线 路 里 程 序号 行政区划 保护目标 区 段 起 点 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182
与拟建线路位置关系（m） 方位 水平距离 两侧 左侧 右侧 右侧 两侧 右侧 左侧 两侧 两侧 两侧 两侧 两侧 右侧 两侧 两侧 两侧 两侧 左侧 右侧 右侧 两侧/两侧 左侧/两侧 /左侧 右侧 两侧 左侧 9 138 167 92 45 58 154 8 8 10 11 8 8 8 8 8 16 8 99 89 10/8 51/8/101 51 15 8 25
与相关线路位置关系（m） 名称 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 水平 距离 22 92 130 21 101 87 18 196 27 28 21 8 高差 -3.9 -9.4 -11.5 -2.6 -10.2 -13.8 -2.8 -7.7 -3.3 -4.4 0.6 -14.3 敏感点概况 终 点 CK179+250 CK179+600 CK179+550 CK180+250 CK181+400 CK182+480 CK182+750 CK183+990 CK184+730 CK185+610 CK186+060 CK187+500 CK187+110 CK188+780 CK191+070 CK192+460 CK193+520 CK194+610 CK194+460 CK195+900 高差 -7.1 -12.3 -11.2 -19.3 -17.1 -26.1 -24.5 -12 -10.8 -14.6 -14.1 -22.1 -8.4 -14.6 -23.8 -30.9 -28.9 -44.9 -46.3 -44.2 -29.6/-27.7 线路形式 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁/桥梁 线路形式 规模（户） 楼 层 建设年代 路堤 路堤 路堤 路堤、 路堑 桥梁 桥梁 路堤 桥梁 路堤 路堤 路堤 桥梁 166 18 15 82 125 92 22 216 143 35 75 597 300多 师生 364 245 182 236 67 25 22 65 89 128 98 52 1~5层 90年代后 1~4层 90年代后 2~4层 90年代后 1~4层 90年代后 1~5层 90年代后 2~5层 90年代后 1~4层 90年代后 2~5层 90年代后 1~5层 90年代后 1~5层 90年代后 1~4层 90年代后 2~6层 90年代后 2~4层 90年代 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 曾厝 美山 坝上亭 营上 后安 沈井 长生洋 胡厝 枋兜、 下茂庵 沟乾里 御山上 下墩村、 大乡村 大乡小学 石浔社区 潘仔厝、 八卦 西浦村 四口圳村 上厝里、 石丹 赤坪 上坑 古楼里 厦门市 前房、刘塘 厦门市 厦门市 厦门市 岩内村 窗内 东厝寨 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 晋江南站~ 厦门北站 厦门北站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 CK178+850 CK179+400 CK179+430 CK179+880 CK180+900 CK182+010 CK182+580 CK183+480 CK184+200 CK185+440 CK185+820 CK186+310 CK187+050 CK188+340 CK190+270 CK191+900 CK192+920 CK193+980 CK194+300 CK195+690 2~6层 90年代后 2~6层 90年代后 2~6层 90年代后 2~8层 90年代后 2~7层 90年代后 3~6层 90年代后 2~4层 80年代后 1~4层 80年代后 1~4层 80年代后 1~6层 80年代后 1~4层 80年代后 1~3层 80年代后 CK196+550/ CK197+210/ XLXCIK0+700 XLXCIK1+400 CK197+380/XLXCIK1CK198+270/XLXCIK2 +560/XLXSIK0+480 +480/XLXSIK1+400 CK200+700 CK201+930 CK203+110 CK201+210 CK202+160 CK203+380 -12.5/-16/-16.3 桥梁/桥梁/桥梁 东南沿海铁路 0.7 0.6 -10.7 路基 路堤 桥梁 东南沿海铁路 东南沿海铁路 线 路 里 程 序号 行政区划 保护目标 区 段 起 点 ~漳州站 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206
