《一》制动系统的作用;
系统作用是：使行驶中的汽车按照驾使员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。 《二》制动系统的拆装：
1》制动总泵的拆装（串联双腔制动总泵）
1 ．总泵的分解与装合：
（1）摘下防尘罩，用起子顶住第一活塞，再用尖咀钳取下挡圈，取出垫圈、导向套、油封，取下第一活塞组件，再从第一活塞组件上取下前密封圈、垫圈，旋下螺栓，取下弹簧座、弹簧、止推垫圈、后密封圈、垫圈。
（2）旋下限位螺栓，从总泵后端的出油口吹入压缩空气，顶出第二活塞和弹簧，再从第二活塞上取下后密封圈、垫圈、前密封圈及中密封圈。
（3）按拆卸的逆顺序装合总泵。
2 ．总泵与真空助力器的装配：
（1）真空助力器的输出杆与总泵的第一活塞之间的间隙应在 0.6 ～ 0.65mm 之间。为此需用工具测出总泵上第一活塞的深度（要带着垫圈），再用同一工具的另一端调整真空助力器输出杆的长度。可旋转真空助力器输出杆上的调整螺钉来达到标准，最后旋紧调整螺钉上的螺母。
（2）将真空助力器与总泵装在一起，旋紧螺母，其力矩为 20 N·m 。在真空助力器上装上密封套、密封圈，安装支架后旋紧螺母，其力矩为 15 N·m 。调整连接叉，使长度 a=200mm ，在旋紧螺母。
2》鼓式制动器的拆装
1 ．制动鼓的分解：
（l）拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；
（2）用 VW637/2 专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；
（3）拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。 2 ．制动蹄的分解：
（l）压下制动蹄定位销压簧，取下制动蹄定位销及压簧垫圈，借助起子、撬棍，或用手从下面的支座上提起制动蹄，取出下回位弹簧；
（2）拆下制动杆上的手制动钢丝，用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上回位弹簧，取下制动蹄；
（3）将带压力杆的制动蹄卡紧在台钳上，拆下定位弹簧。
3》盘式制动器的拆装
1 ．制动钳的拆装：
（1）拆下前车轮，安装并用手拧紧两个带耳螺母以固定转子盘，并使其平的一面朝向转子盘；
（2）安装 C 形卡箍，使卡箍的固定端放在制动钳外壳上，且带螺纹的一端放在外侧衬块上。拧紧 C 形卡箍，直到活塞被推至缸孔内足够远的距离时止，使得制动钳能以转子盘脱离 C 形卡箍；