市现代物流业发展规划(3)

　　（四）战略任务。通过本规划纲要的实施，完成物流信息平台和一批重要物流基地和重大物流设施建设，合理摆布物流产业布局；以物流运输、仓储为重点，装卸、加工、整理、配送等环节协调发展；整合全社会物流资源，组建大型物流企业集团；充分挖掘潜力，盘活存量，以供应链管理设计为主要手段，优化企业物流流程，降低成本，提高经济效益；扩大物流产业社会化范围，促进企业特别是工业企业培养核心竞争力，显著提高物流产业作为生产性现代服务业为我市创建豫北区域性中心强市的综合贡献率。
　　（五）发展目标
　　1.“*”发展目标。确立安阳在全省豫北地区物流枢纽地位。以市域为中心的物流结点网络体系趋于完善，县域物流结点建设初具规模；现有物流资源得到有效整合，第三方物流得到较快发展；全市力争引进5家以上国内外大型现代物流企业集团，培育5家左右AAA级和1家AAAA级以上的大型物流企业集团；以公共物流信息平台为基础的物流信息网络基本形成。全市社会物流总成本占生产总值的比重比全省平均水平低2个百分点，社会物流总成本占生产总值的比重下降到13%，物流业增加值占生产总值的比重上升到12.3%，物流业成为推动第三产业增长的主要力量，在第三产业中的比重达到14%以上。
　　2.远期发展目标。2020年将安阳建成晋冀鲁豫四省交汇地区现代物流枢纽城市。以市域西部物流基地为核心，县域物流枢纽为重点，综合物流园区和专业物流市场为支撑的现代物流网络体系基本完善。全市培育出1家国际知名的AAAAA级物流企业、2~3家全国知名的AAAA级物流企业和一批AAA物流企业，全面实现物流企业的信息化和物流活动的现代化。全市社会物流总成本占生产总值的比重和物流业增加值占生产总值的比重均居全国先进水平，物流业成为国民经济的支柱产业。
　　三、我市发展现代物流业的功能定位
　　（一）我国现代物流业发展的几种主要模式。
　　1.港口物流模式。我国有较长的单边海岸线，港口由长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、渤海湾港口群、东南沿海港口群和西南沿海港口群组成，是海（河）水运和铁路、公路陆运等多式联运的结点。
　　2.交通枢纽物流模式。主要分铁路、公路、航空三种交通枢纽。随着交通事业的长足发展，我国铁、公两种交通枢纽并存的城市逐渐增多，是铁路、公路两式联运的结点。
　　3.商贸流通物流模式。商业发达，深购远销能力强，本土市场零售额很大，且对外批发辐射业务量大，是国内商家云集的地方，会展业发达，也是国际著名企业集团抢滩我国设立采购、分销、快递的基地。
　　4.生产制造物流模式。一、二产业发达，产品竞争力强、美誉度高。农业方面，优质农产品、反季节农产品产量大，如山东寿光蔬菜、海南岛反季节蔬菜是全国性生产基地。工业方面，主要是我国驰名商标、著名商标集中地如山东青岛、浙江温州等城市，交通运输业发达，主要发展产业辐射型物流业。
　　我国著名大都市、特大型城市如上海、广州、天津、青岛、武汉等城市，一般都具备上述四种物流模式，并具有全国性、国际性影响作用。
　　5.区域性物流模式。是指区域性中心城市物流模式。交通运输、区位、工业、农业，在本区域内优势较强，运输、仓储、装卸相对发达，宜以集散力、辐射力为半径，发展区域性集散型和辐射型综合物流模式。
　　（二）我市发展现代物流业的功能定位。我市是内陆区域性中心强市，发展现代物流业应参考上述五种物流模式，率先树立和采用当今国际物流最新理念和科技前沿技术，借鉴兄弟城市的先进经验，结合我市实际，科学分析，准确定位，发挥后发优势，实现跨越式发展。
　　——发挥工农业生产优势。我市是全国粮食主产区的核心基地市之一，是河南省冶金、电子、装备制造等重要工业基地，按产品辐射的主要物流通道，重点发展钢铁、电子、食品等工业物流和优质小麦、畜产品等农业物流。