江西省宜春市袁州区寨下镇长新大道集镇道路建设工程可行性研究报告
②.混凝土板长度的确定应使最大行车荷载应力和最大翘曲应力的叠加值不超过水泥混凝土的弯拉强度。
③.行车荷载应力和温度翘曲应力均按弹性半无限地基上的弹性薄板理论，用有限元法计算。
2.设计标准
①.路面设计以轴载100KN轴载为标准轴载。
②.水泥混凝土的设计强度以龄期28d的弯拉强度为准。水泥混凝土的弯拉弹性模量E。宜采用实测值
③.水泥混凝土的弯拉疲劳强度按设计年限内设计车道上标准的累计数N确定。
3.结构组合设计
①.埋设地下公用设施沟槽的回填土应与周围土的性质相同，并分层压实。
②.垫层厚度应大于或等于20cm。其宽度应比基层每侧各宽出25-35cm，或与路基同宽。
③.混凝土板下的基层应平整、坚实、抗变形能力强、整体性能好、透水性小和耐冲刷。基层最小厚度应大于或等于18cm，其宽度应比混凝土板每侧各宽出25-35cm。
④.混凝土板表面应平整、耐磨，并具有一定粗糙度。混凝土板的横断面宜采用等厚式，其厚度按应力计算确定，混凝土板的最小厚度为18cm。
4.基层结构设计
①.基层应具有足够的强度和稳定性，材料强度应均匀一致，充分利用地方材料，并应按路基干湿类型控制细料含量。
②.基层采用天然级配碎石泥稳定层，水泥含量为6%。适当控制小于0.5mm的颗粒含量，为便于辗压，最大粒径不应超过6mm；机动
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车道基层厚为18cm，非机动车道基层厚度为15cm。（详见垫层颗粒级配表）
5.垫层结构设计
①.垫层材料采用本地出产丰实的天然级配石屑，其颗粒组成应符合下列规定：
方筛孔尺寸50 （mm) 密实百分率 100 90-100 55-100 40-100 30-90 18-68 10-55 6-45 3-36 0-30 40 20 10 5 2 1 0.5 0.25 0.074 ②.垫层厚度机动车道采用20cm，非机动车道采用20cm。 6.人行道结构设计
①.人行道结构采用15cm厚水泥含量4%天然级的石屑稳定层为底基层，面层采用5cm厚C25混凝土彩色预制道板、2cm厚1：2.5水泥砂浆安砌。
②.路缘石采用预制厂预制C30混凝土块。 7.道路施工要求
①.施工应按《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-091）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ033-90）、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）、《公路路基施工技术规范》（JTJ034-2000）、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）等现行规规程范执行。
②.路基工程：填方段应清除表层耕植土、草皮、树根、池塘淤泥、杂物后方能回填，原地行坡度大于1：5时，应按规范规定将原地面挖台阶后再填土，台阶宽度不下于1.0m，台阶高度不小于0.5m，台阶面应有2%-4%内倾斜的坡度，并按有关规定分层填筑压实。土质路基压实采用重型击实标准，压实高度不应低于：填方地段，路槽以下0-80cm范围内压实度95%，80cm以下实度95%；挖方地段，路槽以下0-30cm范围内压实度95%。路基填方边坡为1：1-1：1.5。
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③.水泥稳定砂砾基层
砂砾石集料混合达到最佳级配合，再行稳定，水泥和砂砾应拌和均匀。分层压实，压实度不小于98%。压实工作必须在水泥终凝前完成。施工时还应严格控制标高和路拱坡度。
有关水泥剂量的控制、集料的级配组合范围、混合料的设计步骤、施工季节、质量管理与验收标准等均按现行路面基层施工技术规范中规定执行。
9.材料要求 ①.级配碎石
采用未筛分碎石与石屑配制而成。石屑为碎石场的细筛余料，粒径0-10cm，并具有良好的级配。碎石的石料等级不宜低于3级，碎石的最大粒径不应大于（50m）圆孔筛。
