作业规程复查记录
作业规程名称 施工单位 复查时间 参加复查人员签字 一、存在主要问题： 二、处理意见： 2
第一章 工作面概况
第一节 概述
一、巷道名称：
本《作业规程》掘进巷道为5103运输顺槽。 二、掘进目的及巷道用途：
该巷道掘进的目的：是为形成5103工作面生产系统，满足5103采煤工作面回采时通风、行人、运输、管线敷设需要。 三、巷道设计长度及服务年限：
1、巷道设计长度：1803米（平距）
2、服务年限：12个月。 四、预计开、竣工时间：
本掘进工作面自2014年10月上旬开工，2015年1月下旬竣工，采取分段掘进形成运输系统。
第二节 编写依据
一、根据中煤西安设计工程有限责任公司编制的《东川矿业有限公司矿井资源整合开采设计说明书》 二、《东川煤矿地质勘探报告》
三、生产技术部提供的5103运输顺槽掘进地质说明书及图纸 四、《煤矿安全规程》。
第二章 井上下相对位置及地质水文情况
第一节 地面相对位置及邻近采区开采情况
一、5103运输顺槽概况：
井下5103运输顺槽位于矿井一盘区， 5103运输顺槽位于辅助运输大巷和胶带运输大巷的北侧，东部5102工作面系统已经形成，西部尚未开采，北部为井田北部边界。具体位置及井上下关系如表一所示。
工作面位置及井上下关系表 表一 开门口标高 地面标高 地面相对位置 掘进对地面设施的影响 井下位置及 与相邻关系 +1027.244m +1200m～+1216.1m 盘区名称 井下标高 一盘区 +1027.244m～+1032.6m 5103运输顺槽位于工业广场西部，地表全被第四系风积沙所覆盖，高低不平、沙丘相间，地表形态属黄土丘陵。 无影响。 5103运输顺槽位于矿井一盘区， 5103运输顺槽位于辅助运输大巷和胶带运输大巷的北侧，东部5102工作面系统已经形成，西部尚未开采，北部为井田北部边界。
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第二节 煤（ 岩）层赋存特征
一、 煤 层：
本工作面所在含煤地层为侏罗系统延安组，本工作面煤层为5-2煤层，可采煤厚6.39～9.18m，平均8.09m，煤岩成分以亮煤、暗煤为主，夹镜煤条带或透镜体，5－2煤层局部地段镜煤厚度可达9.18cm，丝炭沿层面呈长条带状或透镜体分布，厚约1～3mm，并可见到破碎程度不等的炭化植物叶片和茎干薄片。
煤层情况表 表二 煤层厚度(m) 开采 煤层 煤质情况 煤层描述 -26.39-9.18 8.09 5 A(%) 6.63 V(%) 37.88 -2煤层 结构 稳定 程度 Q(MJ/kg) 30.96 复杂 稳定 FC(%) 煤质较好 煤层倾角（度） 可采指数 S(%) Y(%) 1～3° 100％ 工业牌号 不粘煤（BN31） M(%) 9.69 本工作面煤层为5煤层，以半亮煤为主，次为半暗煤，棱角状断口为主，其次为参差状断口，部分阶梯状及贝壳状。具线理状-细条带状结构，水平及缓波状细层理。煤层容重为1.31t/m3，煤层倾角1～3°，地质构造简单。 二、煤层顶底板
煤层顶底板情况表 表三
顶底板名称 老顶 直接顶 直接底 岩石名称 粉砂岩和中粒砂岩 粉砂岩或细粒砂岩 粉砂岩或砂质泥岩 厚度（m） ＞30 3-20 2-19 岩 性 特 征 灰白色，波状层理，中厚层状，泥钙质胶结。 浅灰色，水平层理，中厚层状，泥质胶结，断口平坦，含大量炭质及植物化石。 深灰色，斜层理，泥质胶结，含植物化石。 附图1 煤岩层综合柱状图
第三节 地质构造
本工作面为走向西南偏东、倾向东南的近水平单一构造，倾角1-3°，区内无大的褶
皱，无断层，无岩浆岩侵入，地质构造简单。
5102辅运顺槽掘进过程中无揭露断层和陷落柱。掘进过程中应抓好特殊地段的顶板管理，确保施工安全。
