密涿支线高速公路诸葛店至段甲岭段白庄子枢纽重大变更实施性施工组织设计
施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。 应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘清卸填料，形成施工便道，再由两侧向中心平行于路堤中心对称填筑，填料必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度以不大于1米为宜。 2.2施工时应注意事项 ⑴铺设土工合成材料前，应现将场地平整好，严禁有碎块等坚硬凸出物。 ⑵土工格栅铺设应平整，不允许有褶皱。 ⑶铺好后的土工合成材料两天内应覆盖。 3、强夯施工 3.1、工艺流程 施工准备→场地平整→标高测量→夯点放样→夯点施工→夯坑补填料、整平→标高测量→满夯→整平→标高测量→场地整平。
图1 强夯施工流程图
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设定试夯区试夯路基碾压整平确定夯击参数第一遍夯点放样排水盲沟设置第一遍点夯施工达到要求回填及整平下一遍点夯施工达到要求回填及整平满夯及碾压不合格 检 测合格下一道工序
3.2、施工方法 （1）场地准备
采用推土机和挖机将场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出场道路，排除地表水，施工区周边作排水沟，确保场地排水通畅，防止积水。为便于施工机械行走和施工，强夯场地平整应大于强夯点范围，以最边缘夯点向外扩1～3m。
（2）测量放样 32
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测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线。 （3）夯击点的布置
在路基行车道范围内按照设计要求布设夯点，（点夯）呈正方形布置，夯点之间间距为2.5m，做好点位点号记录、测量地面高程。用白灰圈做好明显的标示、编号，并测出夯击前原地面标高。在机械行走或施工时，如有夯点标示丢失应及时通过控制轴线恢复夯点位置。
（4）机械就位
施工机械到场就位，调整辅助桩架使其夯锤对准夯点为位置。 （5）夯击
①、夯击控制标准：先点夯15～18次（夯击后的沉降差符合设计、规范要求，否则增加点夯次数直至其沉降差符合设计、规范要求），完成后进行满夯2次。
②、测量夯前锤顶高程。
③、吊起夯锤到预定高度，量测锤顶高程，开启脱钩装置，夯锤落下强夯。
④、夯击后吊起夯锤，重复夯击直到完成该夯点的夯击，再次测定锤顶高程，算出沉降量。
⑤、换夯击点，重复2～4步骤，直至完成全部夯击点的夯击。 ⑥、按照跳孔夯击原则，完成全部夯击点遍数及夯坑填平后，进行最后的满夯，将场地表层松散土夯实，测量场地高程。
（6）机械移位
转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离
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地面高度不得超过500mm。
（7）夯坑回填
完成单个夯击点的夯击后及时用推土机把夯坑填平。 （8）满夯施工
夯坑填平后进行满夯施工。夯锤直径为1.5m，锺重15t，单击夯击能1000～1500KN.m，每夯点夯2击，两次夯点锤印搭接之间搭接不小于35cm，对局部地质较差的部位，可以增加满夯一遍，保证施工质量。
（9）施工检测
满夯施工完成后，立即用推土机整平，可以用压路机碾压一遍，请专业检测单位进行压实度检测。 3.3、注意事项
（1）施工区域设警示标志，严禁非工作人员出入。
（2）强夯前对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、试夯，一切正常方可强夯。
（3）施工中，起重机操作室挡风玻璃前，应设防护网遮挡。 （4）起吊夯锤保持匀速，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。停止作业时，将夯锤落至地面。夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近30m范围内严禁站人。
（5）当风力大于6级时，停止强夯作业，以防机械倾倒，保证安全。 （6）为保证施工安全，现场安排专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度 34
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七、路堤雨季施工方案 在雨季施工路堤时，随时做好疏导排水工作，搞好侧、边、截水沟及临时排水系统，保持排水沟渠的畅通，使路基沿线具有良好的排水通道，以防雨水冲刷。雨季修筑路堤，应作到随挖、随运、随铺、随压实、随整平。每层填土表面应筑成2%～4%的施工横坡，以利排水，雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实，防止路面积水或浸泡路基；每隔30米（低洼处）设臵临时泄水槽，临时泄水槽采用尼龙编织袋装土或砂浆浇筑，每层压实完及时做挡水埝，避免路基冲刷。中途长期停工时，对表层及边坡加以整理，使之不积水。复工时，在路堤表层含水量接近正常时再继续填筑。 八、结构物台背回填（适用于小桥涵） 小桥涵在台背填土施工前，在台身背面用红白漆相间按结构物左、中、右分别画出分层压实标示，并在每条线上表明相应层数。工程开工前通知监理工程师对基底进行验收，同时留照片存档。 通道（涵洞）在梁板安装且上部结构混凝土达到设计强度的100%后进行台背回填（在混凝土强度达到设计强度70%以上时，对基坑进行回填，回填分层不大于15mm，要求压实度不小于93%），填筑采用人工配合机械进行，对边角部位采用人工使用小型机具压实。填土从结构物两侧对称分层、水平填筑并夯实。填筑分层进行，每层压实厚度不超过150mm及规范要求，使用机械填筑时，必须在两侧同时进行，严禁在一侧偏推偏填。填土长度每侧不小于2倍的孔径长度。压实采用大吨位压路机压实。当填土高出涵顶至少0.5m时机械方可通过。 对于已填路基与台背衔接处应按1：1开挖台阶（或留臵1：5硬质斜坡），台阶开挖至路基压实层后进行台背回填，以保证路基施工缝的施工质量。桥台背回填与锥坡回填同时进行，涵洞回填，采用在两侧对称均匀分层回填压实。 对于1-13m板式通道，要特别注意在梁板吊装前，台背回填不能超过薄壁台35