浮式悬链斗卸船机 使用维护说明书
f) 同3.4.1f g) 同3.4.1g h) 同3.4.1h
3.4.3起升滑轮组检修(XCJLD1000. 3.12)
一般不解体检修，除非轴承损坏或更换滑轮要进行解体检修，当出现下列情况之一时，滑轮应报废： a) 裂纹；
b) 轮槽壁厚度减薄达原壁厚的20%； c) 轮槽不均匀、磨损达3mm；
d) 因磨损使轮槽底直径减小达5～6mm； e) 其它损坏钢丝绳的缺陷； 解体的工艺步骤为：
a) 将悬臂梁起升到上部极限位置，挂上换绳拉杆；
b) 记录两边绳在卷筒上的圈数，开动提升卷扬，将两边钢丝绳退出绳槽； c) 用人工将废钢丝绳抽出滑轮组； d) 松开滑轮轴卡板螺栓，退出卡板；
e) 将滑轮轴用紫铜棒等工具锤击方法退出滑轮组； f) 滑轮退出后，松开透盖，即可更换轴承和滑轮；
g) 滑轮清洗、检查、装配时填满#3二硫化钼高级润滑脂，紧固透盖，同样用
紫铜棒、大锤等工具用锤击方法装滑轮轴。固定卡板，更换完毕； h) 用ф16～ф20长约100m麻绳一根，按原钢丝绳在滑轮组上的缠绕方法缠绕，
麻绳一端在悬臂梁中部平台上，另一端与新钢丝绳头用12号铁丝捆扎在一起，应捆扎牢，绳头不得妨碍滑轮转动。然后在立柱顶部平台2人，悬臂梁中部平台1人，相互配合，把钢丝绳穿进滑轮组；
i) 将卷筒绳头固定（两边）开动卷扬，绳在卷筒上的圈数与原记录相等，即
停止。然后在悬臂梁中部平台处将钢丝绳收紧，最好用葫芦收。使扁担梁保持水平。用绳卡固定绳头，每根绳头应用3个绳卡，间距为200mm左右一个，然后将多余的绳头用火焰切割，更换钢丝绳完毕；
注：新绳换旧绳可以不用麻绳穿引，直接用旧绳头与新绳头捆扎牢，将旧
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绳抽出滑轮组，新绳头也就进入滑轮组了；
j)
.松开换绳拉杆，即可恢复悬臂梁运行。
4 接料皮带机(XCJLD1000. 4)
4.1基本结构与工作原理
接料皮带机悬挂在悬臂梁下，承接、输送链斗机构卸下的物料。接料皮带机由机架、输送胶带，电动滚筒、改向滚筒、槽形托辊、平行托辊、槽形调心托辊和平行调心托辊、螺旋张紧装置、重力张紧装置、清扫器等组成。 4.2日常检查
a) 检查胶带接头部位是否有异常情况；
b) 检查胶带上、下胶层，边胶磨损情况及是否有撕裂情形； c) 检查每个托辊转动是否灵活，有否异常噪音； d) 检查清扫器工作情况； e) 检查胶带跑偏情况。 4.3胶带跑偏原因和处理
胶带跑偏是皮带机最常见的故障，跑偏的原因 较多，主要有以下几条： a) 机架中心线不直；
b) 滚筒、托辊与胶带中心线不垂直； c) 槽形托辊一边旋转不灵活； d) 胶带接头连接不直； e) 散料装偏等。 处理方法：
a) 调整两侧张紧装置张力；
b) 检查托辊运行情况，更换不灵活托辊； c) 检查散料有否装偏，必要时调整导流板位置； d) 调整槽形调心托辊和平行调心托辊； 4.4输送机的调整与报废
输送机零部件的维护调整与报废按下表处理 序号 部件名称 损坏形式 处理意见 21
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芯体外露 1 输送带 芯体断裂、断段、腐蚀 焊缝裂纹 2 3 4 5 6 7 滚筒 包层老化龟裂 托辊 清扫器 拉紧螺杆 受力杆 减速器 不转动或筒皮磨穿，零件窜出 橡胶弹簧失去了弹性，破损 锈蚀无法转动 产生塑性变形 超过温升规定值 及时修补 报废损坏区段 修复检测合格后方可使用 更换包层 修复或报废 更换 报废 修补或报废 报废 4.5输送线应注意事项
4.5.1接料皮带机应与后方连锁可靠，并应定期检查连锁的可靠性；严禁随意
更改或拆除；
4.5.2接料皮带机不得反向运转，其电气线路不得随意更改；
4.5.3因意外事故停机，在重新起动前预先进行检查，查准停车原因，排除故
障后方可重新起动；
4.5.4停机一个月以上，重新使用前必须由主管机械和电器监督人员对所有的
机械和电气设备进行试验检查，确认正常后方可使用。
4.5.5接料皮带机在运行中，禁止在走道间，高速运转件或驱动装置附近休息
停留；
4.5.6一般情况下，接料皮带机安装输送带后，不允许用火、电焊加工机架，
特殊需要时要采取必要的防范措施。
4.5.7运行中的接料皮带机，如输送带着火时应先停机再灭火。若托辊着火应
先灭火再停机。
4.5.8 在皮带机倾斜段中部安装两级跑偏开关，当皮带跑偏接触第一级开关时
