兰州交通大学毕业设计（论文）学生自查表
（中期教学检查用） 学生姓名 指导教师 姓 名 课题名称 个人精力 实际投入 窦东斌 孙建琴 专业 土木工程 班级 土木1009班 教授 职 称 某I级铁路路基设计-悬臂式和扶壁式挡土墙设计 日平均工作时间 8 周平均工作时间 每周指2 导时间（小时） 已完成主要内容 % 待完成主要内容 1.重力式挡土墙设计； 2.悬臂式和扶壁式挡土墙设40 计； 3.绘出设计施工图； 4.论文整理，形成整体结构 60 % 4 备注 40 迄今缺席天数 2 出勤率% 97 指导教师每周指导次数 毕业设计（论文）工作进度（完成）内容及比重 1.进行英文文献翻译； 2.熟悉该工程的设计资料； 3.设计路基横断面； 4.检算路基边坡的稳定性； 存在问题 双道有车、单道有车、双道无车重力式挡土墙稳定性检算
指导教师签字： 年 月 日
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摘 要
铁路路基是轨道的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工建筑物，其主要作用是满足轨道的铺设、承受轨道和列车产生的荷载、提供列车运营的必要条件。铁路路基设计主要确保路基的承载能力、稳定性、耐久性三方面的的性能要求。边坡的稳定与否理论上都运用边坡的稳定性系数进行判断。要得到边坡稳定性系数，主要运用土力学，分析边坡的稳定性方法主要有：直线滑动面法，圆弧滑动面法。要保持边坡的稳定性，目前常用的防护措施有：重力式挡土墙，悬臂式挡土墙，扶壁式挡土墙。本设计为某I级铁路路基设计-悬臂式和扶壁式挡土墙设计，主要是完成路基本体工程、路基防护工程、路基排水工程、路基支挡和加固工程的设计计算。路基的稳定性与地形条件、气候条件、地质条件、水文和水文地质条件、土的类别有关，设计跟据上述条件合理地布置挡土墙，选择适应的挡土墙类型和边坡防护类形。排水设施的设计遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理“原则，边到防水可靠，排水通畅，经济合理的目的。 关键词：铁路路基，稳定性，土压力，挡土墙
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Abstract
Railway embankment is the foundation of the track is through excavation or filling of earth structures formed, its main role is to meet the laying of tracks, train tracks and produced to withstand loads, providing the necessary conditions for train operations. Railway embankment is designed primarily to ensure that the carrying capacity of the roadbed, stability, durability three aspects of performance requirements. Slope stability or not theoretically use to judge the stability factor of the slope. To get the slope stability factor, the main use of soil mechanics, slope stability analysis methods are: linear sliding surface method, circular sliding surface method. To maintain the stability of the slope, protective measures currently used are: gravity retaining wall, cantilevered retaining wall, retaining wall buttresses. This design is a Class I railroad embankment design - and buttresses cantilever retaining wall design, the main body of the project is to complete the basic road, embankment protection works, drainage works roadbed subgrade retaining and strengthening the engineering design calculations. Stability and terrain conditions, weather conditions, geological conditions, hydrological and hydrogeological conditions of roadbed soil categories related to the design, according to the above conditions with reasonable layout retaining wall, retaining wall type and select adaptation shaped slope protection class . Drainage facilities designed to follow the \
management\reasonable purposes.
Keywords: Railway embankment, stability analysis, earth pressure, retaining walls
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目录
摘 要 ................................................................... 1 Abstract ................................................................. 2 第一章 绪论 ............................................................. 1
一、路基 .............................................................. 1
（一）路基的概念 .................................................. 1 （二）路基的作用及其在土木工程中的地位 ............................ 1 （三）路基工程的特点 .............................................. 1 （四）路基的建筑要求 .............................................. 1 （五）路基设计的基本内容 .......................................... 1 二、挡土墙 ............................................................ 2
（一）重力式挡土墙 ................................................ 2 （二）悬臂式、扶壁式挡土墙 ........................................ 2 （三）支挡结构设计要求 ............................................ 3
第二章 设计路基横断面 ................................................... 4
一、新建山区铁路路基的设计要求及工程地质 .............................. 4
（一）路基的设计要求 .............................................. 4 （二）新建山区铁路路基工程地质说明表 .............................. 4 二、路基的类型及设计步骤 .............................................. 5
（一）路基横断面基本形式 .......................................... 5 （二）路基的类型和构造 ............................................ 5 （三）路基面及基床 ................................................ 7 （四）路基的设计步骤 .............................................. 8 三、路基的设计 ........................................................ 8
（一）选择路基断面形式 ............................................ 8 （二）确定路基宽度与路基高度 ...................................... 8
第三章 路基边坡稳定性设计 .............................................. 11
一、概述 ............................................................. 11
（一）边坡稳定系数 ............................................... 11 （二）火车荷载换算成土柱高度 ..................................... 12 二、直线滑动面的边坡稳定性分析 ....................................... 12 三、曲线滑动面的边坡稳定性分析 ....................................... 14
（一）圆弧滑动面的条分法 ......................................... 14 （二）圆弧滑动面的条分法设计计算 ................................. 16
第四章 重力式挡土墙 .................................................... 23
一、重力式挡土墙的构造 ............................................... 23
（一）墙身 ....................................................... 23 （二）基础 ....................................................... 23 （三）沉降缝与伸缩缝 ............................................. 23 （四）排水措施 ................................................... 23 二、重力式挡土墙设计与计算 ........................................... 23
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（一）挡土墙的稳定性检算 ......................................... 24 （二）基底应力及偏心距检算 ....................................... 24 三、设计计算 ......................................................... 24 第五章 悬臂式、扶壁式挡土墙 ............................................ 33
一、悬臂式挡土墙 ..................................................... 33
（一）基础资料 ................................................... 33 （二）土压力计算 ................................................. 33 （三）全墙稳定性及基础承载力验算 ................................. 36 （四）墙身结构设计 ............................................... 38 二、扶壁式挡土墙 ..................................................... 50
（一）扶壁式挡土墙尺寸 ........................................... 50 （二）扶壁式挡土墙所受各种力系的计算 ............................. 51 （三）扶壁式挡土墙外部稳定性检算 ................................. 58 （四）扶壁式挡土墙结构设计 ....................................... 58
结 论 .................................................................. 84 致 谢 .................................................................. 85 参考文献 ................................................................ 86 外文资料翻译 ............................................................. 1
英文 .................................................................. 1 译文 .................................................................. 5
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