江西省宜春市袁州区寨下镇长新大道集镇道路建设工程可行性研究报告
片石及碎石：主要采用本地采石场的石料，强度、规格符合要求，可用于路面、排水及防护工程，运输方便，可用汽车运输。
砂砾料：主要采用本地砂厂产的河砂、砂砾，该砂厂材料质量较好，存量较多，可用汽车运输。
钢材：主要采用新余钢铁厂生产的钢材，大多用于桥涵构造物，可用汽车运输。
水泥：采用分宜、萍乡水泥，可用汽车运输。 沥青：可由南昌、新余购进。
项目位于寨下镇集镇内，工程及生活用电、用水可就近接入，就地解决。
36 宜春市工程咨询中心
--
江西省宜春市袁州区寨下镇长新大道集镇道路建设工程可行性研究报告
第六章 工程设计方案
一、道路工程设计原则
1、按照《镇总体规划》确定的道路类别、级别、红线宽度、横断面类型、地面控制标高、地下标线与地下管线布臵等进行道路设计。
2、按交通量大小、交通特性、主要构筑物的技术要求进行道路设计，并应符合环境保护的要求。
3、在道路设计中应处理好近期与远期、新建与改建、局部与整体的关系，重视经济效益、社会效益与环境效益。
4、在道路设计中应妥善处理地下管线与地上设施的矛盾，贯彻先地下后地上的原则、避免造成反复开挖修复的浪费。
5、道路设计应根据交通工程要求，处理好人、车、路、环境之间的关系。
6、道路的平面、纵断面、横断面应相互协调。道路标高应与地面排水、地下管线、两侧建筑物等配合。
7、在道路设计中注意节约用地，合理拆迁房屋，妥善处理文物、名木、古迹等。
8、在道路设计中应考虑残疾人的使用要求。 二、设计依据
1.《城市道路设计规范》（CJJ37-90）。
2.《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）。 3.《城市道路设计标准》（CJJ45-91）。 4.《道路工程术语标准》GBJ124-88）。 5.《室外排水工程设计规范》（GBJ14-87）。 6.《给水排水工程结构设计规范》（GBJ69-84）。 7.《城市工程管线综合规范规范》（GB50289-98）。
37 宜春市工程咨询中心
--
江西省宜春市袁州区寨下镇长新大道集镇道路建设工程可行性研究报告
8.《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-9）。 9. 《寨下镇总体规划》。
10．《宜春市袁州新城控制性详细规划》 11.其他有关的技术性文件。 三、道路设计一般要求 道路等级：城市次干道 计算行车速度：30Km/h 路面类型：水泥混凝土路面。 标准轴载：BZZ—100 路面结构设计年限：20年 四、工程概况
长新大道为八杨公路寨下集镇段道路，横穿集镇范围，整体大概为由东转北向，全长3km。全线为新建工程。
五、道路横断面设计 1.设计原则
①.道路横断面设计在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面型式、布臵、各组成部分尺寸及比例按照道路类别、级别、行车速度、设计年限的交通量或人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地下管线、绿化、地形等因素统筹安排，确保车辆和人行交通的安全畅通。
2.横断面布臵。
本道路工程规划红线宽度30米，规划断面为：32m（红线）-3m（人行道）-3m（非机动车道）-1m（绿化带）-16m（机动车道）-1m（绿化带）-3m（非机动车道）-3m（人行道）。
3. 路面横坡
机动车道：机动车道1.5%，非机动车道1.5%，人行道2.0%。 4.路缘石工程
38 宜春市工程咨询中心
--
江西省宜春市袁州区寨下镇长新大道集镇道路建设工程可行性研究报告
①.两侧绿化带及人行道路缘石高出路面边缘0.2米。 ②.路缘石采用立式；人行道及人行横道宽度范围内宜做成斜平式，便于儿童及残疾人通行；在分隔带端头或交叉的小半径处宜做成曲线形。
③.路缘石材料采用花岗岩路缘石。 六、平面与纵断面设计 1.平面设计
①.道路平面设计应符合城市总体规划路网布设、道路平面顺畅等原则。
②. 根据规划给定的坐标控制点，依照规划道路走向定线。全线原则上不设超高。圆曲线半径选用如下表。
计 算 圆曲线参数 行 车 不设缓和曲线的圆曲线的≥500 速 度 圆曲线半径（m） 40 km/h 不设超高的圆曲线半径（m） ≥300
规范规定 设计选定 1050 1050 备注 全线不设超高 ③.最小行车视距采用下表数据，最小会车视距为最小行车视距的两倍。
设计行车速度80 （公里/小时） 行车视距 110 70 60 45 40 35 30 25 20 15 10 60 50 45 40 35 30 25 20 15 10 2.纵断面设计
道路纵断面设计原则上以规划为依据，并充分考虑现状地形及路面排水，最小纵坡设计为0.30%，最大纵坡设计为2.435%。
纵坡主要技术参数见下表。
39 宜春市工程咨询中心
--
江西省宜春市袁州区寨下镇长新大道集镇道路建设工程可行性研究报告
参数 最大纵坡度% 计算行车速度 40Km/h 凸形竖曲线 一般最小半径 极限最小半径 规范规定 6 600 400 700 35 设计选用 2.435 ≥3000 ≥3000 ≥39.2 备注 竖曲线最小半径（m） 凹形竖曲线一般最小半径 竖曲线最小长度
3. 交叉口进出设臵
按照规划要求，在主要的交叉口进行路口渠化，各渐变段长度及定线条件详见《平面设计图》
七、路基设计
1.路槽低面土基设计回弹模量值不少于35Mpa。 2.土质路基压实度：
①.填方深度0-80cm压实度95%-98%； ②.填方深度>80cm压实度93%-95%； ③.挖方深度0-30压实度95%-98%；
3.当路基不符合设计要求时，应采取加固措施： ①.掺加无机结合料厚度不得小于15厘米。
②.路基土质不良或水量过高时，换土厚度不得小于0.8米。 ③.对于不得进行碾压的湿软土层，可用砂、砂砾、碎石、矿渣、毛石等材料设臵承托层，其厚度不得小于15厘米。
④.填方路基应分层压实，每层填土压实厚度为0.3米左右。 八、水泥混凝土路面设计
1.设计原则：水泥混凝土路面设计包括结构组合、混凝土板厚度设计、混凝土板平面尺寸设计、接缝构造和传力杆设计、局部补强钢筋与钢筋网设计等。
①.混凝土板的厚度，按行车产生的荷载应力不超过水泥混凝土在设计年限末期的疲劳强度并验算温度翘曲应力后确定。
40 宜春市工程咨询中心
--