作职责，开拓创新，勤奋工作，把心思集中在“想干事”上，把本领体现在“会干事”上，把目标锁定在“干成事”上，共同为我省多党合作事业发展贡献力量，为促进我省转型跨越发展作出积极贡献。（记者 任昱）
青银高速薛公岭段限速 落差大事故高发是主因
7月22日，省公安厅交管局高速公路管理处决定，当日起，青银高速薛公岭段吕梁至太原方向30公里下坡路段，实施车辆分类限速措施，重型货车限速50公里、大型客车限速80公里。
本报7月23日进行了报道，见报后，不少司机向本报询问，"为什么要限速""限速为何低于高速最低标准60公里" 对于这些疑问，7月24日，记者采访了高速交警部门。
如何认定限速车型？肯定是黄牌车
"请注意，该路段分类限速，重型货车限速50公里/小时；客车限速80公里/小时。"7月24日10时许，青银高速吴城服务区外，货车排成长龙，依次等待通行薛公岭隧道。高速交警一支队六大队郭爱民大队长带领秩序民警，向过往司机挨个发放安全提示卡。
吴城服务区，位于薛公岭坡顶最高点。往东，就是2140米长的薛公岭隧道。吕梁至太原方向，隧道西口至汾阳西，连续30公里路段，全部为下坡，落差达750米，这就是分类限速路段。
记者在距离薛公岭隧道200米处路两侧，见到了已立起的限速标识牌："危险路段全线测速，重型货车50KM、大型客车80KM"。为了让过往车辆有个适应、熟悉过程，该标识牌7月初便已经设置。