基础上平面±20 外形尺寸 —— 凸台上平面-20 凹穴 +20 基础上平面的水平度（包括地坪上需要安装设备的部分），每米全长 基础表面沿罐壁圆周方向的平整度 环形墙内径 环形墙宽度 0 预埋地脚螺栓 标高 中心距 顶留地脚螺栓 中心位置 深度 孔壁的垂直度 —— 0 10 +20 0 ±2 +20 0 ±2 ±10 +20 每两米长度内任意两点高差应≤5，圆周上任意两点高差≤10 ±50 +50 —— —— —— —— 10 5
5.4.2 设备就位
5.4.2.1 设备就位采用汽车式起重机进行吊装就位，
根据设备外形尺寸和重量选用起重机，对于高度、长度和直径比值较大的设备采用双车抬吊的方法进行吊装。
5.4.2.2 吊装绳索夹具的选择应通过计算确定，且定期检查绳索夹具，合格后方可使用。
5.4.2.3 设备就位时，应由专业人员指挥吊车进行。
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5.4.3 设备精平、找正
5.4.3.1 设备安装的允许偏差如下 检查项目 偏差范围（mm） 立式 ±5 ±5 —— h/1000，但不超过25 沿底座不圆度测量不超过15 塔体安装允许偏差（mm）
检查项目 中心线位置 标高 铅垂度 方位 允 许 偏 差 一般塔 D≤2000 ±5 D＞2000 ±10 ±5 沿底座环圆周测量 D≤2000 10 D＞2000 15 5.4.3.2 地脚螺栓及灌浆
5.4.3.2.1 地脚螺栓、垫铁的敷设及灌浆
地脚螺栓上的油脂和污垢应清除干净，地脚螺栓任一部分距孔壁
与机器衔接的塔 ±3 相对标高±3 沿底座环圆周测量 5 卧式 ±5 ±5 轴向2/1000，径向2D/1000 —— —— 中心线位置 标高 水平度 垂直度 方位 H/1000 但不超过30（20） 应大于15mm，其底端不应碰孔底，螺纹部分应涂油脂。当拧紧螺母后，螺栓必须露出螺母1.5-5个螺距，每台设备应一致，垫铁的敷设应尽量采用压浆法或座浆法，当设备的负荷由垫铁组承受时，垫铁组的数量
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和位置应符合下列要求。
每个地脚螺栓旁至少应有一组垫铁。
垫铁组应放在靠近地脚螺栓和底座主要受力部位的下方。 相邻两垫铁组的距离宜为500-800mm。
每组垫铁应放置平衡，接触良好，每组垫铁的块数不宜超过3块。
设备找平后，应将垫铁相互定位焊牢。
5.4.4 设备经过运输后至现场，需进行强度、气密性及盛水试漏。 5.4.4.1 将所要检查焊缝能够检查的一面清理干净，涂以白垩粉浆，晾干后，在焊缝另一面涂以煤油，经半小时后进行检查，以白粉上无油渍为合格。
5.4.4.2超声波探伤根据施工图的要求对设备进行超声波探伤，探伤比例为焊缝20%，且不小于200mm，焊缝等级为Ⅲ级。
5.4.4.3对不合格的焊缝采用手动砂轮进行打磨后进行补修，焊缝返修只允许一次。
5.4.4.4设备的气密性盛水试漏、强度试验。
5.4.4.5 对施工图气密性试验要求的设备进行试验，应在液压试验合格后进行。
5.4.4.6 试验进行时，压力缓慢上升，达到规定试验压力后，持压10分钟，然后降至试验压力，在焊缝和连接部位进行检查，无泄露为合格。
5.4.4.7 盛水试漏前，焊缝外表应清除干净和使之干净，试验时间不得小于1小时，试验合格完毕后，应立即将水排净，并使之干燥。
5.4.4.8液压试验时，必须采用两个经校正的量程相同的压力表。试验压力按施工图规定进行，其试验液体温度不应低于5℃。试验时，设备的顶部应设排气孔，进液时，将设备内空气全部排干净，试验过程中，应保持设备外侧表面干燥。试验时，压力应缓慢上升，达到试验压力后，保持30min以上，并检查所有焊缝和连接部位。确认合格后，
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立即将液体排净，并使之干燥。 5.4.5 铭牌安装
5.4.10 设备喷涂完成后，进行铭牌安装，铭牌上应标准。 5.4.10.1 设备名称 5.4.10.2 设备型号、规格 5.4.10.3 出厂编号 5.4.10.4 设备重量 5.4.10.5 介质 5.4.10.6 有效容积 5.4.10.7 设备制造单位 5.4.10.8 压力等级 5.4.10.9 出厂日期
5.5钢结构工程：
本工程钢结构工程主要包括：设备操作平台和走台。本工程钢结
构构件采用现场集中加工，分类集中堆放，现场吊装的方法施工。
A、钢结构制作：
（1）、熟悉图纸，明确各部结构所用构件的型号、材质规格及焊条型号。钢构件所用材料必须有材质单，进场后进行二次复验，合格后方可使用。
（2）、钢构件加工前仔细阅读图纸，根据施工图尺寸放足大样，作出零部件的样板和样杆，并用油漆在上面标明编号、数量。放样平台应平整稳固，平台上具有校核用的平行和垂直基线，制作样板和样杆时，根据工艺要求考虑刨边、切割损耗及焊接收缩等加工余量。样板与样杆制作完经质量检查员验收合格后方可进行钢材号料。
（3）、钢材号料时，钢材应垫平放稳，不得有弯曲现象，采用夹具将钢材与样板夹紧，用划针或钢冲在钢材上划线，并用油漆标明构
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件编号，有孔的零构件，按样板或样杆划出十字交叉线，注明孔径。
钢板采用机械切割，型钢构件采用气割，切割前将切割线两侧80MM范围内的铁锈、污渍清理干净，剪断后的剪切面上不得有分层或折迭现象，切口边缘不得有裂纹，切口毛刺应清除干净。制孔采用在钻床上钻孔，钻孔采用迭孔法加工，零件应放平夹紧，并使零件边缘对齐，保证最底层构件的钻孔质量。
气割钢材的允许偏差应符合下表
项 目 零件宽度、长度 切割面平面度 划纹深度 局部缺口深度 T为切割面厚度
机械剪切的允许偏差应符合下表
项 目 零件宽度、长度 边缘缺棱 型钢端部垂直度
（4）、构件组装前检查零部件规格、数量、平直度、坡口角度、予留焊接收缩余量及加工余量等是否符合要求，凡不符合要求的零部件不得进行组装。零部件组装前用夹具夹紧，经质量检查员检查合格后，对称点焊固定。施焊前修整定位焊点，将焊道两侧50MM范围内铁锈、污渍等清理干净，露出金属光泽，施焊时为防止构件受热变形，采取对称施焊。施焊后将焊缝处的溶渣和飞溅金属除净。焊好的构件用油漆编号，按要求分类堆放。
允 许 偏 差 ±3.0 1.0 2.0 允 许 偏 差 ±3.0 0.05t且不应大于2.0 0.3 1.0 29