镇江市路桥工程总公司 S338省道金港大道接线工程（雩龙路）
施工工艺框图
平地机精平 轻型压路机稳压 粗平 上石灰 找平 配合比设计 打格上土 测量放样 挖掘机挖素土 石灰消解 配比试验
路拌机拌和 中间检查
振动压路机振压 三轮压路机静压 胶轮压路机收光 验收 养生 41
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（1） 对材料的需求
①石灰：石灰质量应符合GB1594规定的Ⅲ级以上生石灰的技术标准。石灰分批进料，尽量缩短堆放时间，如存放时间过长应予覆盖，采取封存措施，妥善保管，在使用前测定其钙、镁含量，满足规范要求时，方可使用。
②灰土中细粒土宜采用塑性指数12～20的粘性土，土中的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量超过10%的土不宜选用。
（2）混合料配合比设计
灰土混合料的配合比设计依据设计图纸的要求，根据七天抗压强度试验确定，七天无侧限抗压强度应达到0.8Mpa的需求。底基层施工可以用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工。
（3）铺筑试验路段
铺筑试验路段的目的是为验证混合料的质量和稳定性，检查施工机械能否满足备料、运输、拌和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。试验路段铺筑长度为100～200m，在试验路段开始至少14天前，将铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批，待同意后方可铺筑试验路段。
试验路段确认的施工方法、压实机械类型、工序、压实系数、松铺系数和最佳含水量作为今后施工现场控制的依据。
（4）施工工艺
本合同段灰土底基层采用稳定土拌和机现场拌和。
①现场拌和前应将下层表面杂物清除干净。所备土应将超尺寸颗粒筛除或粉碎，经推平后用轻型压路机碾压1～2遍，使其表面平整，待含水量适宜时，将石灰按规定的用量均匀摊铺在整平的表面上，即可用稳定土拌和机拌和。
②拌和过程中应及时检查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，同时应将土和石灰充分拌和。
③经拌和和整型的混合料应立即在全宽范围内压实，并在当日内一次碾压到位。必要时混合料晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。
④两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。
⑤压实度至规定要求后即进入养生阶段。灰土在养生期间后保持一定湿度，时间
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应不少于7天。养生方法采用汽车洒水或土工布覆盖等，养生期间应封闭交通。
（5）施工中应特别注意的事项
a 石灰土充分消解，要全部通过1.5cm的筛孔。
b 闷制灰土的料堆要用装载机翻拌均匀，一般生石灰闷料时间为7天以上。宜尽量采用素土翻晒后掺灰拌和进行底基层的施工。
c 对于闷制后的土要先用拌和机将其颗粒粉碎，尽量使其颗粒小于15mm后再摊铺石灰。
d 按比例撒布消石灰。消石灰用布灰机布灰，确保灰量均匀；如果没有布灰机，应采用在土层上划分方格，按设计数量用人工布灰。布料时必须保证配合比的准确与均匀。
e 灰土混合料用拌和机反复拌和，拌和深度应直到路基表面下1cm。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作人员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有素土夹层。应略破坏（约1cm左右）路槽表面，加强上下层粘结。拌和完成后表面混合料色泽一致，没有花面等现象，土颗粒应不大于1.5cm。
f 拌和好的混合料含水量处于最佳水量±1%，要当天碾压成型。碾压过程中由于日晒风干，表层失水可适度补水，以减少表层松散，促使表面潮湿，焖一段时间后，用轮胎压路机跑光，消除起皮现象。
g 压实度的检查应用灌砂法，从底基层的全厚取样。
h 成型后要做好洒水养生，保持湿润，以减少干缩裂缝，宜尺早进行基层的施工。
I 施工接缝应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向与横向平整度。 j 底基层表面高于设计标高部分应予刮除并扫出路外，对局部低于标高之处，不能采用贴补，用基层找平。
k 底基层质量检查项目、质量要求和检查频率按规范所列执行。 5．7 路基排水及防护 5．7．1 路基排水工程施工
路基施工中，必须先做好临时排水设施，然后再做主体工程，路基施工期内，不得破坏地表植被或堵塞水系，保证水流通畅，临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
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5．7．2 路基防护工程施工
桥梁台后10m的路堤边坡和桥头、锥坡和台前溜坡防护采用M7.5#浆砌片石防护。 5．7．3 雨污水管施工
施工组织框图
管材购买、运输 基础施工 铺设垫层、压实 砼配合比试验 基槽开挖、压实 砂、石、管材试验 测量放样 防水层施工 铺排管材 管材安装 检查井
检查验收
（1）测量放样：全线进行导线点加密测量，用全站仪放出施工段落检查井中心桩，用石灰线划出管线设计中线位置和基槽底宽度线及上侧放坡线（坑壁坡度一般按照《给水排水管道工程施工及验收规范》为1：0.33，根据现场土质实际情况进行修正），并向施工人员进行技术交底，在开挖施工过程中随时进行跟踪控制。
（2）材料试验：在开工前做好所有原材料的检测试验工作，确定各种砂浆、混
回 填
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凝土、回填材料、管材等的配合比和标准试验。开挖前各种施工材料和人员机械必须到场等待。
（3）基槽开挖:一般路段基槽开挖采用挖掘机开挖，人工修整。先用挖掘机根据管线直径的大小开挖一定宽度（B=D+2K,B为开挖宽度，D为管径，K为管壁至基坑壁宽度）的基坑，挖掘机开挖到离基底标高20cm范围内用人工修整。基槽开挖应特别注意检查井扩槽和沟槽同时进行开挖，开挖时必须有技术员现场指导。基坑坡顶不允许有荷载，在沟槽一侧设置排水沟，将沟槽内的水汇集到检查井基坑内，采用潜水泵抽出。对于地下水位较高的段落，设置降水井，井底标高要低于附近最低检查井井底标高0.5m以上，当井内水位高于最低沟槽位置时，采用潜水泵，将井内水抽出，就近排入河流。沟槽沿线两侧使用彩条旗进行圈围，降水井采用铁皮围挡，防止意外溺水事件发生。
柔性管道沟槽底宽
管径（mm） 槽底宽（mm） 300 1150
钢筋砼管道沟槽底宽
管径（mm） 槽底宽（mm）
开挖深度在4米以下，基础地质较差地段，进行支护施工：采用钢管桩和方木条或者木板支护，钢管间距为2米，桩中间设置木方条或者木板。若开挖深度在3米以内，待挖到离坑底1米的时候，打入钢管，放置木方条或者木板后，再开挖至坑底。
若开挖深度在4米以上，且土质良好情况下，适当将上口坡度调整变缓，特殊地段采用台阶式开挖，并选用6米的工字钢作防护，在开挖到一半深度时，将工字钢垂直牢固的打入坑壁内，其间采用木板或者铁皮进行围挡防护，然后再进行开挖至基底，确保基底往上第一层台阶高度控制在2.5米以下。施工时必须边开挖边支护。对于开挖深度较大（污水管），且坑壁土质较差的情况下，采用扩大上口宽度，预留跌落平台。
400 1250 500 1350 600 1700 800 1900 800 2200 1000 2500 1200 2800 1400 3100 1500 3250 1600 3400 1800 3700 2000 4000 45