的排气阀 省煤器旁路调 节阀 减温器截止阀 减温器调节和 隔离阀 蒸汽取样管嘴 其他排气、排凝 和取样阀 仪表隔离阀 充氮阀 关 开 关 关 关 开 关 动完毕时关闭 自动控制系统 自动控制系统 表12 低压蒸汽排放阀的位臵 说 明 主蒸汽截止阀 编号 位臵 备 注 关 当锅炉达到操作压力且系统已可以接受蒸汽或蒸汽轮机已设旁路时打开 确保蒸汽从排气孔流出，以保证过热器能够冷却。只有在确保主蒸汽阀管道有蒸汽流出时，才能关闭 冷启：最初开启，当汽包压力达到172KPa时关闭 热/温启：燃气轮机鼓空气时打开。当热电偶的温度高于汽包饱和温度至少50℉（28℃）时开始记时90秒，时间到关闭 过热器启动排气 阀 开 过热器疏水阀 开 间歇排污阀 开/关 通过排污来控制汽包的液位 开 开 开 在启动的过程中始终要将通过省煤器的流量控制在设计值的5～10％。在燃机点火时开始引入水流 仅打开连接到汽包的省煤器排气阀。当启动完毕时关闭 并列通过省煤器 锅炉给水调节隔 离阀 锅炉给水截止阀 锅炉给水调节阀 省煤器到汽包的 排气阀 省煤器旁路调节 开 3位 阀 循环泵的抽气和 加温阀 再循环泵的排泄 阀 再循环旁路调节 阀 再循环调节隔离 阀 再循环调节阀 蒸汽取样管嘴 开 为防止气穴现象，泵最初为关闭开/关 状态。在GT载荷达到25～30％时打开一个 关 开 开 关 关 开 关 自动控制系统 其他排气、排凝 和取样阀 仪表隔离阀 充氮阀 4.余热锅炉鼓空气量
4.1在GT点火前，余热锅炉应按NFPA85部分进行鼓空气。鼓空气时间应由以下参数决定： 通过高压蒸发器的量： 697 m3
余热锅炉的总量（包括烟囱）： 2528 m3 余热锅炉的总量（不包括烟囱）： 1551 m3
5.过热器排凝
5.1为了操作人员的安全，应确保所有对空的排凝物都通到一个安全的位臵。
5.2从过热器中排凝是最基本的操作。尽管冷凝物不能导致大碍，但冷凝物一次又一次集结将缩短过热器的寿命，最终导致疲劳故障。
5.3在任何启动中，过热器中的冷凝水完全排净是一个非常重要的环节。对于冷启，燃机在旋转过程中过热器的排凝阀必须是打开的，当锅筒压力达到172KPa时关闭。对于温/热启动，在燃机鼓空气过程中过热器的排凝阀必须打开以清除管子、集箱和管线中的冷凝水。如果燃机启动程序要求一个控制周期，废气的温度小于饱和温度，过热
器的排凝阀必须是打开的，以排出冷凝水。延续这个程序直到废气的温度高于饱和温度10℃。此时开始到记时90秒钟时间到关闭。
5.4在温/热启动过程中，由于蒸发器和汽包非常接近饱和状态，在燃机点火后蒸汽的产出变得非常迅速。如果在蒸汽产出开始之前冷凝水没有排出去，则它将在过热器载流，有可能堵塞管子。管子堵塞会造成管排温度分布不均匀，因而造成很高的热应力，进而减少疲劳周期造成可能的故障。如有严重的冷凝水集结，依管线和热传递面分配，有可能形成小水团，将可能引起管子管道瘁火而造成故障。
6.启动期间过热器流量的控制
6.1只有当主蒸汽管线和蒸汽轮机旁路系统中有蒸汽流动时，才能关闭过热器启动排气阀。
6.2对于所有的启动，在任何时候都应该保证过热器内有蒸汽通过，这样才能保证管子的温度低于其设计温度。办法是打开过热器上的启动排气阀或蒸汽轮机旁路系统。当余热锅炉达到满意的运行压力并且余热锅炉下游设备可以接受蒸汽时，或者蒸汽轮机旁路系统已经上线，打开主蒸汽阀。
6.3由通过过热器管子的蒸汽来冷却过热器管子，从而预防管材的过热。如果操作时超过了它们的设计温度，过热器管子有可能出现报废。在高温下，钢的强度将会降低，因此，管子在超出它们的设计温度时减小了工作的安全性。过高的温度将导致加速氧化和腐蚀。另外，过高的温度会加速其蠕变，因管子积累蠕变是有限的，所以过高的温度会减少过热器的使用寿命。所以各方面因素决定，在启动和操作期间过热器内需要确保有冷的蒸汽通过。
6 .4蒸汽也用来加热过热器联箱的顶部和底部。因为联箱有相当的厚度且不受烟气的直接冲刷，所以它们的温度升高得比那些管子慢得多。通过联箱的蒸汽以一种有控制的方式来加热它们，并且消除热应力。
7.启动期间高/低压省煤器流量的控制
7.1为了防止过多的热应力，要使设计蒸汽流量的5～10％的水通过开启着的给水控制阀进入省煤器。用启动排放和/或间歇排污及给水调节阀来控制汽包的液位是很有必要的。如果设计蒸汽流量的
5～10％难以达到，那么让尽可能多的流量通过省煤器部分。决不允许省煤器中水停滞。维持手控锅炉的给水量，直到汽包的自动液位控制稳定下来。
7.2如果没有连续的流量通过省煤器，那么滞留的水将会被加热到烟气的温度。这将导致一个双重的问题：1）省煤器的管材温度将超过设计温度；2）当给水开始流动时，冷的给水进入到省煤器中，将会导致剧烈的热冲击、巨大的温差和很高的热应力。反复出现这样的情况，省煤器的管子将产生疲劳裂纹。如果温度的梯度很大，管子很有可能马上发生故障。
