那么，分类限速中如何认定是大型客车、重型货车？郭爱民介绍，"最直观的判断就是，两种类型车辆都是黄色牌照，也就是我们所说的'黄牌车'"。而更为具体的，大型客车载客人数大于等于20人，而重型货车车长大于等于6米、总重量大于等于4500kg小于12000kg。除了重型货车、大型客车，小车有何限速规定？对此，高速交警表示，为了保障路面通畅，方便过往车辆，"小车仍按120公里/小时限速，不在此限速范围内。"
为什么限速？全长30公里，落差750米
青银高速，是全国国道主干线的一条横向线，是山西省西进陕宁，东出鲁冀的主干道，起点为山东青岛市，终点为宁夏银川。工业经济不断发展，要求交通不断提速与之匹配。为何如此重要的交通大动脉，高速交警却要限速？背后有何推手？
据不完全统计，近3年来，这一路段共发生交通事故1000多起，被列为了省级危险路段，居于山西省高速五大危险路段之首。仅去年1至6月，薛公岭段发生交通事故237起，造成13人死亡。事故分析显示，超速是事故最主要原因。"今年1月起，太原方向过薛公岭隧道的客货车，试行分道、限速行驶，事故数量明显下降。效果十分显著。"省公安厅交管局副局长李新生在分类限速启动仪式上介绍，今年上半年与去年同期相比，事故数量下降了25%，重特大事故数量下降了70%，没有发生一起3人以上死亡事故，"前三个月更是'零死亡'"。 事故数量下降数据最有说服力。这是高速交警力推车辆分类限速的重要原因。
除此之外，该路段落差大，也是限速另一重要原因。全长30公里，落差750米，也就是说，平均每公里落差约24米。"形象地说，薛公岭下坡路段每行驶1