与拟建线路位置关系（m） 方位 水平距离 高差 线路形式 与相关线路位置关系（m） 名称 水平 距离 高差 敏感点概况 终 点 线路形式 规模（户） 楼 层 建设年代 厦门市 厦门市 仑上村 城内 厦门市 后溪镇政府 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 厦门市 漳州市 漳州市 漳州市 漳州市 漳州市 漳州市 漳州市 漳州市 漳州市 厦门北站 拆迁安置房 后溪 溪西村 洋宅、湖里、下浦 坑洋庄 田中央、 林尾 前山 杜行 坑内 赤土社 杨厝 西山社 林后坑 丁洋 铺透村 东坑 林美 吴宅 课堂村、 坂美村 沙洲村 长洲村 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 ~漳州站 厦门北站 CK203+590 CK204+330 CK204+690 CK204+490 CK204+880 CK205+800 CK206+940 CK208+560 CK210+950 CK212+200 CK213+240 CK213+570 CK217+000 CK218+450 CK219+590 CK221+430 CK222+400 CK223+750 CK225+140 CK231+350 CK232+270 CK234+070 CK235+500 CK236+610 CK204+150 CK204+670 CK204+780 CK204+810 CK205+200 CK206+610 CK207+810 CK209+330 CK211+330 CK213+080 CK213+530 CK214+500 CK217+340 CK218+580 CK219+800 CK221+860 CK222+570 CK224+300 CK225+500 CK231+700 CK232+900 CK235+120 CK236+300 CK236+970 两侧 两侧 右侧 左侧 两侧 两侧 两侧 右侧 左侧 两侧 右侧 两侧 两侧 右侧 两侧 两侧 右侧 两侧 左侧 两侧 两侧 两侧 两侧 两侧 8 12 61 29 10 8 8 37 10 9 101 8 9 94 13 9 124 9 50 16 8 8 9 8 26
-20.2 -25.9 -26.2 -26.8 -28.8 -27.5 -27.2 -6.4 -14 -21.3 -26.2 -32.1 -30.4 -11.7 -15.1 -21.3 -3.9 -4.8 2.9 -21.7 -13.8 -13.4 -15.3 -24.6 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 路堤、桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 路堤 桥梁 路堤 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 东南沿海铁路 东南沿海铁路 8 15 -12.1 -2.6 桥梁 路堤 283 134 办公楼 1栋 1400 122 83 164 75 80 111 52 222 51 23 95 92 13 243 49 54 291 558 82 133 1~4层 90年代后 1~5层 80年代后 6层 17~26层 90年代 已建尚未入住 2~5层 80年代后 2~5层 90年代后 2~6层 90年代后 1~4层 90年代后 1~5层 90年代后 1~5层 90年代后 1~5层 90年代后 1~5层 90年代后 1~3层 80年代后 1~5层 90年代后 1~3层 90年代后 1~4层 90年代后 2~3层 90年代后 1~3层 80年代后 1~3层 80年代后 1~4层 80年代后 1~5层 90年代后 1~5层 90年代后 1~3层 90年代后 1~4层 90年代后 线 路 里 程 序号 行政区划 保护目标 区 段 起 点 ~漳州站 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 漳州市 福州市 福州市 福州市 漳州市 漳州市 漳州市 漳州市 福州市 厦门市 厦门市 厦门市 北溪头村 湖地 枕峰村 红南村 北山 格头社 洋西 象镇 兰圃村 前山里 砖仔 院前 厦门北站 ~漳州站 福州南联络线 福州地区 动车走行线 福州地区 动车走行线 漳州地区联络线 漳州地区联络线 漳州地区联络线 漳州地区联络线 福州南动车 运用所 厦门北动车 运用所 厦门北动车 运用所 厦门北动车 运用所 CK237+810 FZNXLCK0+100/ FZNSLCK0+400 FZNDZ1CK4+770 FZNDZ1CK5+600 ZLXCK0+500/ ZLSCK0+500 ZLXCK1+400 ZLSCK1+500 ZLSCK2+040 CK238+836 FZNXLCK0+200/ FZNSLCK0+620 FZNDZ1CK5+050 FZNDZ1CK5+910 ZLXCK1+100/ ZLSCK1+100 ZLXCK1+750 ZLSCK1+750 ZLSCK2+360 两侧 两侧/两侧 两侧 两侧 两侧 左侧 两侧 两侧 8 终 点 方位 与拟建线路位置关系（m） 水平距离 高差 线路形式 与相关线路位置关系（m） 名称 水平 距离 高差 敏感点概况 线路形式 规模（户） 楼 层 建设年代 -45.4 -29.8/-29.8 -11.9 -28.1 -43.3/-42.8 -35.1 -30.5 -23.2 桥梁 桥梁/桥梁 桥梁 桥梁 桥梁/桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 在建福平铁路/东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 8/8 12 52 30 13 8 417 69 152 132 140 107 37 125 221 42 24 38 1~4层 90年代后 1~4层 90年代后 1~5层 90年代后 1~5层 90年代后 1~4层 90年代后 1~4层 90年代后 2~4层 90年代后 1~3层 80年代后 1~2层 90年代后 1~4层 90年代后 1~5层 90年代后 1~5层 90年代后 13/31 8 8 8/8 14 8 8 厂界外1m 厂界外12m 厂界外127m 厂界外5m -15.6/ 桥梁/桥梁 -27.4 -24.6 -27.9 -16.1 -20.1 -15 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 表注：①“高差”一栏中正值表示敏感点地面高于轨面，负值表示敏感点地面低于轨面。