7.3在单纯的启动过程中，一个没有流体的省煤器经过多次循环热冲击，会导致若干次高的热应力产生。这样将会快速地减短省煤器的寿命。如果给水含氧量高与较低的PH值叠加到一起时，对省煤器更是一个非常严重的损害。
8.启动期间给水预热器流量的控制
8.1在启动过程中低压省煤器可以参加运行，也可以被旁路。当给水预热器参加运行时，要尽可能保持有足够多的流体流过它们。这样做将减小冷水对管子骤冷的风险。当没有流体通过给水预热器时，要保持管子的冷却。假如给水预热器被旁路时，管子将被加热到接近烟气的温度。如果此时突然的给水，比如给水控制阀从关闭到打开位臵或者迅速将旁路的管排带回运行状况，管子将会有大的温差和高的热应力。重复这样的情况，给水预热器的管子将产生疲劳裂纹。
8.2如果温度的梯度很大，管子很有可能产生故障。因此，运行中的给水预热器应保持有水的流动。当水流进旁路的给水预热器时，需要慢慢打开旁通阀，让水缓慢进入。
9.省煤器至汽包的排气阀
9.1如果省煤器的排气口通向汽包，那么启动前将其打开，并且在启动过程中都要开启。打开省煤器将减轻上联箱中蒸汽的滞留，这样对于避免蒸汽阻滞导致管子产生温差是很重要的。当启动完成后，省煤器中不可能再有蒸汽时，关闭省煤器排气阀。
9.2在余热锅炉带有压力虽未达到正常压力时，决不能打开通向大气的排放阀。
10.维持正常的汽包液位
10.1汽包中正确的液位是保障锅炉和其他设备操作和安全性的关键。过高的液位会导致水珠随蒸汽携带到过热器，过低的液位会导致蒸发器管子过热而损坏。
10.2对于冷启，将汽包水位刚刚高过低报警水位。这样在冷启过程中允许液位升高，但不达到高报警水位。手动调节使汽包液位保持在两点报警值之间。这是通过开启给水调节阀或调节给水旁路来完成的。反过来，开启启动排放和/或间歇排放来降低汽包的液位。
10.3在温启或热启过程中，汽包内水的膨胀将不如冷启时那样严重。由于汽包内有一定的压力，此时在温/热启动过程中液位的波动是比较小的。因为受热而导致汽包内水的膨胀不是一个主要的因素，所以在温/热启动的开始就将汽包的液位降至到过低报警值是没有必要的。然而为了维持通过省煤器的流量和减少过多的排污，在温/热启动开始时就使液位高过低报警值还是明智的。持续维持汽包的液位在两个报警值之间。
10.4如果不需要间歇排污阀来调节汽包的液位或维持通过省煤器的流量而将其关掉，那么在关闭期间则应打开间歇排污阀进行排污，反复进行3次（5秒/次），以30分钟为间歇，来除去沙子和淤泥。
10.5在锅炉启动过程中要严密监视冷凝器和高、低压汽包的水位，冷凝器水位通过补充除盐水控制，高、低压汽包的水位通过排污控制。
11.高压汽包升压速度的限定
11.1为了均匀加热，可以用控制汽包液位的方式来防止热应力的产生，高压汽包的升温速度限定在6℃/min，应遵照下列图表1A和1B中所示的升压速率来调整高压系统的升温，即为6℃/min。低压汽包的升压速率为345KPa/min。
11.2当汽包压力达到正常操作压力的50～75％时，检查并紧固人孔的连接装臵。这样将确保在下次关闭期间，当压力降低时也没有泄漏。当操作人员直接位于内嵌式人孔门时将采取适当的安全防范措施。
11.3当蒸汽流量稳定后，绕余热锅炉走一圈，检查所有的系统已达到预想的性能。在管线垫圈上和阀门压盖上查找并防止泄漏。
12.升压过程中应定时检查和记录各部膨胀,如发现指示异常应查明原因,升压至下列压力时检查和记录各部件膨胀值。 (1)0.3-0.4MPa (2)1.5MPa (3) 4MPa (4) 并汽前
13. 压力升到0.05-0.1MP,应冲洗玻璃管水位计一次,同时通过三通旋塞冲洗压力表管道,使其指示正确.并汽前再次冲洗汽包水位一次,冲洗后与另一水位计对照,并与表盘水位计对照,确定准确性。
14.压力上升到0.3-0.4MP时,应停止升压,通知检修人员热紧手孔盖、法兰及阀门处的螺丝，紧完后继续升压。
15.当蒸汽压力上升到0.5-0.6MPa,逐渐开启炉顶主汽阀,仔细进行暖管。
16.当蒸汽压力上升到0.1-0.2,1.0-1.2,2.0-2.5,3.0-3.2Mpa分别对各联箱进行排污，整个升压过程中对下联箱排污不得少于三次。
17.汽机冲转前应通知化验室人员取样化验蒸汽品质,蒸汽品质不合格时,不得冲转。
18．在启动过程中根据蒸汽温度，确定是否手动投入减温装臵。当锅炉正常运行后,减温器投入自动控制。
19. 锅炉的送汽或并汽操作
19.1采用压力法滑参数启动，待锅炉所产生的蒸汽具有一定的压力和温度后，才冲转汽轮机。
19.2锅炉启动后产生的蒸汽除暖管外，可送入凝汽器或向空排汽，直到蒸汽的过热度大于50℃，压力为10%的合格后才冲转。