5 中国邮政速递（EMS）发展的SWOT分析
5.1优势
图17：EMS优势
（1）构建实物运递网络，建立邮件处理中心。中国邮政的实物运递网络相对完善，全国范围内而言，通达城市多达2000个，设立专门的邮件处理中心，直至现今为止，国内建立的邮件处理中心大概有200多个，每个邮件处理中心都配置的有自动分拣设备，与此同时还设立了营业服务网点与海关监管中心，据相关资料显示：海关监管中心有8个，营业服务网点大概有6万多个。国内邮件速递的路径总长约340万公里，构建相对完善的立体运输体系，主要涉及到水路运输、铁路运输、航空运输、公路运输等。中国邮政速递与其他民营快递公司进行对比，可明显发现前者的网络覆盖面较广，拥有完善、健全的快递邮政运输网络是其最大优势。
（2）品牌与信誉。中国邮政作为老品牌，直至现今为止，已经有上百年的历史，品牌形象与信誉良好，称得上是全国快递业的始祖，中国邮政速递对安全问题给予重视，确保客户的物件能够安全到达指定地点，这是其他快递公司无法与之比拟的。经过一百多年的发展，中国邮政速递在收寄、内部处理、运输、投递等环节设置专人负责管理，安全系数
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较高，具有较强的稳定性，环环相扣，将邮件损毁率、丢失率降至最低。客户若对此存有异议，可向中国邮政速递的有关部门反映情况，相关部门会及时处理客户投诉，这也是其他快递公司要引起重视与需要改进的地方，邮件丢失率、损毁率较高，则意味着安全、质量等方面无法保证，客户投诉率自然也会随之提高。
（3）中国邮政快递有丰富的经营经验。中国邮政速递的经营经验极其丰富，经过一百多年的发展，累积的经营经验远远超出其他快递公司在20多年间积累的经营经验，EMS的各个环节紧密联系，收寄、内部处理、运输、投递等环节都有专人负责管理，确保物件在传递期间的安全性，这是其他快递公司无法与之匹敌的。
5.2劣势
（1）传统营销观念不利于邮政快递的发展，没有对竞争对手的基本情况进行调查，总是以老大自居，缺乏市场意识，没有对消费者的实际需求进行分析，尚未意识到市场定位、市场细分的必要性与重要性，营销手段太过单一。
（2）技术落后严重影响到邮政快递的处理速度，国内实际情况而言，各地EMS邮件在封发、分拣时以手工作业为主，出错率较高，导致工作效率低下。EMS邮件仅限于在具有一定规模的投递端、中转站与收寄处监控信息，客户提交的反馈信息通常都是人工录入，邮件数量较多时，出错率也随之提高。
（3）提高中国邮政的网络控制能力。中国邮政为客户提供国际快递服务，需要各国邮政、万国邮联的合作才能够实现，很难对双方合作情况、合作对象的邮政水平进行控制。铁路、航空是国内市场的主要运输渠道，跟中国邮政是合作关系，也是竞争关系，需要运输的物件较多时，无法保证运输质量。
（4）中国邮政的网络控制能力有待增强。仅就国际快递服务而言，各国邮政与万国邮联的合作对中国邮政实现该项服务有一定促进作用，通常情况下，很难控制双方的合作情况与对方的邮政水平，最常采用的是铁路运输、航空运输，与中国邮政是竞争关系，也是合作关系，运输量较大的情况下，其运输质量很难保证。
5.3机遇
（1）国内经济大幅增长对快递市场发展有一定促进作用，快递市场与宏观指标是正相关关系，例如国内生产总值、社会商品交易总量等。快递市场规模日渐壮大，GDP也随之快速增长，两者关系密切，增长比例是2.93：1，GDP每增长1%，那么快递市场规模则增长2.93%。（数据来源：中国经济年鉴2013年12月）
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（2）改善交通运输环境，促使国内快递行业快速发展。国内铁路路径增长速率为1.8%，公路路径增长速率是4.4%，据相关资料显示：高速公路路径、民用航空航线里程、民用汽车数量的增长速度分别是35.2%、10.5%、23.7%。（数据来源：中国交通部官方网站2013年2月）
（3）信息时代背景下，网络信息技术随之快速发展起来，电子数据交换技术在各大领域得以有效应用，对电子商务的快速发展有积极影响。仅就运输领域而言，电子商务的出现对快递市场的快速发展有一定促进作用，改变传统运营模式，采用先进管理模式与运营手段。
（4）改革邮政体制，调整国家政策，对快递行业的快速发展有积极影响。“十二五”期间，国家大力推广快递服务，对现行邮政体制进行全面改革，明确中国邮政速递的经营方式，从市场化转变为企业化。
5.4威胁
（1）削弱专营权。社会各界开始呼吁全国快递业反垄断，许多快递公司建议对现行《邮政法》中的相关规定进行适当调整，例如“邮政企业全权负责信件与具有信件性质的其他物品的寄递业务。”
