浮式悬链斗卸船机 使用维护说明书
设计船型尺度表
名称 3000t舱口分节驳 主尺度（m） 总长 75 型宽 16 10.8 13.3 型深 4.5 4.5 3.5 满载吃水 空载吃水 3.5/3.8 3.8 2.6 1/0.7 0.7 0.9 舱口尺寸 63.6×11 57.6×8 56.1×10.5 2000t舱口分节驳 67.5 1500t甲板驳 75 注：3000t舱口分节驳为兼顾船型。 2.4设计水位、高程及最大水流速度 设计高水位: 设计低水位:
工作状态下最大设计风速: 最大风速：
33.0m(频率10%) 14.37m(保证率90%) 20m/s 28m/s
水流速度： ≤1.5m/s 水流方向： 由西向东 2.5各机构主要参数(见下表)
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3 XCJLD1000型悬链斗卸船机工作级别
该机设计主要以GB3811-83《起重机设计规范》GB6067-87《起重机安全规
程》为设计的技术依据和计算准则。
该机的工作级别满足技术协议书的要求:见下表 3.1XCJLD1000悬链斗卸船机的工作级别 标准 载荷状态 工作级别 ISO/GB3811-83 Q3 A8 FEM Q3 A8
3.2 XCJLD1000悬链斗卸船机的主要机构工作级别 按ISO和GB3811-83标准 机构名称 链斗机构 卷扬升降机横移小车 构 利用等级 载荷状态 工作级别 T5 L4 M6 T4 L2 M4 T4 L2 M8 T5 L3 M6 移船系统 主体钢结构构件的寿命为30年。
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第二章 各机构工作原理及性能
1 横移机构
1.1基本结构和工作原理（XCJLD1000.01.00） 传动简图：
1. 行走轮 d=φ350 2. 开式齿轮 3. 三合一减速机 4. 横移小车 5. 行走轨道
横移机构承担链斗机构沿悬臂梁横向移动工作，以调整链斗机构的工作位置。清仓时，横移机构往复运动，使料斗刃口贴驳船甲板横向清扫，完成清仓工作。
横移机构由车架、“三合一”减速器（即电机、制动器、减速器组成的整体）、开式齿轮及车轮组等组成。结构简单、紧凑，装拆、维修方便。
车架上安装“三合一”驱动装置、行走车轮，以及链斗机构的支承架、链斗驱动装置、张紧装置等。
1.2车轮、车轮组的装拆（XCJLD1000.1.1） 车轮组简图：
当要更换车轮、车轮轴或轴承时，需要拆卸车轮或车轮组。
车轮的装拆步骤：
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a) 略抬起需装拆车轮一侧的横移小车架，使被装拆车轮脱离轨道； b) 卸开车轮外端闷盖，拆下轴端定位螺母和止退垫圈； c) 用三爪拉马把车轮、齿轮、轴承一起从车轮轴上拉出。 1.3轴装拆
轴一般不装拆，如需要换轴，可将轴上法兰四个M16×60螺栓拆卸，用螺栓2×M16×100（全扣）作为顶丝，将轴顶出。 1.4开式齿轮啮合侧隙的调整
检修前用塞尺测量开式齿轮的啮合侧隙，并作记录。检修后，应调整开式齿轮的啮合侧隙，啮合侧隙过小，传动发热时会卡住，加快胶合磨损，使齿轮过早失效，同时传动功率增加，有可能会损坏减速器，电机等设备。啮合侧隙过大，反向传动冲击大，噪声大。啮合侧隙调整范围为0.32～0.48mm。调整方式为：三合一减速器底座与横移小车车体结合面加减垫片。
1.5三合一减速器的检修与维护。（见产品使用说明书）制动器为盘式制动，自带手动释放装置，当释放螺钉松脱后，起制动作用。当螺钉顶紧后，无制动。正常工作时，应将螺钉松脱。
1.6小齿轮（XCJLD1000. 1-3）与三合一减速器的装卸 1.6.1小齿轮装入三合一减速器输出轴，步骤是：
a) 将轴用0号纱布打磨清理，再用汽油或柴油清洗干净， b) 轴涂润滑油
c) 将小齿轮预热≤80°，套入轴上，温度不得超过100°，否则会损坏三
合一减速器轴承和橡胶密封。
1.6.2小齿轮拆卸步骤
a) 用三爪拉马将小齿轮拆卸
2 链斗机构
2.1工作原理（XCJLD1000. 2）
传动简图：
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