2.4.6 增1 信河街——百里路
图2-17信河街——百里路各车型比例
图2-18 信河街——百里路分方向流量
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2.4.7 增7 车站大道——江滨路
图2-19车站大道——江滨路各车型比例
图2-20 车站大道——江滨路分方向流量
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2.4.8 交叉口18 南塘大道——温州大道
图2-21 南塘大道——温州大道各车型比例
图2-22南塘大道——温州大道分方向流量
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2.5 交叉口机动车左转流量分析
图2-23 交叉口高峰小时左转流量比例
上图为交叉口高峰小时的左转流量比例。其中左转流量总量占总流量的21.53%。下表是左转比最大的五个交叉口。其中瓯海大道——娄东大街交叉口的最大，达到了33.89%，其次是江滨路——环城东路、东风路-双堡西路等。总体上看，左转比并不是很大，除了左转比最大的两个交叉口，其余的都在平均值附近分布。
表2-5 左转流量最大的五个交叉口
编号 21 3 17增1 20 17增3 交叉口 瓯海大道——娄东大街 江滨路——环城东路 东风路-双堡西路 富士达路——鞋都路 月乐街-龙霞路 总流量 5746 6055.8 847.6 1705.6 2266.3 左转流量 1947.6 1971.2 229.2 455.2 551.4 左转比 33.89% 32.55% 27.04% 26.69% 24.33% 2.6 交叉口非机动车流量分析
为了获得交叉口流量的总体情况，现将各个交叉口各时段的流量汇总，按时段得到交叉口流量总量时序分布图，如下。
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图2-24 交叉口非机动车流量时序分布
相对于机动车流量，非机动车流量时序分布比较均匀，峰值出现在17:15-17:30。高峰时段基本上和机动车流量吻合，为16:45-17:45。
图2-25 交叉口非机动车高峰小时流量分布
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