技术标
⑴成立以项目经理为首，有施工员、安全员、技术员、班组长等参加的安全生产管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员进行处罚。以公司安全生产副经理及质安部成员组成公司安全管理领导小组，负责安全施工保证体系的管理，检查组织对安全隐患的突击检查。
⑵工地安全管理小组，由项目部主管安全生产的负责人担任领导，成员包括2名技术员为专职安全督导员，一名电工管理，负责工地安全施工管理，并由专职安全督导员负责具体安全事务的监督。班组施工管理兼职安全员，负责指挥班组工人的安全施工。
⑶建立和实施安全生产责任制：项目经理是安全第一责任人，主管施工生产的专职安全员是安全生产直接责任人，项目技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。
第二节 安全保证措施
一、安全培训与学习
1、对工人进行岗前三级安全教育，经考试合格后方能上岗。上岗工人要牢记“安全生产，人人有责”，树立“安全第一”的思想。切实执行建筑工人通用安全守则。特殊工种（如电工、焊工、起重工等）必须持证上岗。
2、坚持每周组织职工安全学习不少于一小时， 针对不同的工种，不同的作业内容让职工熟悉有关安全法规，提高安全意识，特别要加强民工的安全教育，主要是安全意识、防护技能、交通安全、法制教育。
二、施工安全检查工作程序 施工安全检查工作程序图如图：
技术标
检查安全会议记录 检查安全法规配置 检查安全制度制定落实 检查工作内容 安全保证体系 组织机构 安全目标 安全管理 自检制度 安全日常检查 检查安全奖罚条例执行 检查日常安全活动 检查安全目标规划 检查预防安全事故措施 检查安全防护用品使用情况 检查安全制度落实情况 检查安全宣传教育工作 检查安全工作报表上报 安全工作总结 施工安全检查工作程序图 1、严格执行安全会议及安全检查制度
定期或不定期检查安全措施的执行情况和现场存在的安全生产问题，发现隐患，及时指出，并下达整改通知单，指定专人限期整改，对整改不到位的班组或个人按奖罚制度处罚。
2、本工程的安全检查重点
①施工场地内的坑、洞、危险处是否设防护设施和明显的警示标志，施工围蔽、场外交通疏导必须设置足够的指示标志和夜间照明系统。 ②供电是否由持证电工安装，用电安全教育是否进行；
技术标
③消防设施是否到位；是否进行了防火教育； ④安全围护是否符合要求，安全措施是否落实。 3、建立安全生产奖惩制度
根据公司制定的安全生产奖惩制度，结合项目部的实际情况制定安全生产奖罚实施细则。对遵守国家政策、法规、法令遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工，维护生产、生活次序，维护社会治安有显著功绩的班组和个人分别给予奖励；反之，给予处罚，以保证生产、生活有序的进行，确保生产安全。
三、施工安全防护措施
1、严格执行有关的安全施工生产的法规与规定。
2、加强安全教育，定期组织施工人员安全学习。对工人进行上岗前三级安全教育，经考试合格后方能上岗。职工调换工种或使用新工具、新设备前要进行岗前岗位安全教育和安全操作的培训。
3、遵守国家的劳动保护法，根据工种相应配备劳保用品。教育广大施工人员使用劳保用品，进入现场必须按标准戴好安全帽。
4、针对本工程特点，施工外部和内部环境以及业主的有关要求，制定各工序具体的安全技术交底，并履行签字手续，下达作业计划的同时下达安全防护要求。
5、在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。 6、严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，各类机械有安全防护设施，机械设备要定期保养，经常检修，使其处于良好的状态。
7、严格用电管理，现场临时电线线路按《施工临时设施用电安全技术规范》要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作，不得任意拉接电线和电器设备，各类电器设备均设安全保险装置，严格执行一机一闸一保护，对电力线路、电器设备经常检查、维修、调整并做好测试、检查、维修记录。
8、雨天要认真进行防洪涝、防淤积的安全检查。 四、施工安全围蔽与交通疏通措施
本工程为新建工程，现道路来往车辆繁多，施工期间，工地施工人员、机械和材料的进出比较繁忙，在施工期间切实做好安全工作，派专人负责，组织交通，做好安全围护等工作。具体方案如下： 1、交通组织管理措施