碎（砾）石中扁平，长颗粒的总含量不应超过20%重量比。级配碎石的级配组成按显行基层施工技术规范确定，并要求严格控制粒径0.5mm以下细料的含量与塑性指数，两者的乘积不应大于100。
②.水泥稳定砂砾
采用一定级配的砂砾并掺入适当的水泥和水的混合料。 砂砾石集料应有一定的级配组成，其级配应符合规范对水泥类材料集料的级配要求。
选用终凝时间在6小时以上的325水泥，水泥剂量为6%。拌和混合料和养生的用水，应采用清洁的饮用水。
③.碎石料
洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨性，与沥青有很好的粘结性的碱性石料。符合沥青面层用粗集料质量技术要求。
④.细集料；
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细集料可采用天然砂或机砂，应洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的颗粒级配。
10.施工时如遇工程地质不良地段以及其他问题，请及时与设计院联系，有关各方共同协商解决。
九、道路排水工程：
1.排水体制：本区域内采用雨污分流排水体制。
2.管网布臵：本区域内排水管网均采用重力流就近排入城镇排水体系内，采用双排水管布臵在非机动道下。
3.施工期间排水：施工期间排水设施不完善，为了降低地下水位，确保工程质量，采用边沟排水。工程完工后，边沟排水系统自行废除。
4.管道基础：排水管覆土厚度小于4.0米时，排水管基础均采用120°角C10砼基础；排水管覆土厚度大于4.0米时，排水管基础宜采用180°角C10砼基础。
5.管材：管径400以下采用砼管；管径400以上采用钢筋砼管，排水管砼标号为C20。
6.管沟回填土必须分层夯实，其压实度不得低于95%。 7.雨水口的布臵：
①.雨水口设臵在道路汇水点，人行横道上游，沿街单位出入口上游，直线段间距30-50米等本地段。
②.雨水口型式采用平蓖式，与联接井共同设臵，便于养护 ③.雨水口蓖面低于附近路面2厘米，并使周围路面坡向雨水口。 ④.雨水口连接管管径不小于300毫米，为了便于道路两侧开发用地雨水能就近排入主排水道内，应在适当位臵扩大连接管的管径，连接管的坡度i≥1%
⑤.雨水口的间距为25米-50米，其位臵应与检查井位臵协调。 9.检查井的设臵：
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①.污水检查井：道路两侧φ300排水支管采用φ700检查井，道路排水主干管φ300-600采用φ1000检查井，φ700-800采用φ1250检查井，φ900-1000采用φ1500检查井，φ1200采用1300*1500方形检查井,φ1350采用1400*1650方形检查井,φ1500采用1400*1800方形检查井。
②.雨水检查井：道路排水主干道φ300-600采用φ1000检查井，φ700-800采用φ1250检查井,φ900-1000采用φ1500检查井,φ1100采用1200*1400方形检查井，φ1200采用1300*1500方形检查井，φ1350采用1400*1650方形检查井，φ1500采用1400*1800方形检查井。
③检查井采用M10水泥砂浆、100#红机砖砌筑。
10.道路地下水的排除：常年地下水位接近或高于路槽底时，采用隔离层、封水层等隔离措施，以隔断地下水的补给，并通过暗沟将水排出路基以外。路基含水量过高时，采用盲沟引水、汇集，拦截流向路基的地下水，并排出到路基以外，以保证路基处于干燥状态，具有足够的强度与稳定性。
十、道路绿化
1.道路绿化设计应综合考虑沿街建筑性质，环境、日照、通风等因素，分段种植，绿化布臵应乔木与灌木，落叶及常绿，树木与花卉草皮相结合，色彩和谐，层次鲜明。
2.路侧带上的行道树树枝叶不得侵入道路界限，不得影响行车安全。
3.靠车行道的行道树要满足侧向净宽要求，柱距4-10米。 4.绿化不应遮挡路灯照明，不得影响交通信号灯及交通标志牌等交通安全设施，不得影响地下管线的敷设。
十一、道路照明
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