报警，接触第二级开关时停机。
5 移船系统（XCJLD1000.9）
5.1移船系统的功能
本机为定船移机作业方式，即卸船机固定，驳船移动。为了控制挖料生产
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率，移船速度要与挖料深度相配合，要求挖料时移船速度在0.8-3m/min之间，用交流变频无级调速实现.当移船使舱尾到卸船机料斗前端约0.5m时,驳船后退到舱首端,然后再一次卸料。驳船后退是非工作性的,为了提高卸船生产效率,希望能快速后退。后退速度控制在10-12m/min，由于驳船质量很大，快速后退的起动和制动过程惯性很大，为了减小惯性力，应低速起动和减速制动。 5.2基本结构与工作原理
移船系统由一套无极绳卷扬装置、2套改向滑轮、一套导向滑轮、二套移船小车以及钢丝绳托辊、轨道等组成封闭式移船系统。
5.2.1无极绳卷扬装置的基本结构与工作原理（XCJLD1000.9.1）
无极绳卷扬由变频电机、制动器、安全离合器、减速器、外啮合开式齿轮、卷筒、底座等组成，是进、退船的移船动力。
a:电机为交流变频电机，它与交流变频器组成机电一体化系统。5～50Hz为恒转矩运行区，50～100Hz为恒功率运行区。调速比为1：20，运行方式为S1（连续工作制）。密封优良，适应于露天工作。电机有配套冷却风机，单独运行，使电机冷却效果不变。
b:制动器：是移船系统停止运行时起制动作用。得电打开，失电制动。 c:安全离合器（XCJLD1000.9.1.7）主要有内外摩擦片、叠形弹簧等组成。压缩叠形弹簧，内外摩擦片结合面在叠形弹簧的压力下产生摩擦力矩，并将电机转矩传递给减速器。系统严重超载时，离合器打滑，从而保护电机和减速器。摩擦力矩应大于电机的启动转矩，小于或等于1.25电机启动转矩。
d:减速器为4极硬齿面减速器，传动比180输出轴端直接套装外啮合转动小齿轮。
e:卷筒装置：两套卷筒装置，一套为水平布置，另一套倾斜布置。倾斜角度为2.3°，使钢丝绳在缠绕过程中形成一个固定螺旋。
f:压辊装置：压辊布置在两端，其作用是防止钢丝绳在卷筒上乱绳。 无极绳卷扬属于摩擦传动一种，牵引力主要与缠绕圈数与松边的张紧力有关，当缠绕圈数固定后，钢丝绳在卷筒上打滑时，可以将松边的张紧力增大，摩擦力增大，从而解决钢丝绳在卷筒上打滑。
5.2.2：改向滑轮结构及工作原理（XCJLD1000.9.3）
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改向滑轮由热轧滑轮、轴承、支架、轴等组成，其作用是将牵引钢丝绳
改向后直接输入卷筒绳槽中。为防止钢丝绳松脱滑轮绳槽，在半圆方向上加装护板。
5.2.3：导向滑轮结构及工作原理（XCJLD1000.9.2）
导向滑轮由滑轮、轴承、支架、轴等组成，其作用是将牵引钢丝绳导向
后直接输入卷筒绳槽中。为防止钢丝绳松脱滑轮绳槽，加装了防脱板。 5.2.4：移船小车的基本结构和工作原理（XCJLD1000.9.5）
移船小车由车架，4套行走轮，两套单水平轮，两套双水平轮、两套双
反向轮、张紧弹簧、缆桩等组成。
移船小车的作用是将无极绳卷扬的牵引力通过移船小车上缆桩传递给
驳船，使驳船移动，车架上的缆桩由驳船提供缆绳的固定点，使驳船在进、退船过程中不受水流，风浪的影响而离开码头。 a:行走轮，结构见XCJLD1000. 9.5.10 作用：支撑车架，担负在轨道上行走任务
b:水平轮：结构见 XCJLD1000.9.5.13、XCJLD1000.9.5.15 作用：平衡牵船时车架水平方向的作用力 c:反向轮：结构见 XCJLD1000.9.5.14 作用：平衡牵船时车架垂直方向的作用力 d:缆绳装置：结构见XCJLD1000.9.5.9
作用：绳钩与驳船缆桩用缆绳连接，防止驳船外摆。 5.2.5：托辊结构见XCJLD1000.9.5.11、XCJLD1000.9.6
其作用是防止钢丝绳与趸船甲板面、导向轨表面摩擦，损坏钢丝绳。 5.2.6：移船系统钢丝绳缠绕 见XCJLD1000.9-8
（1） 牵引绳—两端固定在两套移船小车的楔套中，中间在无极绳卷筒上
缠绕6圈。
（2） 系缆绳与驳船缆桩上连接。 （3） 两套移船小车的连接绳。 5.3运行与维护
5.3.1 YZP250M2-6电动机的运行与维护
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