三是增强救援演练实效性。一要重新组织制定起重机、液压起复设备、复轨器等项目的专业救援队伍演练验收标准，有效开展岗位“学标、对标、落标”工作，全面提高救援作业技术水平。二要以新装备使用和实战能力为主要内容，分区段、分地域完善救援车间和各救援列车的日常演练项目，救援车间每半年进行一次担当区段主型机车车辆救援演练，救援列车每季度进行一次有针对性的救援实作演练。三要坚持演练“六不放过”。各救援列车要根据所辖区段不同站场线路、车型、地貌等事故救援应急预案要求，日常演练中要坚持做到动作不迅速不放过，捆绑不熟练不放过，安全防护不到位不放过，操纵不正确不放过，不会使用不放过，不知尺寸限度不放过。以高标准，促成“训练有素”。四是提高事故救援装备水平。救援设备质量是救援工作的基础保障。强化救援车间干部日常跟班作业、写实制度落实情况的监督检查，加强救援设备检查、保养、使用制度与作业标准的落实，达到“两个100﹪”。一要设备检查保养完好率达到100﹪。严格起重机、发电机、液压起复设备、吊索具、工装机具保养及考核，由专人负责定期保养；按照《内燃铁路起重机段修管理办法》（机设函?2009?124号）要求，各救援列车要按时进行大、中修，消除和控制设备超期服役；二要设备检修质量优良率达到100﹪。严格执行机械设备、起重机、臂架平车、客货车辆、工装机具检修范围、工艺及验收标准，做好备品、配件存量控制及管理，落实“四按三化”记名修制度，确保救援设备机具精良。
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结语：铁路运输的安全状况很大程度上反映铁路的管理水平、铁路相关设备的质量问题、工作人员素质以及社会秩序的现状，更是铁路运输质量的重要表现。从切合实际出发，铁路运输的安全是直接关系到广大人民群众的生命财产安全，所以，为了保证人民的生命及财产安全需要相关的管理人员及单位采取有效地措施，为铁路运输的安全工作作出应有的贡献。
参考文献
[1]赵吉山、肖贵平。《铁路运输安全管理》[M]。中国铁道出版社，2012。
[2]谭东明。《关于加强广茂铁路道口安全管理的思考》[J]。中国铁道学会安全委员会、铁道部安全监察司《铁道安全》，2012。
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