调整溢流阀手轮，使压力达到规定值； 1．2 油温：是否在35℃-70℃之内 ； 1．3 漏油：全系统有无漏油现象。 2． 定期检查项目：
2．1 管卡子：每月紧固一次；
2．2 过滤器、空气滤清器：每月清洗一次，并检查有无破损，如有破损须更换； 2．3 液压油：一般每工作半年更换一次，高温、高压、连续作业时提前更换，换（加）油要求如下：
2．3．1 更换的新油或补加的油液必须符合系统规定的油液牌号（L-HS46）； 2．3．2 换油液时须将油箱内部的旧油液全部放完，并冲洗干净；
2．3．3 新油液加入油箱前，应把流入油箱的主回油管拆开，用临时油桶接油，启动发动机，使新油将管道内的旧油“推出”；如在液压泵转动时，操纵液压缸的换向阀，还可将缸内旧油置换出来。
五．气路系统
以发动机的空压机作为动力源，由控制元件、执行元件、辅助元件等组成 （一）底盘车制动系统
实现行车制动和驻车制动，采用双回路制动管路、断气刹车结构。下图为底盘车制动系统及双腔制动室工作原理图：
接口标记说明：1/11/12-进气口；2/21/22/23/24-出气口；3-通大气（排气口）；4-控制阀；
P-进气口；A/B-出气口；O-通大气（排气口）.
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1防尘盖 2传力螺杆 3手制动分泵 4腰鼓形弹簧 5手制动推杆 6气制动室
7气制动活塞回位弹簧 8气制动推杆 A手制动进气口 B气制动进气口
1． 四回路保护阀：使各气路相对独立。 2． 干燥器：滤除压缩空气中的水分。 3． 储气筒：额定气压0.8MPa。
4． 总泵：控制刹车气路开断，带排气阀。
6． 分泵：将压缩气体能量转变为机械能，实现制动动作，有气制动和手制动两个工作腔。
7． 制动鼓、刹车片：产生磨擦力，实现制动。
8． 继动阀：控制气路开闭，实现刹车动作，带排气阀。 9． 气路管线等
注意事项：额定压力0.8MPa ；汽车起步最低气压0.55MPa；最高压力0.98MPa；轮胎气压0.28MPa；驻车制动解除气压不低于0.55Mpa。 （二）作业气路系统
完成液力变速器换档、绞车离合器的离合及气刹车、三级井架的锁紧与解除。下图为作业气路系统原理图：
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（三）气路系统的维护保养 1． 定期更换过滤器滤芯；
2． 定期排放三联件中过滤器内及贮气罐内积水，定期给油雾器内加润滑油； 3． 维修组装时保证洁净，减少污染； 4． 空气干燥罐入冬前更换一次滤芯；
5． 随时监视气压表，判断管线阀件及接头有无渗气（0.7-0.8MPa）；
六．电气系统
包括柴油机启动系统、整车照明系统、信号、仪表系统、采暖及音响系统等。本机电气系统采用单线制负极搭铁，由两只蓄电池串联，提供电压为24V，所有电源设备并联连接。 （一）电源部分：
主要由发电机、蓄电池组成。起动时由蓄电池向发动机供电，起动后，发动机带动发电机运转。在正常情况下，发电机既可向供电设备供电，又能给蓄电池充电。 1． 蓄电池的维护保养：
1．1 电解液液面应始终保持在max和min之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补加蒸馏水（纯水），切勿加酸；
1．2 电池的电压不足时且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电； 1．3 使用或存放时，应及时检查排气孔是否畅通，以防电池变形或爆裂； 1．4 电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，谨防爆炸伤人； 1．5 经常清洗电池上的灰尘，擦去电解液，清除电桩及电线接头上的氧化物，安装应牢固，并涂上凡士林；
1．6 电池组“＋”、“－”端分别与车辆正、负电缆连接线连接，严禁反接。 要求：按电路标识连接，正确紧固。 （二）启动部分：
该部分主要由起动机和控制部分组成，电机为直流自激励磁式电动机。起动时，接通起动开关（按钮），起动机电磁线圈通电，在磁力的作用下，起动电机齿轮与发动机飞轮齿圈相啮合，同时接通起动机主电路，驱动起动电机旋转，发动机起动。 （三）仪表、照明及信号：
该部分主要由驾驶室仪表台、仪表、行车指示灯、信号指示仪表灯以及照明灯等组成。
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仪表、指示及开关示意图和指示灯与信号灯总成示意图
1通风口 2双针气压表 3燃油量表 4机油压力表 5水温度表 6转速表 7车速里程表 8小时计 9电压表 10变速器油压表 11变速器油温表 12指示灯与信号灯 13乙醚喷射开关 14风扇开关 15灯光总开关 16 暖风开关 17危急报警开关 18雾灯开关 19喇叭转换开关 20收放机 21组合开关 22点火开关 23熔断器盒 24泵油按钮
1左转向指示灯 2转向油滤报警灯 3辅助气压报警灯 4前、后桥气压报警灯 5远光指示灯 6水温报警灯 7机油压力报警灯 8充气指示灯 9 驻车制动指示灯 10制动指示灯 11右转向指示灯
（四）外接电源：
在严寒冬季，为使柴油机正常起动，可外接220V电源对柴油机加温：A柴油机油底壳电加热器（20分钟为宜），使油温达到60℃左右。B发动机冷却水加热装置。
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（五）电器维护：
经常检查各仪表、指示灯工作情况并对各种电器线路有序排列和标识（如线颜色或标签）；防止和其他线路混合排列，严防磨损和烧损老化。 （六）注意事项：
1． 驾驶室内设有转换开关，发动机起动后可以将档位显示、仪表显示等切换至后操纵室；
2． 发电机在充电时其指示灯是亮着的；
3． 启动发动机时变速器必须置于“空挡位”，否则发动机将不能着火；
4． 指重表在作业时可能会出现休眠及闪烁的现象，这都是正常的，当负荷发生变化时会重新显示；
5． 防碰仪没有记忆功能，每次作业时均需重新设置。设置的方法是：将大钩提升至适当的高度，按设定按钮即可。
整车电气系统图附在本说明书尾页。
七．修井作业操作规程
（一）作业前准备工作
1． 铺设四支腿千斤基础：主力千斤，地基要求土壤硬实、平整，其承载力不低于400KN/m2，对于松软地基应铺设碎石（矿碴）或垫板；
2． 对井口：修井机游车大钩中心垂直对准井口，其距离在1.6-1.65m（井架底座到井口中心距离）之内，随即起升四个千斤支腿，使其轮胎脱离地面，底车调平后立即拧紧机械螺母
（二）起升井架操作规程
1． 操作液力变速器输出离合手柄至台上作业位置，起动发动机，待齿轮泵油压稳定后，操作三、六联阀起升井架；
2． 起落井架时，现场必须有两人协调工作：一人观察，一人操作。在起升井架前，各绷绳、游动大绳无挂联卡阻；
3． 首先起升二级井架，待二级井架将要落座一级井架时，应放慢起升速度，使二级井架缓慢稳妥落于一级井架上；
4． 待穿好一、二级井架固定销子后，操作伸缩缸起升手柄起升三级井架。待三级井架提升到锁紧机构高于220mm以上，操纵三位四通阀气缸推动锁块置于二级横梁上，然后缓慢放下三级井架压于锁块上，此后将气控阀置回中位，操纵六联阀伸缩缸手杆
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