止了高风险经济合同，根据缓急程度逐步偿还债务，改善了外部环境，提高了市场信誉；果断调整不胜任的项目经理，及时注入资金对困难项目予以盘活。
5、坚持以人为本，努力提高人才的数量和质量。 过去几年，公司采用重难点项目和重点岗位超配人员的方式，拉动了人才的成长速度；加大了新学员的吸收力度，及时补充了新鲜血液；开展“人才月”和“优秀毕业生”评选活动，尊重知识、尊重人才的氛围逐步形成；通过人事代理等手段，逐步解决德才兼备的外聘人员四险一金问题。
历史是最好的老师！我们要从过去的成功与失败、经验与教训中得到启迪和提高：
一项无怨无悔的选择——南迁！
集团公司关于五公司搬迁成都的战略决策，是在五公司发展面临极大困难的危难时刻，站在集团整体的角度进行的战略布局，是帮助五公司度过难关的正确决策。经过一年多的实践证明，在集团公司的正确领导和大力帮助下，五公司通过搬迁重组迅速控制了局面，生产经营各项工作出现了可喜的转变。南迁是一次变迁，离开是为了更好地审视；南迁是一次革命，触动和不安在所难免；南迁是一次进化，蜕化是新生的前奏。
一个永不放弃的经营原则——揽一个赚一个！
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企业发展需要一定的规模来拉动，但是规模的前提是质量，深刻的教训告诫我们：没有效益的项目坚决不揽，没有质量的规模坚决不求。
一个不懈追求的管理理念——干一个成一个！
六个字具有丰富的内涵：有以诚信为本的履约能力；有防微杜渐的安全质量控制能力；有细节决定水平的文明施工能力；有人尽其才的领导能力；有物尽其用的统筹能力；有开源节流的创效能力。
一个必须坚守的用人标准——德才兼备、以德为先！ “成也萧何败也萧何”不是一句戏言！正确的用人是成功的一半。实践证明，好活要好人干才能干好！选用干部，既要重能力，更要重品行，不能简单以年龄取人、以学历取人、以口才取人，而要以思想水平、工作实绩、品德作风、群众公认取人。尤其是主要领导和关键岗位，更要用那些政治坚定、敢于负责、清正廉洁、开拓创新、艰苦奋斗的优秀干部，而不用那些以权谋私、投机钻营、弄虚作假、干部群众信不过的人，也不用那些不讲原则、不负责任、怕得罪人的“老好人”。
一个必须秉承的发展理念——以专业优势拉动人才优势和地域优势！
专业优势好比有特色的民间艺术团，有特色的平台才会招来
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有特长的演员，有特色的风格才会名震四海。我们成都地铁和西安地铁在与狼共舞中提振了人气；锦屏电站辅3#支洞在一片怀疑声中狮王争霸。这是专业的优势，带动了人才的成长，促进了企业承揽！
一个勿庸臵疑的现实——打铁还需自身硬！
五公司人要有一种精神——知耻而后勇，自暴自弃只能是自我淘汰；五公司人要有一种作风——刚正不阿，遏制歪风，弘扬正气；五公司人要有一种风骨——永不服输，迎难而上；五公司人要有一种信念——五公司要靠五公司人来振兴！
同志们，在肯定成绩、总结经验的同时，我们必须清醒认识到公司发展还面临许多不能忽视的问题。主要是：体制机制有待完善；资金严重不足，债务包袱沉重；项目管理精细化程度不高，创效能力不强，标准化管理程度低；企业的人才结构不合理，优秀的管理人才极度匮乏，现有管理人员素质结构不能满足施工生产的需要；工程队建设滞后，不能适应企业发展的需要；基层党组织建设比较薄弱，党员先锋模范作用发挥不突出；一些领导班子整体功能不强，民主集中制贯彻落实不力；少数干部精神不够振奋、责任意识不强、工作作风不实；一些事关职工群众切身利益的问题还没有彻底得到解决。这些都需要我们认真思考，继续采取相应措施，切实加以解决。
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当我们回顾历史、总结工作的时候，我们要铭记多年来上级组织对我们的正确领导、亲切关怀和大力支持，尤其是在五公司处于低谷的时候，集团公司领导和机关各部门、各兄弟单位都给予了极大的帮助和鼓励；我们要铭记无数老同志为我们公司发展所作出的重大贡献，铭记2000多名员工所付出的辛劳和汗水。在此，我代表公司党委向所有为公司发展作出贡献的老同志、老领导致以崇高的敬意！向在各自岗位上辛勤工作的全体党员、广大职工以及家属表示亲切的慰问！向长期关心支持五公司发展的各级领导表示衷心的感谢！
今后四年面临的形势和奋斗目标
未来四年，是我国应对国际金融危机，继续加大基本建设投资拉动经济的时期，也是我们企业理顺管理体制、提高管理水平、扭亏为盈实现快速发展的黄金机遇期。我们必须充分认识到机遇的稍纵即逝，必须客观审视企业面临的内外部环境，抢抓机遇，确保实现企业的战略目标。
从外部环境上看，建筑业仍将具有广阔的市场前景。自2009年，我国为应对世界金融危机，中央政府实行了积极的财政政策和适度宽松的货币政策，以及一揽子经济刺激计划，尤其是投资4万亿元加快基础设施、民生工程建设等举措，给建筑企业带来了难得的机遇。2010年固定资产投资仍保持较高增速，从而使
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建筑行业更加景气。经济对于固定资产投资的依赖性短期难以改变，固定资产投资占到GDP 的比重接连创下历史新高。中央政府为控制经济增速虽然有控制投资的举措，但危机未能有效扭转的迹象将促使国家投资不容紧缩。从各投资主体今后几年的投资分析中，我们必将提升企业振兴的信心。
铁路：到2015年铁路建设将完成34000公里，其中：高速铁路18000公里，未来铁道部还将根据国家区域振兴规划，部署新的高铁延伸。从2010年至2012年三年间，平均每年铁路建设投资都将在7000亿元以上。今后几年还将有大批新建客运专线、城际铁路、煤运通道、西部铁路等项目建设投产，主要繁忙干线实现客货分线。此外，铁道部还制定了国际高铁计划，中国将与其他国家合作建设三条国际高铁大动脉，共联通17个国家。这将是我们以铁路建设为主战场的大好时机。铁道部和铁路设计单位把视角转向海外，也为铁路施工企业实施“走出去”的战略提供了良好的契机。
公路：到2010年，可基本贯通“7918”高速公路网规划中的“五射两纵七横”14条路（“7918”即：7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成公路网）。全国每年将建成高速公路3000－4000公里，我国路桥建设进入持续、稳定发展的时期。
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