27
表3-6 沿
线路里程 序号 行政 区划 保护目标 区段 起 点 樟岗村 岚湖小学 峡南社区 作坊村 瓦窑头 安境桥 马家底 刘下 石井村 龙东村 东刘村 玉峰村 玉塘村 倪浦村 浦边 福州～福州南站 福州～福州南站 福州南站～福清站 福州南站～福清站 福州南站～福清站 福州南站～福清站 福州南站～福清站 福州南站～福清站 福州南站～福清站 福州南站～福清站 福州南站～福清站 福州南站～福清站 福州南站～福清站 福州南站～福清站 福州南站～福清站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 CIK0+200/ FZNXLCK0+400 CIK0+050/ FZNXLCK0+290 CIK5+700/ FZNDZ1CK2+840 CIK23+200 CIK25+190 CIK26+000 CIK26+450 CIK27+750 CIK29+970 CIK31+600/ FQSLCK1+660 CIK31+580/ FQXLCK1+650 CIK32+580/ FQXLCK2+750/ FQSLCK2+630 CIK33+990/ FQXLCK4+150/ FQSLCK4+050 CIK34+480/ FQXLCK4+610/ FQSLCK4+510 CIK34+810/ FQXLCK4+970/ FQSLCK4+870 CIK40+200 CIK41+200 CIK42+550 CIK44+938 线振动敏感点分布表
与拟建线路位置关系 方位 终 点 水平 距离 （m） 46/8 32/32 9/9 10 8 14 59 9 12 47/8 136/8 高差 （m） -19.8/-31.6 线路 形式 名称 与相关线路位置关系 水平 距离 （m） 106 69 8/8 22 22 41 21 64 89 164 10 113 63 9 51 高差 （m） -36.5 -19.8 -11.2/-19.7 -3.8 -6.6 -8 -7.7 -9.1 -0.8 -10.9 -10.4 -11.2 -8.2 -9.1 -9.6 线路 形式 桥梁 桥梁 桥梁/桥梁 路基 路基 路基 路基 桥梁 路基 桥梁 桥梁 桥梁 楼 层 1～4层 3层 1～6层 2～5层 2～6层 1～6层 2～6层 2～6层 2～6层 2～5层 3～6层 3～8层 敏感点概况 建筑类建设年代 型 Ⅱ类 Ⅱ类 Ⅱ类 Ⅱ类 Ⅱ类 Ⅱ类 Ⅱ类 Ⅱ类 Ⅱ类 80年代后 90年代 90年代后 90年代后 80年代后 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 21 22 23 24 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 CIK0+800/ FZNXLCK1+010 CIK0+090/ FZNXLCK0+330 CIK6+900/ FZNDZ1CK4+070 CIK24+150 CIK25+500 CIK26+380 CIK27+000 CIK28+400 CIK30+450 CIK32+280/ FQSLCK2+300 CIK32+100/ FQXLCK2+200 CIK32+830/ FQXLCK2+980/ FQSLCK2+880 CIK34+360/ FQXLCK4+520/ FQSLCK4+420 CIK35+030/ FQXLCK5+160/ FQSLCK5+060 CIK35+030/ FQXLCK5+190/ FQSLCK5+090 CIK41+200 CIK42+010 CIK42+850 CIK45+350 左侧/左侧 左侧/左侧 两侧/两侧 两侧 两侧 两侧 左侧 右侧 右侧 右侧/右侧 左侧/两侧 桥梁/路在建福平堑 铁路 桥梁/桥在建福平-8.2/-22.6 梁 铁路 在建福平桥梁/桥-25.8/-23.4 铁路/东南梁 沿海铁路 东南沿海-13.3 桥梁 铁路 东南沿海-6.5 桥梁 铁路 桥梁、路东南沿海-6.7 基 铁路 路基、桥东南沿海-8.8 梁 铁路 东南沿海-15 桥梁 铁路 东南沿海-19.3 桥梁 铁路 桥梁/桥东南沿海-18.7/-14 梁 铁路 桥梁/桥东南沿海-19.4/-32.8 梁 铁路 Ⅱ类、90年代后 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅱ类 90年代后 90年代后 右侧/右-10.3/-20.4/-10桥梁/桥东南沿海23/44/17 .3 梁/桥梁 铁路 侧/右侧 两侧/两18/30/12 侧/两侧 -9.7/-9.7/-9.7 桥梁/桥东南沿海梁/桥梁 铁路 Ⅱ类、路基、桥90年代后 2～9层 Ⅰ类 梁 桥梁 桥梁 3～8层 3～8层 1～5层 Ⅱ类、90年代后 Ⅰ类 Ⅱ类、90年代后 Ⅰ类 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 左侧/左-14.4/-14.4/-14桥梁/桥东南沿海38/31/50 .4 梁/桥梁 铁路 侧/左侧 右侧/右-16.2/-16.2-16.