（1）项目经理部成立专门的交通协调组，选派有城市施工经验的工程师组成，专门负责施工期间的交通疏解工作。
技术标
（2）积极配合各相关部门制定交通疏解方案，并在施工过程中严格服从，认真执行，统一指挥，积极配合业主、监理工程师的全盘考虑，确保畅通。
（3）由交通协调部专门负责施工期间的交通协调组织，协调与业主、与公安交通管理部门以及与当地街道等相关单位之间的联系，指派专人负责跨既有道路路口的24小时交通秩序维护与疏导，在交通高峰期间加派人员到各路口疏导，保证施工期间的交通畅通。 2、技术措施：
（1）对施工生产活动进行科学、合理的组织，使施工车辆的出行避开交通高峰期，尽量利用交通流量小的时段来进行材料、设备等物料运输，以减少交通高峰期的车流。
（2）拓宽规划红线内的地面作为临时道路通行，疏导车流，降低由于施工造成的干扰。
（3）对负责交通疏导的工作人员进行集中培训，采用标准指令，统一指挥，白天执小旗，这夜间持荧光棒并穿反光背心。
（4）当业主对交通或场地等进行调整时，坚决服从，并组织人员根据业主的指令快速调整，保证业主的统一调度得到很快的落实。 3、道路交通维护方案
（1）工程实施前，主动与监理工程师或业主联系，介绍、汇报工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、碴土数量、沥青砼运输量和运输计划及通过道路情况，请交通部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。
（2）为减少对市区交通的影响，余土外运尽可能安排在夜间进行。
（3）施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守市内交通法规，服从交通管理部门的命令和管理。
（4）接受交通管理部门和监理工程师的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。
（5）施工期间积极同交通部门取得联系，听取建议。制定合理的交通计划方案。施工完成后尽快按要求恢复路面上的设施。 4、施工现场围护方案
（1）施工在第一施工段采用分两侧进行，首先施工车行道左侧，对车行道左侧进行围蔽，车辆从车行道右侧行驶，其左侧施工至上基层达到通车条件时可作为便道，再进行右车道施工。第二施工段可全幅施工。
（2）围蔽的出入口位置必须符合交通安全要求。在出入口设置交通指令标志和警示灯，并派专人现场指挥和调度进出的车辆和行人安全。
技术标
（3）为了施工安全和方便于施工，路面围护采用红、黄、白三色反光警示桩，其高度为1.5m，间距约5m。
（4）迎来车方向，在施工围护前方约20m位置处设施工标志牌，交通警示牌和交通指引牌来警示和指引车辆行驶。
五、地下管线及其它地上设施的加固措施
对本工程中遇到的各种管线及其它地上地下设施必须认真做好其加固工作，以确保工程不受影响。
1、先控测、先保护加固、再施工
在施工前集中力量对本标段范围内所有地下管线、设施进行控测，形成完整的地下管线分布现状明细表，为施工和地下管线的保护提供可靠的依据，同时避免边施工边控测边保护的被动局面。
2、针对情况，采取相应的保护加固措施。
对影响施工的地下管线进行必要的改移、改迁；对不影响道路施工的地下管线加以保护；分不同情况进行改迁。对不影响施工的架空管线，原则上采取妥善的保护措施。
按设计要求，对必须拆除改移的管线按规划综合部门确定的路线就位，拆除改移过程中，我们将遵照业主单位指示进行配合协助。
六、冬季和雨季的施工措施
本工程在冬季前主体工程全部完成，仅简述雨季施工安排。雨季不停工，但要采取雨季施工措施，以确保施工质量目标和施工工期目标。 1.雨季施工管理措施
（1）规划现场，根据地形进行分区，设置排水沟。 （2）制定严格的雨季施工管理制度。 （3）对各分区责任到人。
（4）对临时道路和排水沟要经常维修和疏通，以保证暴雨后能通行和排水。 （5）制订防风防汛措施，加强思想意识。 （6）各材料仓库要在大雨来时做到防护严密。 2.土方工程及管网工程雨季施工安排措施
土方工程雨季施工时派专人注意收听收看天气预报，并与当地气象部门联系，随时掌握天气变化情况，根据天气情况安排施工。
（1）做好临时排水沟、截水沟、挡土堰的规划，规划排水分区，保证大雨来临不致雨水灌至路基和取土坑以及管道沟内。