2．3．4 刹车毂与刹车块之间间隙是否均匀； 2．3．5 制动装置、紧急刹车是否可靠； 2．3．6 气压系统是否漏气； 2．3．7 各传动部分有无异常响声。
2. 3.8 辅助刹车冷却系统有无漏水现象
2. 3. 9 辅助刹车气控系统调压阀反应灵敏,响应时间在0.5秒之内
绞车总成简图
１盘式辅助刹车 ２轴承 ３滚筒体 ４滚筒轴 ５大齿轮 ６离合器 ７中间齿轮 ８输入齿轮 ９输入轴
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绞车刹车简图
1绞车护罩 2刹车带 3吊簧 4刹车气缸 5助力油缸 6刹车连杆 7刹把总成 3． 游动系统
3．1 天车：天车为三轴式天车，主要由天车底座、快绳轮、中间轮、死绳轮、挡绳杆、绷绳耳等组成。下图为天车总成简图
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3．2 游车大钩：（下图为游车大钩简图）
游车大钩集游动滑车和大钩于一体，结构紧凑，缩短了轴向尺寸。游车由侧板、滑轮、滑轮护罩和滑轮轴等组成；大钩主要由钩体、钩筒、钩杆、主轴承及弹簧等组成；弹簧起缓冲作用，以延长各部件的寿命；主钩口装有锁臂，用螺栓紧固，副钩分列主钩两侧，也装有锁臂以防止吊环脱开，从而确保安全可靠。 3．3 游动系统的穿绳方法（见图）
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交叉顺时穿绳，即先穿滚筒绞车活端，由滚筒缠绕65米左右时再穿快绳轮，然后分别在天车轮、游车轮之间交叉顺时穿绳，直至死绳头从天车引至死绳驻脚（吨位传感器上）穿绳结束。
穿绳时应注意钢丝绳有无断丝、卡伤现象，如有应及时更换。死绳头应打五道保修固定，每道卡子间隔200mm。 3．4 游动系统的维修保养：
3．4．1 各滑轮转动应灵活，无阻滞现象；
3．4．2 转动其中一个滑轮时，相邻的滑轮不应随之转动； 3．4．3 各连接处应紧固牢靠，无松动现象； 3．4．4 定期向各滑轮轴承加注润滑脂。
3．4．5 轴承温升（相对环境升高的温度值）超过40℃，或滑轮有抖动、发出噪声，应停止作业并查找原因；
3．4．6 滑轮有裂纹或轮缘缺损时应及时更换；
3．4．7 滑轮槽的形状对钢丝绳的寿命有很大影响，因此应经常检查滑轮槽的磨损情况，并及时修复或更换。
三．转向系统（带液压助力系统）：提供车辆行驶转向操控。（下图为转向系统图）
1油罐 2转向齿轮油泵 3转向机 4转向动力缸 5转向臂 6方向盘 7转向轴 8进油管 9出油管 10回油管 11高压油管 12高压油管
1． 转向机：改变力的传递方向，减速增扭 2． 转向助力泵：提供转向液压动力。
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3． 助力器（油缸）：通过液压增大转向操纵力，达到操纵轻便的目的。 4． 转向臂、拉杆等。
5． 方向盘、转向管柱、油壶、油管等。 注：转向油滤清器在报警灯亮时需要更换。
四．液压系统
（一）液压系统工作原理：
液压系统分为两个独立的系统：80泵负责整车支腿油缸、变幅油缸、伸缩油缸、液压钳工作回路及小绞车的工作回路；16泵负责滚筒刹车助力系统。下图为液压系统原理图：
（二）液压系统的维护保养 1． 日常检查项目
1．1主系统压力调至12-14MPa；液压钳系统调至8-10Mpa；绞车刹车液压助力泵调至3-4Mpa，压力过低或过高时，将对应的溢流阀手轮放开，用憋压的方法由低向高逐步
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