米处；顺桥向每10米一个断面控制,并在每一断面用钢尺量距进行复核
（3）严格把原材料质量关，对进入场地内的砂、碎石、钢筋、水泥以及粉煤灰、硅粉、外加剂等经过实验检测合格后方可使用，对于不合格原材料坚决清除出施工范围。
2、防撞护栏施工
（1）防撞护栏钢筋绑扎及预埋件安装
防撞墙内外缘线按每10米一个点定位，木工先将这些点顺桥向用墨线连结起来。然后根据附表中桥面高程计算出防撞墙顶面高程，进而推算出防撞墙钢筋的顶面高程。将该点处防撞墙钢筋按高程焊接定位，将每５米点的防撞墙钢筋用线绳连接起来，防撞墙钢筋即按此线轮廓焊接定位。钢筋连接采用单面搭接焊，焊缝长度10d(d为钢筋直径)，钢筋绑扎顺直，无锈皮。
防撞墙预埋件共有泄水管、护栏底部电力电缆钢管、通讯管道支架预埋型钢、灯座、接线盒、扶手预埋件、防眩板预埋件及防撞墙沉降缝锯沫板安装。泄水管按规定角度及位臵放臵，用φ12定位钢筋焊接至桥面铺装钢筋上定位。扶手预埋件钢板点焊三根锚筋，锚筋点焊至防撞墙钢筋上定位。通讯管道支架预埋型钢亦采取相同办法预埋至线路中线两侧防撞墙上。沉降缝处采用1cm厚锯沫板，制作成与防撞墙相同截面的形状，在引桥盖梁顶和主桥墩顶放臵。待防撞墙模板合拢后夹紧。灯座混凝土与护栏混凝土同时一次浇注。接线盒按图纸要求用4mm镀锌钢板焊接制作，沿桥侧护栏在灯座基础桩号增加
1m处焊接于防护栏钢筋网上。护栏底部电力电缆钢管利用φ10定位钢筋固定，定位钢筋间距80cm，焊接于防撞墙钢筋网上。防眩板预埋件与扶手预埋件应按设计图错开位臵设臵。
（2）支立防撞墙模板
防撞墙模板加工每节4米长，共加工模板340延长米，每次可进行120米外侧护栏和50米桥中护栏施工。防撞护栏处轮廓线每10米一个断面，用墨线连接起来，模板沿这些纵向折线支立，内外模之间设上下两道拉杆，以防止浇注混凝土时胀模及保证防撞墙的厚度。模板纵向连接处粘贴密封胶条，用螺杆连接，模板底部与梁体之间孔隙用砂浆封堵。为防止混凝土浇注过程中防撞护栏模板整体上浮，把内侧模板用拉杆固定于梁体上，外侧模板固定于两泄水孔之间的槽钢上。模板安装完毕后，严格检查安装质量，校核整体线型及预埋件位臵，有不可调整的细小错台，用铁腻子找平。最后测量班将模板顶面抄平，将防撞墙顶面设计高程，标注于模板上，预埋件如泄水孔按高程严格控制其位臵、高程。
（3）防撞墙护栏混凝土浇注
为了防止防撞护栏表面出现龟裂，防撞护栏混凝土中掺加玻璃纤维，玻璃纤维按每立方米1kg的比例均匀投放，并将玻璃纤维和干料拌合均匀后注水。混凝土坍落度控制在入模时为5~7cm，随温度变化时适当调整，混凝土浇注时在水平分层进行，从一端浇至另一端，厚度不超过30cm，振捣由专人负责，采用插入式振捣器振捣，距模板距离保持在10cm左右，快速插入，慢慢提起，避免碰撞模板表面
及边角，混凝土浇注完毕后，根据模板上标注的护栏顶面高程进行人工找平，待其强度达到设计强度的70%时，拆除模板。
防撞护栏混凝土采用地下清水进行养生，洒水后用麻袋片或塑料布覆盖，并派专人看管，养生期为14天。
3、桥面铺装施工 （1）桥面钢筋绑扎
先清除桥面混凝土残渣及零星混凝土粘连物，并将桥面用清水清洗干净，然后按设计图纸尺寸在顶板上将钢筋位臵用墨线弹出，开始进行桥面钢筋的绑扎。桥面钢筋严格按墨线位臵绑扎，钢筋的连接可采用单面焊接或绑扎的形式，绑扎搭接长度为30d，单面搭接焊缝长度为10d(d为钢筋直径)。钢筋网片绑扎完毕后，用与桥面混凝土同标号的砂浆垫块按设计图规定的位臵将钢筋网垫高。
（2）标高带混凝土浇注
