XJ110Z修井机整机图
1、底盘车
2、井架
3、游车大钩 4、角传动箱
5、绞车
6、液路系统
7、液压小绞车 8、气路系统
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第二章 整机技术性能与基本参数
一．总体尺寸：
长×宽×高：14000×2900×4200mm 轴距：1400＋4600＋1400mm
轮距：前桥轮距：2219mm 中后桥轮距：2177mm 最小离地间隙：≥330mm 二．性能参数：
小修深度：5500m（ф73ｍｍ外加厚油管） 大修深度：4000m（ф73ｍｍ钻杆）
大钩最大载荷：1125kN 额定钩载：800kN 大钩最大提升速度：1.2m/s 装机功率：275kW 最大爬坡能力：25% 最小转弯半径：15m 整车总重量：36500kg 接近角：27° 离去角：11° 驱动形式：8×6 最高车速：50km/h
三．发动机：
型号： 东风康明斯ISLe375 40
额定功率/转速： 275kW（375HP）/2100r/min 最大扭矩及转速：1550N.m /1300r/min 四．液力变速器：
型号： BY502 最大输入功率：280－391kW 最大输入转速：2100r/min
前进档传动比:1档4.00:1; 2档2.68:1; 3档2.01:1; 4档1.35:1; 5档1:1 倒档：-5.12:1
换档方式:手动气控液压换档 使用油液:8号液力传动油
五．传动系统（传动轴，车桥及轮胎）： 1． 转向驱动桥：
型号：SOMA-18MRDIF-C114E 额定载荷：11000kg
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2． 驱动桥：
型号：SOMA-18/20TMRF-C225E 额定负荷：13000kg
最大输入扭矩：11000N.m（单桥） 总减速比：9.805（3.7×2.65） 3． 轮胎：宽断面越野花纹轮胎，型号15.5-20，气压0.7MPa（公路）。 4． 轮毂：WFB12.0-20。
5． 转向：机械转向液压助力，选用SSJY120整体转向器。转向油泵工作压力：13MPa。
排量25mL/r 6． 绞车传动箱：
结构形式：圆柱齿轮＋圆锥齿轮 速比：1.14 输入扭距：6280N.m 7． 绞车总成：
滚筒尺寸（直径×长度）：φ413.6×785(带有里巴斯缠绳槽) 制动鼓尺寸（直径×宽度）：φ1080×260
制动包角：340 ° 离合器形式：气动推盘（离合）
离合器气压： 0.8MPa 刹车方式：带刹（带有磨擦片式辅助刹车） 传动比：i= 4.058 辅助刹车型号：WCB124 六．井架：
井架高度：24m（天车底部至地面） 倾角：4°12′ 井架最大负荷：1125kN 起升轮系：5×4 七．游车大钩：
型号：YG-110型 质量：1835kg
滑轮槽直径：600mm 采用钢丝绳直径：Φ26mm 滑轮数：4个 有效绳数：8 八．液压系统：
油泵型号：CBY3080F/2016F 系统工作压力：14MPa 液压千斤：液压与机械自锁式 液压油箱容量：600L 九．气路系统：
空压机：单缸活塞式水冷 缸径×行程(mm)：φ90×46 排量：293ml 输入量：470L/min
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冷却系统流量：126升/1430r/min
工作压力：800kPa 最大压力：980kPa 储气筒：40L×5； 十．电路系统：
单线制 负极搭铁 24V 电瓶容量：195A×2 双前大灯、四灯两光（兼雾灯、会车灯）、后照明、工作灯 井架上有四盏井口照明灯 24V 35W。 十一．驾驶室：
选用单面双排座全金属封闭式平头驾驶室，内设暖风除霜通风装置；配有收放机、风扇、高靠背垫、仿皮可调式座椅、顶部加防护栏和前沿；仪表台配备：机油压力表、转速表、水温表、燃油表、电压表、变矩器油温表、油压表、气压表、计时表、里程表。
十二．操纵室：
座椅前后距离可调。在操纵室内配有发动机转速表、水温表、机油压力表、变矩器油温、油压表、气压表、燃油表、发动机紧急熄火开关，指重显示仪，防碰装置。 十三．指重表：
采用液晶数显指重表，夜间带有背光；显示数据准确可靠。 十四．防碰天车装置：
当游车大钩超过设定高度时，控制气阀动作，使滚筒离合器分离，同时给刹车助力气缸供气，实现自动刹车，并提供报警。
配有电子防碰和防碰过圈阀两套防碰系统。 十五．小绞车：
型号：YJ3B（2个小绞车） 容绳量： 60m 最大拉力：3000kg
钢丝绳直径：φ12.5 m m
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第三章 操作与维护保养
一．底盘车的操作与维护、保养（详见底盘车的操作与维护保养手册） （一）新车的走合
1． 走合的时间 按规定走合期为50小时，该车至出厂前已行驶1000公里，并经过出厂前的负荷试验，因此建议用户接车后，作业1-2口井（运行25小时后），即可认为走合结束。 2． 走合期的保养
2．1 按例行保养项目进行。
2．2 走合期后的保养按一级保养项目进行。
（二）日常维护与保养（例行保养）：行驶10小时或每日进行。 1． 出车前的保养：
1．1 了解头一天的车辆状况，检查应检修的是否已检修完。
1．2 检查各总成的管路是否有油、水、气的渗漏情况，并检查油、水的添加是否符合要求，不足时按要求添加。
1．3 在不同的转速下检查发动机和各种仪表的工作情况。
1．4 检查各操纵机构、转向、制动、轮胎、灯光、喇叭、刮水器的状态。 1．5 检查随车工具、附件是否带全。 2． 行车中的保养
2．1 检查转向、制动、传动轴、轮胎、钢板弹簧及各操纵装置的状况。 2．2 检查轮毂、制动鼓、变速箱、转向液压系统及各桥的温度是否正常。 2．3 注意各仪表、指示灯的变化及发动机和底盘各部件的工作状态是否正常。 3． 收车后的保养
3．1 放净各储气筒中的积水和污物，清除空气滤清器积尘杯内的积尘。 3．2 添加燃油、润滑油、根据需要润滑各润滑点。 3．3 检查轮胎气压并补气，使之达到规定气压。 3．4 检查风扇、发动机皮带松紧度是否恰当。
3．5 检查各部件的紧固情况，特别是转向系、制动系、及轮胎等关键部位。 3．6 排除行驶中所发现的故障，做好下次出车准备。 （三） 行驶保养 1． 行驶保养级别：
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