浮式悬链斗卸船机 使用维护说明书
电机轴承的温度不超过95°C（温度计法） 电机线阻的温升不超过100°C（电阻法测量） 8.2.8起升钢丝绳的更换。(见悬臂梁)
9 润滑系统(XCJLD1000.13)
9.1润滑图及润滑周期及润滑油种类见润滑图。(见附录4：润滑系统) 9.2链斗机构:链斗链轮轴轴承、上导轮轴承、加油点已引到横移小车架上，便于加油。
9.3悬臂梁正反台车车轮轴承已将加油点引到台车架上部，便于人工加油。 9.4移船小车行走轮、水平轮（一）、水平轮（二）、反向轮设有油杯直接用油枪即可加油。
10电气系统
10.1 运行说明
10.1.1 卸船机的机械与电气经检查均正常后方可合上电源，卸船机电源系统置于卸船机综合柜G11内，电源的合闸：先将刀开关QS101合上，然后合断路器QF101。
10.1.2 控制回路的合闸：控制柜G01内合QF115断路器。按“控制电源合”按扭，指示灯“控制电源”亮，将“调试/手动”转换开关置于“手动”档，即可对卸船机进行各种操作。
10.1.3 悬臂梁的升降：按“升降变频合闸”按扭，变频器送电，指示灯“升降变频合闸”亮。主令开关“上升/下降”在零位，将开关置于“上升”档，电机起动并通过PLC控制变频器。电机起动后，制动器（YB101、YB102）松开。“上升”指示灯亮。先将开关“上升/下降” 回零，再置于“下降”档，电机起动并通过PLC控制变频器，得到加速下降。电机起动后，制动器（YB101、YB102）松开。“下降”指示灯亮。一般停车只需将主令开关“上升/下降”置于零位。
10.1.4 皮带输送机：按下“皮带起动”按扭，皮带电机正常运转后，“皮带起动”指示灯亮，为链斗机构运行做好准备。按下“皮带停止”按扭，皮带电机停止，“皮带停止”指示灯灭。
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10.1.5 链斗工作：按下“链斗卸煤”按扭，链斗电机工作，“链斗卸煤”指示灯亮。若需反转，可点动“链斗反转”按扭，“链斗反转”指示灯亮。若需停止，按“停止”按扭。
10.1.6 横移小车操作：拨动主令开关“链斗左移/链斗右移”，横移小车左移或右移，同时指示灯“链斗左移”或“链斗右移”亮。横移小车运行前应使主令开关“链斗左移/链斗右移”置于零位，升降机构停止运行。主令开关“链斗左移/链斗右移”回到中间位置时，小车停止横移。
10.1.7 移船机操作：按“移船变频合闸”按扭，变频器送电，指示灯“移船变频合闸”亮。使主令开关“进船/退船”置于“进船”档，通过按“加速”或“减速”按扭来增大或减小速度。制动器通电松开。将主令开关“进船/退船”回零再置于“退船”档，通过按“加速”或“减速”按扭来增大或减小速度。制动器通电松开。
10.1.8 急停操作：正常停止时，按下各停止按钮。需要紧急停车时如皮带机发生故障，可按“急停”按钮，各机构全部失电，指示灯全部熄灭。急停后，将“急停”按钮旋转松开。
10.1.9 照明系统操作：合空气开关QF 105，夜间工作时，打开照明灯的开关。不论夜间是否工作，均应使航行信号灯H101、H102、H103工作。
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第三章 链斗卸船机的操作
1 链斗卸船机使用前的注意事项
在卸船机各工作机构开始工作前，必须先启动皮带机系统，其后启动接料皮带机。操作方式为按钮。
1.1开动移船系统，调整驳船与卸船机位置，使驳船首端移至链斗机构。移船系统控制操作方式为转动旋钮前进和后退。后退应从低速开始，逐步加速。前进
后退停止换向时，应逐步减速，直到停机， 再开始换向。 1.2 链斗机投产使用前，必须经过安装后的空载调试，其目的是检查各机构能否在规定的工作范围内正常动作，各种指示和限位装置是否工作正常。如果各机构工作未见异常，没有不正常的声音，各限位指示装置正常起作用，则认为空载试运转结果是良好的。
1.3 链斗机的操作人员必须经过培训并经考试合格，了解机构的构造，并熟知链斗机的保养和安全操作规程，否则不许操作。非操作维修人员，未经许可不得任意攀登链斗机。
1.4 链斗机正常工作气温为+40℃至－20℃,风速不得大于20m/s。
1.5 链斗机在夜间工作时，除链斗机本身备有照明外，作业现场必须备有充分的照明设备。
