技术标
在60至120秒。搅拌好的混合料出料至运输车辆时应测定其塌落度，范围在10至40毫米之间。 混凝土拌和物的运输应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数，通常可采用自卸汽车、机动翻斗车或手扶拖拉机。
5、水泥混凝土的面层铺筑摊铺前，基层表面应洒水湿润。 水泥混凝土路面铺筑的工艺流程大致为：放样→立模→清扫→布料→人工整平→振动棒振捣→平板振动器振实→振动梁振平→滚筒提浆→人工抹平→压纹或拉毛→覆盖洒水养生→拆除模板→切缝→填缝。 6、施工控制的主要技术环节 ：
（1）模板应采用钢模。模板应经常检查，弯曲、变形的模板不能使用，模板的高度应与混凝土板厚度相同。模板应支立准确、稳固，接头紧密、平顺，不得前后错位和高低不平。模板下方空隙处应用混凝土混合料填塞，防止漏浆。立好的模板应保证在施工中不得跑模、漏浆，模板与混凝土接触的表面应涂上隔离剂。
（2）道路的混合料一般采取人工摊铺，严禁抛掷和耧耙，以防混合料离析。 （3）混合料摊铺后，先用振捣棒振捣。振捣棒插入角度宜为30至45度，振捣时间以拌和物停止下沉、表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准。振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣，并避免碰撞模板。
（4）振捣棒振捣后，用平板振动器拖振。平板振动器每次拖振时间不应少于15秒，纵横交错应重叠10至20厘米，振动过程中对缺料部位应进行人工找平。混凝土全面振捣后，再用振动梁拖振初平，振动梁两端搁在模板顶上纵向拖振，前进速度以每分钟1至1.5米为宜。
（5）振捣完成后，用滚筒沿纵向反复滚动提浆。用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，再用铁抹两三遍压光。在修整的同时，要经常用3米直尺检查平整度。抹面结束后，沿横坡方向用压纹机压纹。
（6）水泥混凝土路面的强度以28天龄期的弯拉强度控制。公路水泥混凝土路面的弯拉强度值不得低于4兆帕。对应交通状况为中等或轻等的二级公路，水泥混凝土弯拉强度取4.5兆帕，当公路交通繁重或重载车辆较多时，弯拉强度建议采用5兆帕。
（7）当混凝土强度达到设计强度的25%至30%时应切缝。切缝不应有错位弯曲现象，一般按等间距设置，间距最大不宜大于6米，最小不宜小于板宽。影响混凝土切缝时间的有温度、湿度、风速、路面厚度等因素，宜早不宜迟。
（8）水泥混凝土路面开放交通前必须进行灌缝。先将缝内杂物清除干净，然后灌缝。 7 、成型的混凝土路面检验应检查路面宽度、厚度、顺直度。外观要求无蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、缺边、掉角、露石等现象。水泥混凝土路面铺筑28天后进行钻芯取样，检
技术标
测路面弯拉强度，此时混凝土的弯拉强度应不小于设计强度。
8、开放路面交通水泥混凝土路面经检验合格，应完善路肩等配套工程，经交工验收后即可开放交通，投入使用。
第六节 路面修复工程
根据本工程情况，施工按先地下再地上、先深后浅，先主体后附属的原则进行施工，各分项工程之间按平行流水作业的要求组织施工。
本工程拟考虑2个作业队。 主要工序施工方法及技术措施 1、施工测量
在施工的准备工作阶段，组织技术人员对本工程相接的现状管道进行高程、断面及平面位置复核，若有出入请设计人员到现场解决。施工过程中，加强测量密度，跟踪测量，确保施工高程准确，不出现反坡现象。
2、场地清理
施工前，将施工用地范围内的各种障碍物拆除，并将各种拆除废物、建筑生活垃圾、淤泥等清运干净。
3、基底处理
路基施工前，对填土地段采用l5T的重型压路机进行碾压检测，对不合要求的部分采取换填、呛灰处理等措施，使之满足要求。
4、水泥稳定石屑基层的施工
水泥稳定碎石基层混合料在拌和场内采用拌合机集中拌合，拌合时随时对粒料含水量进行检测，严格控制剂量和拌和时间，以保证混合料拌合的均匀性和适宜的含水量。
恢复道路的水泥稳定石屑基层，厚度为15厘米，施工前先进行施工配合比的试验，确保饱水抗压强度达到设计要求，并进行密实度试验，确定压实度指标，然后试铺确定各项施工参数，再全面展开施工。
基层混合料采用根据试铺确定的松铺系数人工挂线机械摊铺，摊铺的 过程中做到一次平整，避免粗细粒料分离.
