有做好预防措施，结果上山的时候脚被冻惨了，下山的时候人品也差，又遇到了一场冷雨，可怜啊！ 下山的路况和上山的时候一样好，所以更要注意检查好刹车，控制好下坡的速度和节奏。大约25km的样子到山脚，很快你会看到藏区第一神山的路牌，然后继续沿着玉曲河畔前进，大约半个小时的样子也就到达今天的目的地——开放的左贡县城了，为什么是开放的左贡呢？小编到现在也一直没弄明白！
左贡是一个小县城，网吧，银行，邮局都有，吃饭住宿的地方比较多。建议住在进县城处的旅馆，这里价格要稍微的便宜一点，有WiFi，可以洗澡洗衣。如果到的比较早，体力较好，行程很赶的盆友，可以继续出发赶往距离左贡40km处的田妥镇（K3632）。
D15 左贡（K3592 海拔3777）—中林卡乡（K3612）—田妥镇（K3632 海拔3944）—田妥村（K3654 海拔3991）—阿四村（K3660 海拔4022）—邦达（K3695 海拔4120） 总体概况：行程103km，沿怒江左岸一级支流玉曲河，平坡加短上下坡一路向北，海拔上升343m。
今天的行程会比较轻松，所以大家可以小小的睡个懒觉再出发。路上可能会遇到雨，不过没关系，高原上的雨一般都是对流雨，很快就会放晴的。沿着玉曲河畔一路向北，路况较好，主要为平路加短上下坡。
从左贡（K3592）出发，16km到达列达村，再往前24km到达K3632处的田妥镇，
饿了的盆友可以在这吃个中饭，不饿的继续往前走。大约8km到达金达村，再往前14km到达K3654的田妥村，这里有饭馆可以吃午饭，还没吃午饭的同志可以在这儿吃午饭，顺便小小的休息会儿。
休息足了就继续出发吧，今天从田妥村到12km外的阿四村（K3666）是极美的河套风光，大家在过这一段的时候可以骑慢点，多看看风景，后面的路也就平路加短上下坡约35km左右，最多两个小时也就能骑完了。
过了最后一个小上坡到克色村(K3693)后，远远的就可以看到邦达镇和美丽的邦达大草原了。到了这，最好是不要遇到逆风，不然这最后的几公里，也会折磨的痛苦不堪的。 邦达是川藏南北线的交汇点，是一个由于交通要道形成的小镇，主要的食宿点集中在一条三角形的街道上，周边全是饭馆和旅舍，找个实惠点的地儿，吃了晚饭就早点歇着吧，明天就可以看到闻名中外的怒江七十二拐了，不要太兴奋的失眠了哦。
D16 邦达（K3695 海拔4120）—业拉山（K3709 海拔4618）—同尼村（K3729 海拔3607）—嘎玛村（K3735 海拔3360）—怒江大桥（K3753 海拔2740）—拉根乡（K3779 海拔3118）—八宿（K3790 海拔3280）
总体概况：行程95km，从邦达到业拉山垭口，13km的上坡，海拔上升538m，下坡44km到怒江大桥， 海拔下降1918m。接着38km起伏路，主要为爬坡，海拔上升540m。 今天的行程相对昨天来说会比较难，所以早点起床，到早餐店点份豆浆油条填饱肚子就赶紧出发吧。PS:一路上很少有早餐能吃到豆浆油条的时候，早点起床，不然人多了排队都要等好久的。
从邦达出发，到达业拉山垭口13km，一般正常速度1个半小时左右就能到达，当然体能实在太差的就不在我们的讨论范围内了。小编的纪录是1小时零3分，大家可以参考
下。
到了垭口，拍拍照就赶紧下山吧，下山前还是那句话，检查刹车，做好安全保暖措施。大约几公里的样子，梦中向往已久的72道弯就映入眼帘了，千万不要冲得太快，错过了最佳的拍摄点，你会被咱鄙视的。蜿蜒曲折的72弯，又称川藏99道弯，每年都会有不少不怕死的骑友折戟于此，13年10月份就有一哥们从悬崖边上飞了出去挂掉了，所以一定要小心，小心，再小心。
小编13年走的时候一路都是上好的柏油路，偶尔会有一些小坑，据今年“2015年”去的小伙伴的最新消息，七十二拐路段路面修补比较多,修过以后有些地方会凸出来一些，也有些地方塌陷了，所以一定注意把速度控制在30码左右，过弯时一定要注意前方来车，尤其是有几个超级大急弯，还有到了下边的村庄以后拐弯一定要慢，尤其是遇到路面有水的时候更要慢。