1.6 润滑油、油棉纱及其它易燃易爆物必须妥善地放置在专门的房间。司机室、电气房内严禁存放各种易燃易爆品。
1.7 链斗机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨，严禁在链斗机下走动。
1.8 链斗机应定机定人、专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作。在处理电气问题时必须由专职电气维修人员进行。 1.9 司机不得在作业时间内离开工作岗位。 1.10 司机应避免移船小车撞击止档。
1.11 当驳船中有超过300mm大块煤时，避免挖取，应人工锤碎。
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2 链斗卸船机工作状态下的操作
2.1 链斗卸船机的运煤系统联锁应处于闭合状态（只有维修时，系统联锁才允许解锁）。得到中心控制室卸煤信号，后方皮带机开动后才能工作。
2.2 使用前，司机应检查所有控制器手柄及各种主令开关是否处于零位，检查合格后，方可合上总电源开关和控制总钥匙开关。总电源开关为空气开关，安装在G11号电控柜中，控制总钥匙开关在联动台上。 2.3 启动皮带机
为了防止物料堵塞，在卸船机各工作机构开始工作前，必须先启动皮带机系统，其后启动接料皮带机。操作方式为按按钮。
2.4 开动移船系统，调整卸船机与驳船位置，驳船始端移至链斗机构。移船系统控制操作方式为转动旋钮前进和后退。前进、后退应从低速开始，逐步加速。前进后退停止时，应逐步减速，直至停机，再开始换向。如果进、退旋钮都未断开，操作无效。前进速度应与取料深度相配合。 2.5 第一次取料
a) 开动横移小车，使链斗到达驳船货舱头部纵向中心线，准备第一次取料。
横移控制为操作联动台手柄，左、右拨动。工作方式由主令开关控制。 b) 启动升降机构，使悬臂梁、链斗机构下降，料斗降至物料中，边下降，边
挖料，直至料斗深度合适时，停止下降。控制方式为操作联动台手柄，手柄在中间为零位，即停机；下拉为起升，上推为下降。
c) 开动移船卷扬电机，低速前进，进行连续取料，当链斗充填率达到百分之
百时，即可达到生产率为1000t/h，保持稳定的前进速度。当链斗取料过多时，应减低移船电机频率或提升悬臂梁，当取料过少时，可适当加大移船速度或下降悬臂梁增加取料深度。当取料链斗接近驳船尾端围板时，应逐渐减低速度。当料斗到达离舱尾0.5-1m时，应停止前进。 2.6 第一次后退
第一次挖取物料结束后，整机开始转入第一次后退。其操作程序如下： a) 启动升降机构，使料斗提升离开料层顶部。
b) 开动卷扬电机后退，速度由小逐渐增大。一般情况下，可使后退速度达到
约10-12m/min。当链斗接近驳船始端围板时，逐渐减速，到达离驳船始端
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围板1m时，停止后退。 2.7 第二次取料
左边链斗左移，右边链斗右移。移动距离各大于一个斗宽处停止。往下动作同第一次取料。 2.8 第二次后退
操作步骤同第一次后退。 2.9 第三次取料
左、右链斗左、右移，移动距离大于两个斗宽。往下操作同第二次取料。 2.10 第三次后退
操作步骤同第一次后退。 2.11 清舱
在多次取料后，舱底余料层厚度＜1m时，即可进行清舱操作。清舱操作两排链斗各从两边围板册侧开始，为提高工作效率，减少退船时间，横移可以左右往复移动往复行程约
11围板宽度。第二次请舱时左右链斗清扫中间围板宽42度范围。清舱过程中用清舱机或人工将两端围板边的剩余物料清到驳船中线处，横移进行左半侧或右半侧清舱。清舱时只允许有三个料斗与驳船舱底接触。 2.12 卸船结束，开动升降机构，将悬臂梁提升，使料斗斗口高于围板0.3-0.5m处制动,开动横移机构,将链斗收回至岸边。 2.13 驳船靠、离码头操作步骤
在靠船、离船前，卸船机的悬臂梁应在最高位置，链斗应收回到岸边。靠船、离船首先应满足航运部门的有关规定和安全操作要求。
3 链斗卸船机非工作状态下的操作
3.1 非工作状态： a) 当风速大于20m/s
b) 各运行机构有故障或检修 c) 卸空停机 d) 运行短暂停止 3.2非工作状态的操作
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