1.1.4调查表格设计
表1-2 出口车辆流向问询调查表
车辆类型 车辆所属地区 出发地 出发地编码 目的地 目的地编码 注：出发地、目的地编码，调查结束后再处理。车辆类型：1.小客车2.大客车3.小货车4.大货车5.集装箱车6.其他特种车辆。车辆所属地区：1.牌照“浙C”2.牌照“浙”3.其他
1.1.5调查观测点布设
本次对温州市周边六个出入口进行调查，各调查点名称及分布见下图。
图1-1 调查观测点布设图
1.2 抽样机动车基本特征 1.2.1调查点抽查车辆占比
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表1-3 调查点抽查车辆比例表
编号 1 2 3 4 5 6 调查点位置 高速公路龙湾出口 高速公路南白象出口 高速公路双屿出口 104国道南白象 49省道瓯江大桥桥头 330国道渔渡 抽查车辆数 进城 327 531 407 365 244 255 出城 814 389 238 320 232 240 出入车辆总数 1141 920 645 685 476 495 抽查车辆比例 26% 21% 15% 16% 11% 11%
图1-2 各调查点抽查车辆比例图
温州市区周边六个出入口中，高速公路龙湾出口抽查车辆最多，占六个出口抽查车辆总数的26%。其次为高速公路南白象出口、104国道南白象、高速公路双屿出口。49省道瓯江大桥和330国道渔渡最少，各占11%。本次总抽查车辆4362辆，其中进城车辆总数为2129辆，出城2233辆。
1.2.2抽样车型构成
根据对4362辆有效车辆统计结果，可以得到接受调查的机动车的车型组成情况，如表1-2。图1-3显示的是温州市机动车OD调查的车型比例组成情况。
表1-2 各出入口车种数量统计表
双车种 屿入口 小客车 190 大客车 30 小货车 113 双屿出口 87 54 53 南白象入口 87 41 南白象出口 61 43 龙湾入口 龙湾出口 72 25 95 7
G330入口 G330出口 G104G104S49S49入口 出口 入口 出口 318 250 149 494 63 52 125 113 90 26 57 196 20 111 197 12 94 149 3 74 141 5 59 大货车 集装箱车 其它特种车辆 52 15 3 28 20 6 58 20 6 17 14 3 39 23 4 68 9 4 35 2 22 49 4 13 27 7 4 25 7 2 13 2 2 16 4 6
图1-3 抽查车种占比图
本次调查车型共分为六种。抽查车辆中小客车最多，占一半以上。其次为小货车和大客车，分别占20%和12%。集装箱和其它特种车共占5%。
图1-4各出入口各车种构成图
各出入口车种构成见图1-4。从图中可以看出小客车数量最多的是龙湾出入口，其次为南白象出入口和G104出入口。龙湾出入口和南白象出入口大客车所占比例也较大。六个出入口中G104出入口小货车最多，接近200辆。其次为龙湾和双屿出入口。龙湾出入口大货车比重相对较多，其次为G330
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1.2.3出发地和到达地重复系数
各出入口出发地和到达地平均重复系数见表1-3。趋势变化见图1-5
表1-3 各出入口出发地和到达地重复系数
出入口 高速公路龙湾出口 高速公路南白象出口 高速公路双屿出口 104国道南白象 49省道瓯江大桥桥头 330国道渔渡 出发地重复系数 1.63 3.11 2.13 1.90 1.74 2.12 到达地重复系数 2.77 2.08 1.56 1.80 1.59 1.91
图1-5 各出入口出发地和到达地重复系数图
从上面图表中可以看出，仅高速公路出口处，到达地平均重复系数稍高于出发地平均重复系数外，其余出入口出发地平均系数均高于到达地重复系数。高速公路白象出口出发地平均重复系数最大，超过3。其次为双屿出口和330国道出口。到达地重复系数最高的为高速公路龙湾出入口，其次为南白象出入口和330国道出入口。省道49出入口出发地和到达地重复系数均偏小。
1.3机动车出行特征分析 1.3.1客车出行特征
对温州周边地区进行编号，编号见表1-4
表1-4 温州周边地区编号表
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编号 方向 101 平阳、苍南、泰顺等方向 102 台州、杭州、宁波等方向 103 金华、衢州等方向 104 福建等往南方向 105 江苏、上海等往北方向 106 江西、安徽等往西方向
图1-6 温州周边区域编号方向示意图 表1-5 温州出入口客车OD矩阵
矩阵 温州 101 102 103 104 105 106 温州 1365 284 87 180 28 25 140 101 311 1 1 0 0 1 0 102 83 0 0 2 1 0 0 103 199 5 0 0 0 0 0 104 38 0 0 1 0 0 0 105 44 1 0 0 0 0 0 106 21 2 3 2 0 0 0 从温州出入口客车OD总表中可以看出，温州市域之间的出行所占比例最大，因此周边出入口主要承担温州市域的交通出行需求。其次，温州至平阳、苍南、泰顺等西南方向，以及此方向车辆至温州的出行所占比例仅次于温州市域内出行。这些方向出行主要由G104来承担，因此G104的压力有些大。OD表反映出温州市域周边过境客车较少，主要以温州为出行起点或终点。
表1-6 高速公路双屿出入口客车OD表
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