第四节 水文地质
一、水文情况：
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1、含水层分析
5-2煤层冒落带按照经验公式,最大冒落高度为20m，导水裂隙带按照经验公式,最大高度为32m，而上覆正常基岩厚度为43.72～185.23m。区内没有地表径流，全区为松散沙层所覆盖，大气降水后除蒸发外，全部下渗补给沙层含水层，黄土隔水层厚度在1.20～29.5m左右，可以起到隔水作用。由于5-2煤冒裂带最大高度未超过其上覆基岩厚度，因而不考虑可造成的突水，5103运输顺槽煤层的充水水源为顶板砂岩裂隙水。 2、涌水量
预计该工作面正常涌水量为0.8m3/h，最大涌水量为1.5m3/h。 3、其它情况
表四
瓦 斯 煤尘爆炸指数 煤的自燃倾向性 地温危害 冲击地压危害 瓦斯绝对涌出量为0.471m/min，为瓦斯矿井。 煤尘具有爆炸性 煤层有自然发火倾向,属Ⅰ类容易自燃煤层 无 无 3二、冲击地压和应力集中区
本区域无冲击地压及应力集中区。
第三章 巷道布置及支护说明
第一节 巷道布置
一、巷道布置：
5103运输顺槽由主运大巷处以方位角327°从巷道右帮开门口,沿煤层顶板掘进，坡度为1～3°，巷道设计长度为1803 ｍ。 附图二： 附图三：
5103运输顺槽平面图（示意图） 5103运输顺槽预想剖面图（示意图）
第二节 支护设计
一、巷道断面：
根据《煤矿安全规程》规定，巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、撤出、施工的要求，同时根据生产实际需要，巷道断面选用如下规格： 5103运输顺槽从开门口至主回撤通道处沿煤层顶板掘进，主回撤通道以里10 m开始留设600---700 mm顶煤掘进，采用锚网支护，断面形状为矩形:
B净= 5.2 m H净=3.5 m S净=18.2 m2 B荒= 5.2 m H荒=3.65 m S荒=18.98 m2
附图四：巷道断面支护示意图
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二、支护方式：
1、临时支护：巷道采用综合机械化掘进，采用吊环式前探梁作临时支护，切割后在永久支护的掩护下用长把工具先摘除迎头危岩悬矸，将前探梁移至迎头，并在前探梁上铺网，然后用木料背实顶板，吊环采用Φ10834.53100mm无缝钢管加工而成，前探梁采用Φ8934.5mm无缝钢管制作,长度不小于5.0m。前探梁距迎头端面不大于300mm，每根前探梁使用两个吊环，共使用三根前探梁；前探梁横木采用两块优质松木加工而成，规格：长3宽3厚=40003160370mm。移前探梁时，每根前探梁至少两人操作，需在掘进机上操作时，掘进机必须停机停电闭锁。 附图五：前探临时支护示意图 2、永久支护
1）、锚杆支护参数设计 按悬吊理论计算锚杆参数： (1)、锚杆长度计算：
L = L1 + L2 + L3
式中：L — 锚杆长度，m；
L1 — 锚杆外露长度，一般按经验取0.15m；
L2 — 锚杆有效长度， m； L3 — 锚杆锚固长度，取0.6m。
3，故 其中f?4≥BL2?2f式中B——巷道掘进荒宽，B=5.2； f——顶板岩石普氏系数,取f=4；
5.2L2??0.652?4L=0.15+0.6875+0.6=1.44m，
根据经验锚杆长度取L=2.1m。 （2）、校核顶锚杆间、排距：
对锚杆支护巷道，考虑施工工艺通常取间排距相等，锚杆间排距D按下式计算：
D≤0.5L D≤0.532.1=1.05m
根据经验，锚杆间距取0.8m，排距取1.0m。
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