（2）消除外资进入国内市场时遇到的障碍。2001年11月11日，中国申请加入国际世贸组织；2005年12月11日，允许国外快递公司在国内设立经营机构或者是分支机构，由于外国公司在技术、资本、效率等方面具有一定优势，使之在最短时间里占领国内快递市场，对于中国邮政快递而言，未来的市场竞争将会更加激烈。
（3）国家为民营快递企业提供优惠政策，对“非公经济”所有制体制进行全面改革，为民营快递企业的快速发展创造良好条件，将国家提出的各项政策有效落实，对民营快递企业、国际快递公司的长期生存与持续发展有积极影响。
（4）提高替代服务的质量。实物传递除外，客户需要传递以下物件时往往会选择邮政快递，例如单据、资料、文件等。伴随时代进步，网络信息技术以迅猛之势发展起来，电子商务技术在多个领域得以有效运用，替代服务的出现给特殊需求的客户提供更多的选择机会，但却给实物传递造成很大威胁。
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6 中国邮政快递（EMS）发展的对策建议
图18：EMS发展对策
6.1改革经营体制，政企分开，各得其所
第一，要对以往的运营机制加以革新，采取先进的企业运营模式。将效益摆在最重要的位置上，最大限度地利用自身所具备的有利条件，将现有资源充分运用到这一竞争压力大，但具有广阔发展空间的市场中。对部门构成进行简化，将企业变革为扁平状格局。设计出切实可行的治理机制，确保结构合理，互通有无，自主结算，优化资源分配，全面提升企业的竞争水平，从而健康、稳定地持续发展下去，并在激烈的市场竞争中立于不败之地。
第二，设立资本运营方针，向股份制转轨，积极推动上市工作的进程，以发、换股票的方式大力开展并购活动，给企业的发展壮大奠定坚实的资本保障。作为邮政EMS来说，一定要扩充融资途径，着力增强自身的核心竞争水平，它也是资本运营的必然要求。
6.2一切以市场为出发点，实行专业经营
由于快递市场中的竞争压力日益增大，因此邮政快递在运营发展的过程中，必须根据市场的指引，对目标客户进行细化，深入掌控客户的各项信息资料，拓宽客户面，扩大自身所拥有的市场份额。从目前的情况来看，邮政快递还未能充分研究并摸透市场内部的具体情况，在市场规划、开拓及销售方面的水平严重不足，邮政快递所处的有利市场位置与其所掌握的丰富的客户资源并没有充分发挥出各自的价值。
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第一，邮政快递需针对不同的市场地区采取异质性的运营方针，惟其如此，才能够对客户进行高水准的快递服务，进而打造出自身的良好形象，并在客户心中获得较高的信誉。这就需要大举利用广告的推广功能，使广大的消费主体都可以知道邮政速递的服务能力。
第二，需提升在客户关系方面的管理水平。此项工作非常关注和客户间的沟通与交互，当今企业的运营核心在于客户，而并非以往的产品及市场。为增进和客户间的往来，提高交流活动的便捷度，必须给客户设计出多元化的沟通途径，并给其提供针对性的服务项目，提高客户的满意程度与忠实度。
6.3准确市场定位，加强市场营销力度 6.3.1要精准地界定市场所处的位置
国内的邮政快递在过去一直主攻国内外特快专递服务项目，同时还会辅以端到端的货运项目。不可否认，它在传统的速递时代下的确让邮政快递获得了极大的市场占有率。然而，伴随电子商务事业的蓬勃发展，以往的速递业开始走向了下坡路，取而代之的是全新的物流快递产业。在这一巨大的市场变革背景下，邮政快递一定要再次对自身所处的位置进行精准地界定，从而确保自己能够在市场上持续占据有利的竞争位置。具体措施有：在海外的速递业务应得到充分精简，并减少投资额度，将目光集中于在国内极具有利条件的特定地区市场的服务上。针对本土快递业务，邮政单位一定要选择强化型方针，向其中投入更多的资金，以提升其竞争能力。尤其是采取后向一体化方针可以让邮政及早摆脱干线运输方面的不利因素，是提升其核心竞争力的关键手段。在货运业务方面，邮政需将其分离出去，从而使工作重心投入关键业务之中。
6.3.2大力开展市场营销活动
随着市场的不断细化，客户群体的差异化也越发的明显。这就要求邮政速递在市场营销活动中采取个性化突出，具有针对性的营销方针。这种极具个性化和针对性的方针就是所谓的异质性方针。异质性方针是相对于同质性方针，也就是营销方式雷同化提出的一个概念。为确保异质性方针得以正常运转，邮政快递既要向市场推出高水准的服务项目，也需令广大消费者深入了解异质性服务所具有的的优越性，打造出别具一格的特色品牌。所以，邮政速递在运行异质性方针的过程中，一定要着力提升市场营销水平，尤其是要大力利用广告所具有的推广功能，将其服务特色深入客户心中，给异质性方针的深入发展奠定坚实的根基。
6.4调整快递业务价格体系
（1）采取巧妙的定价方针。伴随市场压力的日益增大，若想扩大自己的市场份额，就
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