表C.1“重交通道路石油沥青技术要求”;细粒式沥青混凝土采用改性沥青，改性沥青质量符合《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036—98）规定的技术要求；沥青粘层采用快裂的洒布型阳离子（PC-3）乳化沥青，且用与上面层同种类、同标号的石油沥青乳化而成。封层采用慢裂的洒布型阳离子（PC-2）乳化沥青。乳化沥青各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）附录C表C.3的要求。
（2）粗集料
粗集料的粒径规格符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）附录C表C.6及C.7的规格尺寸，我们上面层拟采用符合要求的玄武岩，下面层采用石灰岩反击式破碎机轧制的碎石。其各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）附录C表C.8的要求。
（3）细集料
细集料符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）附录C表C.9、 C.10、 C.11的指标要求。如果出现细集料与沥青的粘结性能差的情况，我们将采用在沥青中掺加抗剥落剂的方法解决此问题。
B． 施工机械与质量检测仪器
（1）配备齐全的施工机械与配件，做好开工前保养、调试和试机，以确保在施工期间不发生影响施工进度和质量的情况。施工时，采用机械化连续摊铺作业，实施两台摊铺机梯队作业，减少纵向冷接缝，确保施工质量。
主要施工机械为：
间歇式沥青砼拌和机两台，总产量大于350T/h,拌和机型号分别为一台日本新泻NP1500CA型、一台锡通QLB3000型。全部生产过程由计算机自动控制，并具有良好的打印装置，拌和过程记录详细清楚，可追溯性强。
进口沥青砼摊铺机三台，ABG423两台和德产福格乐机一台。
压路机：初压用两台DD110振动压路机，复压用两台XP260轮胎压路机，终压用一台ZYC16-18双钢轮联式压路机。
载重量5T以上的自缷汽车不少于12辆。
（2）配备性能良好，精度符合规定的质量检测仪器。 C．配合比设计 1、目标配合比设计阶段
采用试验室用沥青混合料拌和机拌和。 2、生产配合比设计阶段
a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，对照目标配合比确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时，反复调整冷料仓比例，使达到供料均衡。
b、确定最佳油比：取目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量的±0.3%三个沥青用量，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，如三组混合料的各项指标均满足表面要求，则取中间值为生产配合比的最佳用油量，否则，应补做增减沥青用量的沥青混凝土试验，以确定最佳用油量。
c、配合比检验:按以上生产配合比,用室内小型拌合机拌制沥青混合料,做浸水48小时马歇尔试验,检验残留稳定度,并必须达到规范要求.第一天的检验数据作为今后生产控制的基础资料.
D．试铺路段施工。
1、面层正式施工前，进行试铺路段施工，试铺路段长度不小于300米
2、试铺路段施工分试拌和试铺两个阶段
（1）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械组合方式，如拌和机产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机配套
（2）通过试拌确定：
a、拌和机的操作方式：如上料速度，拌和数量与时间，骨料加热温度和拌和温度。
b、验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的技术性质。 （3）通过试铺确定：
a、摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法与强度等。
b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压控制温度、碾压速度及遍数。 c、施工接缝处理方法。 d、沥青混合料的松铺系数。
3、试拌试铺后，依据沥青混合料的抽提试验结果，路面外观质量和路面压实度确认生产标准配合比。
4、确定碾压遍数与压实度的关系。
5、确定施工组织及管理体系，以及联系与指挥方式。
6、及时提出试铺段总结报告，上报监理工程师，经批准后作为正式施工申请的依据。
E．沥青砼路面的施工。 1、准备工作：
（1）沥青路面施工前，应对基层和下封层进行检查，当质量符合要求时，方可进行施工。
（2）对下封层标表面浮动矿料应清扫到路面外，灰尘应提前冲洗，风吹干净。
（3）对进场材料按批进行抽检，以确保材料质量。
（4）各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放置在硬化的堆放场上，防止被其他颗粒材料污染。
（5）对不同的拌和机，应使用相同的目标配合比，但应分别进行生产配合比设计，经监理审批认可后，才能进行试拌与试铺。
（6）专设一个测量小组，负责测量放线工作，配备2-3台水准仪，尽量减少测量误差。
（7）高程和平整度采用挂线法施工控制。其钢桩在直线段每5-10米 根，在曲线及方格范围内每5米一根，其钢丝的挠度应小于2mm。
2、沥青混合料的拌和
（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，其中沥青温度应掌握在155℃-165℃，集料加热温度在165℃-175℃，填料不加热。沥青混合料出厂温度应控制在155℃-165℃，当沥青混合料温度超过180℃时，应予废弃。对于改性沥青混合料，各温度应在普通沥青的基础上增加5-10℃。
沥青混合料施工温度如下表：
温度控制项目 沥青加热温度 矿料加热温度 AH-70＃ 155℃-165℃ 165℃-175℃ SBS改性沥青 165℃-175℃ 175℃-185℃ 155℃-165℃,超过175℃-185℃，超过混合料出厂温度 180℃废弃 运输到现场温度 摊铺温度 碾压温度 碾压终了温度 不低于145℃ ＞135℃ 130℃-150℃ 不低于80℃ 185℃废弃 不低于155℃ ＞140℃ 初压不低于145℃, 不低于85℃ （2）拌和机控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量。以备查检。 （3）拌和时间由试拌确定，一般为45-50秒，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。
（4）拌和操作人员，注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
（5）每台拌和机每天两次取混合料试样做马歇尔试验及抽提试验，检查油石比、矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。 （6）沥青混合料不得在储料仓中储存过夜。
3、沥青混合料运输。
（1）沥青混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板可喷洒一层肥皂水作隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。
（2）采用数字测温计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于150㎜。
（3）运料车装料时，设专人负责运料车前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象。