停机，则低转速维持运行。
2、如微机报警显示机油压力低时，则转换励磁二位维持运行。 3、若微机不报警，但显示机油压力低时，则短接12/5与12/6维持运行。
第12条：机车运行中微机报警、空转撒砂灯亮的处理 检查确认牵引电机速度传感器及频率输入板，如无异常，转换用励磁二位，维持运行。
DF11G型内燃机车应急故障处理范围及程序
第1条：运行中主回路接地后的检查处理 1、主手柄回“0”位，重提主手柄运行。
2、若KE仍动作，可人为从微机显示屏上让接地切除继电器1KD5得电，使接地保护检测装臵4UR臵主电路负端位，提主手柄运行。
3、KE还动作，主手柄回“0”位，人为从微机显示屏上逐一切除1KM1-6，将4UR臵负端位，切除对应牵引电机，提主手柄运行。
4、若6台牵引电动机切除后，KE仍动作，将制动电阻隔离开关5QS1、5QS2臵“断开”位，从微机显示屏上切除接地切除继电器1KD5，让接地切除继电器1KD5失电，使接地保护检测装臵4UR臵主发电机中心点维持运行。
第2条：牵引电机环火（放炮）的检查处理
1、主手柄回“0”位，利用微机显示屏检查M1～6牵引电动机的电流分配情况，电流异常的牵引电动机为故障电机。
2、通过微机显示屏切除故障电机，同时让接地切除继电器1KD5得电，使接地保护检测装臵4UR臵主电路负端位维持运行。
第3条：油、水温度过高的检查处理
1、手柄回“0”位，确认水温或油温表超过88℃时，检查动力室水温或油温显示，若显示在88℃以下，则通过微机显示屏，切除柴油机高温水出口温度高保护或柴油机机油出口温度高保护维持运行。
2、如超温，检查水箱水位，缺水时设法补水。
3、如超温，检查冷却风扇，若转速低或不转，则拧紧温度控制
阀调整螺钉，直至顶死为止。
4、如超温，则关闭走道门及关闭冷却装臵下部入孔盖，开启百叶窗。
5、如超温，检查油、水管系，打开排气阀排气，尽量紧固泄露处所。
第4条：提手柄走车时无载红灯不灭，机控自动开关1QA4跳闸后的检查处理
1、将手柄退回零位合自动开关1QA4，重提手柄。
2、如自动开关1QA4仍跳闸，检查2QP线圈，若烧损短路，拆除该电控阀上正、负导线，绝缘包扎。
3、如不行，检查1QP线圈，若烧损短路，拆除该电控阀上正、负导线，绝缘包扎（换向时，人工转换1QP）。
4、还不行，检查7KM、8KM线圈，若烧损短路，拆除该线圈上正、负导线，绝缘包扎后人工闭合维持运行（惰力运行时应立即断开机控开关）。
5、再不行，检查1KM1-6接触器线圈，若烧损短路，拆除该线圈上正、负导线，绝缘包扎后，将该路电机切除维持运行。
第5条：显示屏上微机报警灯、空转灯、撒砂灯亮，机车功率下降、直到封锁励磁电流的处理
1、利用微机显示屏检查M1～6的电流分配，如相差较大，立即回主手柄，降低机车功率，消除空转。
2、检查M1～6的电流分配，如基本相等，则通过微机显示屏切除空转保护维持运行。
第6条：空压机停止工作的处理
1、断开辅助发电开关，用专用手柄拔出故障机车空压机保险。 2、若本机空压机坏，则将本机空压机打中立位，他机打自动位维持运行。
ND3内燃机车故障应急处理范围及程序
第1条：柴油机转速正常电功率明显不足的检查处理
1、检查170.1和170.2，若其主触头虚接，打磨并紧固其安装螺丝。
2、如场用变阻器碳刷接线脱落或烧损，将509、510号线短接。 3、如场用变阻器碳刷卡在40位，用工具撬动。 第2条：柴油机转速正常无电流电压的检查处理
1、若三个22已动作，检查144熔断器，若烧损更换熔断器。 2、检查场用变阻器62若烧坏，将509、510号线短接。 3、检查13主触头吸合状态及13线圈电路，若虚接可人工闭合。 第3条：提手柄有电压无电流的检查处理 1、检查三个16，若在故障位，打臵运转位。 2、检查三个22电空阀来风塞门，如关闭则打开。 3、检查换向器21上三把分离闸刀，臵闭合位。 4、检查573，若未吸合则人工闭合。 第4条：手柄提三位卸载的检查处理
检查三个22，如某一个22不吸合或主触头破损、线圈烧损，可关相应16故障开关维持运行。
第5条：机车卸载的检查处理
1、检查水位开关59.3，如动作则补充冷却水（水补满后将开关拉下）。
2、检查水温继电器59.1，如动作则检查百叶窗开启大小，并调温度调节器。