960 东南大学 道路与交通工程复习提纲
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第一章 绪论
本章节包括7个知识点，交通工程学的定义、交通工程学科的研究范围、交通工程学科的特点、交通工程学在不同时期的研究重点及其发展过程、我国的交通现状、我国交通工程学科面临的任务。这7个知识点在基础复习阶段必须全部掌握。
在复习每一个知识点的过程中，首先要了解知识点，通过反复阅读教材内容，深入理解教材中的各个定义与概念，并及时参阅其它相关的专业书籍，初步掌握交通工程学科的基本研究理论，熟悉相应知识点，最后再通过本讲义如下内容对应的例题，从分析、解题、注意易错点到完成老师布置的作业完成相应知识点的掌握过程。
【知识点1】交通工程学的定义
交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
交通工程学是从道路工程学分化出来的，它的主要研究对象是道路交通；交通工程学主要解决道路交通系统规划与管理中的科学问题。
【知识点2】交通工程学科的研究范围
1．交通特性分析技术；2．交通调查方法；3．交通流理论；4．道路通行能力分析技术；5．道路交通系统规划理论；6．道路交通管理技术；7．交通安全技术；8．静态交通系统规划；9．交通系统的可持续发展规划；10．交通工程的新理论、新方法、新技术
【例题1】（1994）（2006）简述交通工程学研究的内容 【知识点3】交通工程学科的特点
交通工程学科是一门正在发展中的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境、资源作为一个有机的统一体进行研究，兼有社会科学与自然科学双重特点。
1．系统性
交通工程学最重要的方法论基础就是系统工程原理，以系统工程原理来认识和解决交通问题是交通工程学科发展最显著的特点。
2．综合性
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交通工程学科中的“五E”①工程（Engineering）②法规（Enforcement）③教育（Education）④能源（Energy）⑤环境（Environment）。
3．交叉性 4．社会性
交通工程学科中最重要的三个研究方向：交通规划、交通管理、交通法规。 5．超前性
6．动态性：一是交通状况的实时动态特点；二是交通系统规划建设的动态特点。
【例题2】（2009）人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是： 、 、 、 、 。 【知识点4】交通发展时代 1． 步行交通时代 2． 马车交通时代 3． 汽车交通时代 4． 智能交通时代
【知识点5】交通工程学科的产生与发展
1．基础理论形成阶段（20世纪30年代初-40年代末）
学科发展重点是建立交通工程学的基本理论体系，研究的重点是对交通现象的调查及探索现象的一般规律。 2．交通规划理论形成阶段（20世纪50年代初-70年代末）
该阶段的学科研究重点是城市交通规划理论与实用技术、区域公路网规划理论与实用技术。 3．交通管理技术形成阶段（20世纪70年代初-90年代初） 这一时期交通工程学科的研究重点是交通管理与控制技术的开发 4． 智能化交通系统研究阶段（20世纪90年代中期开始）
【知识点6】我国的交通现状 一、综合交通
1) 运输能力仍严重不足，不能适应国民经济发展的需要； 2) 不同运输方式各自为政，缺乏协调，综合运输效率低下；
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3) 运输网络布局不合理，西南、西北地区运输网络密度太低； 4) 运输结构不合理，水运运输严重萎缩，铁路运输比重也有所下降； 5) 运输设施技术装备水平较低；
6) 运输管理体制、规章制度、经营手段落后。 二、公路交通
1) 低等级公路所占比重太大； 2) 高速公路尚未形成网络；
3) 对已建高速公路的交通管理技术跟不上，高速公路的运输效率不高，高等级公路的事故率高。 三、城市交通
1) 城市交通结构极不合理；
2) 城市道路欠账过多，建设速度仍跟不上交通需求速度；
3) 许多城市政府部门只重道路建设，不抓交通管理，导致城市交通系统运行效率较低；
4) 市民的现代交通观念意识淡薄，交通违纪现象严重，造成交通秩序混乱，影响了已有道路的利用效率。 【知识点7】我国交通工程学科面临的任务 1) 城市交通规划理论与方法研究； 2) 区域综合交通运输规划理论与方法研究； 3) 适应我国交通特点的交通控制理论与方法研究； 4) 交通流理论方面基础研究；
5) 交通综合治理方面的理论、方法与措施； 6) 可持续发展的城市交通运输系统研究； 7) 智能交通系统（ITS）基础理论研究。
第二章 交通特性
本章节包括14个知识点，人的交通特性、车辆交通特性、道路基本特性、交通量的定义、交通量的时间分布特性、交通量的空间分布特性、设计小时交通量及其应用、行车速度的定义、行车速度的统计分布特性、时间平均车速与空间平均车速、影响车速变化的因素、交通密度定义、车头间距与车头时距、密度资料的应用，这14个知识点必须全部掌握。
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本章知识点所涉及的基本概念的基本方法很多，所以各位同学在复习过程中要结合教材，认真理解每一知识点，达到可以基本复述各种方法、概念的程度。
【知识点1】人的交通特性
道路交通系统中的人包括驾驶员、乘客和行人。人是交通系统中的主要部分，贯穿于交通工程学的各个方面。 （一）驾驶员的交通特性 1. 驾驶员的职责和要求 2. 驾驶员反应操作过程 3. 驾驶员的生理、心理特性
1) 视觉特性：视力；视野；色感。
2) 反映特性：取决于驾驶员的素质、个性、年龄、情绪、环境、行车途中思想集中情况以及工作经验。 3) 驾驶员的心理特点和个性特点
4. 驾驶疲劳：指由于驾驶作业引起的身体上的变化、心理上的疲劳以及客观测定驾驶机能低落的总称。 （二）乘客的交通特性 1、乘客的交通需求心理 2、乘车反应 3、社会影响 （三）行人交通特性 1. 行人交通流特性 2. 行人交通特征及相关因素 【知识点2】车辆交通特性 （一）汽车基本特性
1. 设计车辆尺寸：车辆尺寸与道路设计、交通工程有密切关系。 2. 动力性能
（1）最高车速Vmax，指在良好的水平路段上，汽车所能达到的最高行驶速度（km/h）。 （2）加速时间t，分为原地起步加速时间和超车加速时间。
（3）最大爬坡能力,用汽车满载时第Ⅰ挡在良好的路面上可能行车的最大爬坡度imax（%）表示。
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