下山约20km到达同尼村K3729海拔3607，再往下走大约20km到怒江边K3749海拔2736，和澜沧江一样，怒江两岸也是一片荒凉险恶的景象。到了江边，平坡4km到怒江的路上会有一个小隧道和一个废弃的道班，要想躲避阳光小作休息的也就只有这两个地儿了。
怒江桥K3753属于交通重地，有武警看守，里面是不能够拍照的。过了桥，我们左转离开怒江，沿着怒江的一条小支流白马沟逆流而上，沟两边的山体较高，而且岩石更加犀利，所以请大家小心通过，提防落石。看过《转山》的朋友就会知道，电影里主人公被狗围攻的那一段就是在这里拍摄的。
从怒江桥到八宿，一共38km的路程，基本上是上下坡，海拔上升540米，最好祈祷不要遇到逆风或者是下午的对流雨，不然你会被虐残的。今天如果顺利的话，下午5,6点的样子就能到八宿县城了。
八宿位于多拉神山下，是个较大的县城，网吧，邮局，银行，饭店，宾馆，一应俱全，找到旅馆吃完饭就好好休息吧，明天的八宿到安久拉山还有68km的大起伏路等着呢。
D17 八宿（K3790 海拔3280）—吉达乡（K3827 海拔3847）—安久拉山（K3860 海拔4475）—然乌（K3880 海拔3960）
总体概况：行程90km，从八宿出发，大起伏路主要上坡共68km，海拔上升1195m，下坡到然乌22km，海拔下降515m。
今天从八宿出发到安久拉山全程为68km的大起伏路，总体为上坡，路况较好，基本为柏油路。出八宿县城继续沿着一条不知名的小河河畔前行，大约37km后到达K3827处的吉达乡，可以在这里午餐和休息，再往前就没有可以吃午餐的地儿了。
大约距离八宿县城40km左右的样子，很有可能会遇到逆风，小编曾经在此被折磨的都快疯了，当时的情景至今还历历在目，前40km和后面的28km竟然用时一样，都是2个半小时，被逆风至少耽搁了20分钟。
继续出发，很快就到了K3838处了，要不要拍照的自己看着办。到了K3846开始进山，两边都是光秃秃的山，也看不到垭口的位置，因此会越走越发觉得不耐烦。转过K3856的最后一个弯，看到一大片草甸，也就意味着垭口就在眼前了。
到了垭口，你会发现前方不远，有一个十分宁静美丽的海子，喜欢安静的朋友可以到湖边发发呆再走。当然，由于安久拉山上的天气变幻莫测，很可能就突然的下起冷雨，让人猝不及防，所以在山顶随便待一小会儿还是赶紧下山吧，不然你将会被肆虐的狂风和冻雨彻底撕碎的。
K3860离开安久拉山海子，开始下山，路虽不错，但仍需要踩踏。安久拉山是川藏线为数不多的下山仍需踩踏的山峰，每个不知情的骑友到了这儿都会相当郁闷的，哈哈。
一直走到K3874，一个长1km的小上坡后，才开始大下坡。下山的路是从险要的然乌沟中硬抠出来的，沿途雪山绵延不断，路上塌方和碎石较多，尤其临近然乌，路窄坡陡还有飞石，好在现在建设了保护长廊，相对比较安全了。
过完长廊很快，安目措湖就在眼前了。继续往前，会遇到一个三叉路口，左转不远处就到达今天的目的地然乌了。
然乌是一相对较小的小镇，因毗邻安目措湖，然乌湖，所以是很多旅游者的目的地和中转站。在进然乌镇之前的三叉路口，左转即为然察公路，可以到上然乌湖，而右转即可到达然乌镇和镇边的安目错湖。
然乌镇上有很多饭馆，宾馆和藏家乐，宾馆的住宿条件较好些，但是价格贵，而藏家乐要便宜很多，基本为20/人，只是不好的是，住宿条件稍差，而且不能洗澡。
D18 然乌休整一天。
今天可以不用起床太早，9点左右起床，吃了早餐就乘车去来古冰川，至于车费多少，小编还真不知道，不过距离然乌大概是36km，不要妄想骑车去，路还在修呢，你要是喜欢越野的话，可以去试试，应该是蛮不错的。
来谷冰川，是世界三大冰川之一，由美西冰川(死亡冰川)、亚隆冰川、若娇冰川、雄加冰川和牛马冰川六个冰川组成，其中亚隆冰川最为壮观。
估计参观完来谷冰川可能大约需要大半天的时间，如果回来的时候还有时间的话，可以骑车去然乌湖边转转。
然乌湖，紧邻川藏公路，是200年前由山体滑坡和泥石流堵塞河道而现成的堰塞湖，分为上中下三个湖，其中上湖风景最美，中湖次之，下湖再次。随着季节的不同，湖水会呈现出碧蓝或青绿等数种颜色。