2、如辅机不能发电，断开5K、8K，再闭合5K，检查FLC，若不吸合，则可能为5K虚接，可闭合后室1K、4K、5K维持运行。
第5条：空气压缩机不工作的检查处理 1、检查辅发电压，辅机发电按第4条处理。
2、如辅机发电，手动按下2QA，如能泵风，故障为10K虚接或YK故障，采用手动按2QA泵风；如不能泵风，则检查4～5RD (350A)，若保险烧损则更换保险。
3、如某台空压机保险多次烧损，则使用一台风泵维持运行。 第6条：运行中提手柄卸载红灯不灭的检查处理
1、检查司机控制器下电气连线接头，如脱落或松动则重新插好。 2、如不行，手动重合16DZ。
3、仍不行，分别将各电机故障开关臵故障位维持运行。 4、还不行，检查换向开关位臵正常，人工顶死LLC后卸载灯仍不灭，则短接LLC辅助触头上的282和283#线。
5、再不行，人工顶死LC。
第7条：跳机控保险（16DZ）的检查处理
1、将换向手柄臵“前进位”，按下2K，跳保险，为牵引工况电空阀短路，则拆除其正线，并保证不自行换向。
2、如不行，可人工按下LLC，跳保险，则为1～6C线圈短路，将对应GK臵故障位。
3、仍不行，可人工按下DJ，主手柄提1位，跳保险，为前进（I室操纵）或后退（II室操纵）换向电空阀短路，则拆除其正线，并保证不自行换向。
4、还不行，则将DJ解锁后，将任一GK臵中立位，主手柄提一
位，跳保险，为LLC线圈短路，拆除其正线，人工顶死LLC。
5、再不行，将GK恢复运转位，跳保险，为LC线圈短路，拆除其正线，人工顶死LC。
6、以上均不行时，将主手柄提保位，人工进行I、II级磁场削弱，跳保险，为对应磁场削弱电空阀短路，则拆除其正线，全磁场工况维持运行。
第8条：提手柄无电流电压的检查处理
1、提主手柄1位，无电流电压时（卸载红灯灭），提至保位，如有电流电压，维持运行（起车时适当带闸）；如提保位仍无电流电压，将主手柄退回1位，按下9k故障励磁有电流电压，维持运行。
2、如不行，手动重合励磁保险2DZ。 3、还不行，主手柄回零位，人工顶死LLC。 4、再不行，人工顶死LC。
第9条：柴油机转速不能上升或不能下降的检查处理 1、检查主控制器插头，脱落时重新装上。
2、如不行，检查驱动器控制箱面板三相灯，如不亮，检查驱动器插头、保险或1DZ，脱落时恢复或更换保险。
3、如驱动器控制箱面板三相灯亮，则转换驱动器（WJT）。 第10条：运行中突然停机的检查处理
1、如柴油机冒黑烟、燃烧粗暴及机体有摆动现象后缓慢停机，为燃油泵不转或3DZ、4DZ保险脱落，换泵或复原保险，重新起机。
2、如高手柄卸负荷或最高转速时突然停机，检查极限装臵，若为极限动作，检查柴油机、辅助传动部件无异常后，复位复原手柄，重新起机。
3、如突然停机且差示红灯亮，按差示动作处理（见第3条）。 4、如突然停机，燃油压力有显示，则检查DLS，若DLS有冒烟、高热烧损现象时，为DLS故障，拆除线圈上任一导线，人工顶死DLS；若DLS无异常，重新启机，观察机械间滑油压力正常，为油压继电器YJ故障，短接故障YJ；如无机油压力，立即停机，严禁启机。
第11条：主电路接地的检查处理
1、将接地开关DK臵故障位，人工解锁DJ，提手柄不接地，继续运行。
2、仍接地，逐一甩电机，人工解锁DJ，提手柄不接地，维持运行。
第12条：过流继电器LJ动作的检查处理
1、手柄回零，人工解锁LJ后，提手柄正常，维持运行。 2、如不行，确认电机分流表，如某分流表显示电流过高，甩掉对应故障电机，维持运行。
第13条：柴油机需进行甩缸时的处理
1、首先应将手柄回至零位，严禁在高手柄位甩缸。
2、确认故障的气缸后，拨出相应气缸的供油齿条夹头销旋转90度，使其落于夹头体的槽内，并将其固定。
3、其次，将相应气缸的供油齿条推向停油位，并将供油齿条固定在右侧的气缸排气挺杆套上，停止向该气缸供油。
4、再打开故障气缸的示功阀。 第14条：水温高的检查处理
1、确认两室水温表显示正常，为2ZJ误动作，可短接2ZJ上的302和304#号线。
2、检查膨胀水箱水位，若无水位，打开稳压箱排污阀，如有大量水排出，严禁甩车或启机。
3、水位正常时，检查静液压系统的油位、冷却风扇的转速，如油位不足则补油；风扇转速过低时，松开高、低水温控制阀的T型卡子，顺时针拧入调节螺钉，顶死该系统温控阀，使风扇全速运转。
第15条：提手柄1位正常，提至降、保、升位卸载红灯亮的处理
短接LLC辅助触头的275#～277#触指，维持运行。 第16条：运行中电流互感器开路的检查处理
1、运行中遇主电流表无显示，分流表有显示时，到后室确认主电流表，也无显示时，主手柄应立即回至零位。
2、检查电流互感器，如烧损开路，将2/1、2/2、2/3短接维持运行（1～6D分流表显示异常除外）。
第17条：闸缸压力不回零的处理（JZ-7型制动机） 1、检查确认Ⅰ、Ⅱ室单阀臵运转位,能缓解时维持运行。 2、如不能缓解时，松第一双向阀中间接头，如能缓解，继续运行(单机运行时使用大闸制动)。
3、仍不能缓解时，为大闸或分配阀故障。先紧第一双向阀接头，再松开第二双向阀通分配阀端接头后，如缓解正常，可继续运行。
4、以上处理无效时，将作用阀的总风缸截断塞门关闭，松作用阀闸缸接头，排除闸缸风压(欲使机车制动，必先打开总风塞门)。
第18条：压缩机泵风不止的处理
1、断10K，如压缩机泵风停止，则使用手动2QA泵风。 2、如断10K仍泵风，为YC主触头烧结，断5K、10K后，人工撬
开YC主触头。