摊铺后，先用6-8T双轮压路机碾压一遍，及时进行检查、整平和铲修，然后按“先路边后路中”的原则，采用三轮压路机将基层混合料碾压成型。
碾压结束后，采用麻袋覆盖洒水养护，并在路面施工前，严禁车辆行驶。 3、混凝土浇筑
技术标
混凝土浇筑间歇时间不得超过2小时，否则按施工缝进行处理；在混凝土浇筑的过程中，经常观察模板、支架、钢筋的情况，若发现有变形、位移时及时采取措施进行处理；混凝土对称浇筑。
混凝土在浇筑过程申及时进行振捣。每一振点的振捣时间，以使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落为准。
采用插入振捣器时，捣实移动间距不宜大于振捣器的作用半径；振捣器与模板的间距不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞钢筋、模板及其它预埋件。
振捣器插入下层混凝土内的深度不得小于50毫米。 6、砼施工缝、伸缩缝处理、施工缝处理
施工过程应尽量避免出现施工缝的情况发生若出现施工的情况时，对于不同的施工缝分别采用如下方法处理：施工缝处理机具及处理工艺必须报监理人批准后方可实施。
工作缝缝面必须使用风砂枪或人工凿毛等加工成毛面，清除缝面所有浮浆、松散物料及污染体，以露出粗砂粒或小石为准，但不得损伤内部骨料。开始冲毛时间及冲毛时水压、风压等根据现场试验确定并得到监理人认可或批准。缝面冲毛后清洗干净，保持清洁、湿润，在浇筑上一层砼前，将层面松散物及积水清除干净后清洗干净，保持清洁、湿润，在浇筑上一层砼前，将层面松散物及积水清除干净后均匀铺设一层厚2-3cm的水泥砂浆。砂浆标号应比同部位砼标号高一级，每次铺设砂浆的面积应与浇筑强度相适应，以铺设砂浆后30min内被覆盖为限。铺设工艺必须保证新浇筑砼能与老砼结合良好，并得到监理人认可或批准。
冷缝处理因故中止浇筑并超过允许间歇时间的缝面按冷缝处理。冷缝的处理方式与工作缝相同。
7、砼的养护
砼浇筑完毕后，应在12h以内用草袋加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，防水砼养护期不少于14d。
第七节 人行道工程施工
一、土方工程施工 1．施工前准备工作
（1）路基填筑前，原地面的树根、杂草应清除干净。
（2）填挖交界处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并用小型压实机具压实。
（3）人行道土方开挖
技术标
使用挖掘机将灰土用土先甩道外侧，整平基槽，碾压检验。 2.路基土方填筑施工
（1）清表：先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至监理工程师指定地点，清除深度按监理工程师的要求进行，清理后场地翻松、整平并压实至规范要求。 （2）清表后的场地，当地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要且不应小于1m，台阶应做成2％—4％的内倾斜坡。 （3）检验
压实度检验：碾压后及时进行自检，采用核子密度仪和环刀进行检测，合格后报监理工程师检验，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。 二、人行道面层工程施工
1．本合同段路面主要工程结构形式有：
人行道结构自下而上依次为C20砼垫块、水泥稳定碎石基层，水泥中砂干拌，1cmM7.5号水泥砂浆6cm彩色人行道砖。另有C30预制路缘石等， 2．任务划分：
我单位成立人行道工程施工队，承担本合同内所有面层工程的施工任务。 3．水泥稳定碎石基层：
水泥稳定碎石基层厚度为10cm， 5％水泥，采用路拌法施工。 （1）施工准备
1）下承层：提前进行检查，确保达到规范要求，达不到要求的路段及时处理，确保正常施工。
2）机械：提前做好机械的维修，确保所用机械以良好的状况投入施工。
3）人员：实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。
4)材料：首先对进场石灰进行取样试验，试验合格后要备足材料，定好料源，保证及时供应。
5)混合料组成设计：
a.按设计规定的配合比进行混合料击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。 b.按最大干密度的98％配以最佳含水量制作试件，在规定的温度和湿度下保湿养生6天，浸水1天后，进行无侧限抗压试验。
c.无侧限抗压强度按规范要求进行试验，若试验结果达不到设计要求，则分析原因，调整配合比，直到试验结果合格，再选定配合比报监理工程师审批。
技术标
(2)施工
施工采用人工洒铺碎石，WB2100路拌机拌料，东方红70推土机配合PYl60B平地机整平，压路机压实的施工方法。碎石须提前7天浸水闷料，洒铺前，先将碎石量方，然后将碎石铺均匀，保证水泥稳定碎石的质量。采用WB2100路拌机拌和，拌和时先从两边开始，逐步向中间进行，直至拌和完成。水泥稳定土拌和要连续拌和两遍，每次拌和要重叠20-30cm，以防漏拌.拌和完成后要及时整型，同时现场取样检测混合料的石灰含量。碾压完成后应立即进行养生。养生方法采用洒水车洒水。
第八节 交通工程
1、基础采用明挖法施工，基底应先整平，夯实，控制好标高。施工完毕，基坑应分层回填夯实。
2、基础采用C25混凝土现场浇注，构造钢筋φ8选用热轧HPB235级光面圆钢筋，φ14为HRB335级螺纹钢筋，钢筋净保护层厚度不小于25毫米。在雨水口出钢筋采用φ12HPB235级钢筋，间距为100mm。
3、基础顶面应预埋A3钢地脚螺栓，螺母及垫圈为45号钢制作，法兰盘为Q235钢制作。
4、地脚上的螺纹及螺母、垫圈宜事先进行热浸镀锌处理，镀锌量为350g/m2。 5、在现场浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌入基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。
6、施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80――100毫米以内，并对外露螺纹部分加以妥善保护。
7、所有的外接焊缝和贴角焊缝，其强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑。 8、标志板采用挤压成型异型铝材制作，滑动槽钢采用LC4铝制作。 9、标志板与滑动槽钢采用铝合金鉚釘连接，板面上的鉚釘头应打磨平整。 10、标志板边缘应做角钢加固处理。
11、立柱、抱箍、底衬、柱帽等均应进行热镀锌处理，镀锌量为600g/m2。 12、为防止雨水渗入，立柱顶部应加柱帽。 13、标志板应与横梁采用抱箍连接。
第九节 照明工程
（一）照明工程概况
防城港市港口区企沙镇昌桥路道路改造工程从K0+0.000-K0+742，全长约742m。