桥梁/桥东南沿海17/29/10 2 梁/桥梁 铁路 侧/右侧 两侧 两侧 两侧 两侧 8 8 15 9 -8.9 -13.5 -14.1 -13.8 桥梁、路基 桥梁 桥梁 桥梁 后楼、厉楼、黄厝 油塘、 福州市 洋尾 福州市 福州市 前垄 前宅村 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、2～5层 Ⅰ类 Ⅱ类、1～4层 Ⅰ类 Ⅱ类、2～5层 Ⅰ类 28
线路里程 序号 行政 区划 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 福州市 莆田市 莆田市 莆田市 莆田市 莆田市 莆田市 莆田市 保护目标 区段 起 点 前宅小学 上塔山 庄边村 芹兜村 井头 水头 海尾 海乾 下埔 黎斜 官庄村 磨后、 后前 上陂 上后小学 门前 中垸 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 福清站～莆田站 CIK45+130 CIK46+000 CIK47+690 CIK48+130 CIK48+800 CK12+000 CK12+900 CK15+320 CK15+900 CK16+950 CK22+150 CK24+390 CK25+200 CK25+760 CK30+500 CK31+000 CK31+370 CK32+200 CK33+090 CK33+650 CK34+160 CK35+050 CK35+800 CK36+800 终 点 CIK45+190 CIK46+540 CIK48+000 CIK48+650 CK11+800 CK12+560 CK13+900 CK15+670 CK16+700 CK17+400 CK22+320 CK24+750 CK26+200 CK25+810 CK30+800 CK31+280 CK32+200 CK32+500 CK33+350 CK34+000 CK34+800 CK35+450 CK36+500 CK37+630 右侧 两侧 两侧 两侧 两侧 两侧 右侧 两侧 两侧 两侧 右侧 右侧 两侧 右侧 左侧 两侧 两侧 两侧 两侧 两侧 两侧 两侧 两侧 两侧 29
与拟建线路位置关系 方位 水平 距离 （m） 37 8 8 15 15 10 39 8 8 8 23 8 8 39 37 15 8 12 8 13 8 8 8 8 高差 （m） -17 -5.1 -11 -13.2 -4.9 -10.9 -12.7 -35.4 -24.9 -30.7 -18.6 -5.8 -8.7 -6.8 -6.7 -7.3 -9.9 -7.4 -12.1 -19.2 -17.3 -18 -9.6 -13.5 线路 形式 桥梁 桥梁、路堤 桥梁 桥梁 路基 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 名称 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 与相关线路位置关系 水平 距离 （m） 31 37 26 20 178 29 115 49 11 23 18 13 15 18 高差 （m） -5.9 -6.9 -1.3 -5.2 -6.6 -5.2 -3.7 -4 -5.1 -12.3 -3.4 -10.3 -5.1 -4.2 线路 形式 路基 路基 路堑 路基 路基 路基 路基 路基 楼 层 3层 1～4层 2～5层 2～5层 3～6层 2～4层 2～5层 2～5层 2～5层 3～5层 2～4层 1～4层 2～4层 2层 2～4层 2～4层 2～5层 5层 敏感点概况 建筑类建设年代 型 Ⅱ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅱ类、Ⅰ类 Ⅰ类 90年代 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 90年代 90年代后 90年代后 90年代后 在建 80年代至2000年 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 90年代后 25 26 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 41 42 43 44 45 46 47 48 50 52 桥梁、路东南沿海基 铁路 东南沿海桥梁 铁路 路基 桥梁、路基 桥梁、路堑 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 东南沿海铁路 厚峰、 后董 厚峰拆迁安莆田市 置房 莆田市 莆田市 莆田市 莆田市 莆田市 莆田市 后埕 芹坑 洞庭村 林炳村 塔山村 芳山村 桥梁、路1～3层 Ⅱ类 基 Ⅱ类、桥梁 2～4层 Ⅰ类 Ⅱ类、路基 2～6层 Ⅰ类 Ⅱ类、桥梁 2～5层 Ⅰ类 Ⅱ类、路基 1～4层 Ⅰ类 Ⅱ类、路基 2～5层 Ⅰ类