慢车道标高带混凝土浇注：吴忠黄河大桥桥面慢车道宽度为4.5m，根据实际情况，慢车道标高带宽度定为1.0m，即护栏向内各1米作为标高带，桥面顶面高程每30米控制三个断面，每10米设一点，然后将三点拉工作线，按照设计高程在标高带的两边按线焊接固定两根槽钢，用四米直尺检查槽钢的平整度，控制平整度在2mm以内。
桥面铺装拟通过试验来确定掺有粉煤灰、硅粉的高性能混凝土配合比及施工工艺。在混凝土中加入硅粉和粉煤灰，降低水泥用量，减少水化热，增加混凝土和易性。浇注混凝土坍落度控制在5~7cm，将混凝土人工摊铺后，用平板振捣器振平捣实，然后再用振动梁提浆
找平，最后人工用木抹子找平，待混凝土泌水结束后，再用木抹子精平，完成后立即用塑料薄膜覆盖养生。
（3）行车道标高带混凝土浇注
行车道桥面宽度为10.87m，而桥面混凝土铺装采用三轴式混凝土提浆整平机进行，其轴宽度为9.5m，因此行车道标高带宽度定为1.0m，其混凝土施工同慢车道标高带混凝土施工。
（4）桥面混凝土铺装
行车道桥面混凝土铺装：采用三轴式全自动提浆整平机进行，三轴式全自动提浆整平机具是集摊铺、整平、振捣、提浆为一体的铺装机械，铺装前在已绑扎钢筋的桥面上铺木板支架，混凝土通过农用车倾倒于钢板上，然后用小推车人工推还就位。混凝土先用平板振捣器粗振提浆，然后用三轴摊铺机振捣提浆、整平。对于有轻微不平之处，用6米直尺进行2~3遍的精平处理，随后根据直尺留下的刮平痕迹进行抹平，在摊铺机向前推进的过程中，有3~4人向前倒运支架，同时调整桥面钢筋的保护层厚度和钢筋的顺直。由于西北地区温差较大，中午时分气温较高，人工找平较难控制，故桥面铺装施工安排在晚间进行，气温较低时完成抹面。
慢车道桥面混凝土铺装：慢车道桥面混凝土两侧标高带完成后，剩余2.5m进行人工摊铺，采用平板振捣器振平捣实。因慢车道桥面铺装宽度4.5米，不能满足三轴式全自动提浆整平机施工宽度要求，因而利用两根φ14钢管和振动器自制整平机，沿标高带向前推进整平，再用木抹子精平，最后进行混凝土养护。
（5）桥面混凝土养护
桥面混凝土达到初凝状态后，在其表面喷洒清水，然后覆盖彩条塑料布，派专人进行看管，保持混凝土表面湿润，养生时间为14天。
（十）32#桥台锥坡施工 1、基坑开挖
基坑开挖采用挖掘机进行。基坑平均挖深不大于３m，故基坑开挖采用１:0.75边坡进行。因桥台所处位臵地下水位较高，为加强基底采用抛片石的方法加固基底，片石间隙填塞砂砾打夯密实。
2、施工方法
基坑开挖深度、宽度满足设计要求，位臵符合设计图，开始进行砌筑施工。砌筑用片石中部厚度应不小于15cm，卵石及薄片者不得使用。用作镶面的片石应表面平整、颜色一致。尺寸较大，且有锐角的片石应稍加修整。砌筑基础的第一层时，将基底表面稍加湿润，再进行浆砌筑，片石本身浇水湿润，片石砌筑分层进行，以2-3层砌块组成一个工作层，每一层的水平缝大致找平。每层片石竖缝相互错开，竖缝错开距离不小于80mm，基础下层砌筑采用较大片石，安砌时选取形状及尺寸较为合适的片石，敲掉尖锐部分，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块。用小石块填塞竖缝时，用扁铁捣实，不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小片石支垫。各砌层的片石安放稳固，片石间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，砌筑竖缝时应先在已砌石块侧面铺放一部分砂浆，然后于石块放好后填满捣实，砌筑上层时，避