2、 拆下卡环和拔出轴承。
3、 只有当销子松动和损坏时，才从分动器前壳体上拆下定位销。
4、 如齿圈需要更换，从分动器壳体上压出齿圈。
《七》分动器的安装：
1、 使有一个内装润滑脂的薄套给变速器输出轴花键涂布适量指定的润滑脂。
2、 升起分动器举升支架，并确保分动器与变速器对齐在一条轴线上。
3、 慢慢地向前移动分动器，结合变速器输出轴花键，定位销和变速器后壳体双头螺栓孔直到分动器前盖和变速器后壳体完全贴紧。
4、 确保分动器前盖和变速器后壳体孔对完全对齐后，安装螺母，建议螺母拧紧力矩为30-40NM
5、 连接后传动轴和分动器后输出法兰盘。
6、 连接前传动轴和分动器前输出法兰盘。
7、 连接通气嘴和通气软管。
8、 连接与分动器所有有关的电气连接线束。
9、 注入正确牌号润滑油。
10、 润滑油的检查完毕后，降下车辆，连接好电池负极端。
《八》分动器的一些故障及维修:
前桥常见故障的诊断与维修:
前桥承受来自地面的垂直方向反力、水平方向制动力、惯性力、行驶阻力和制动时引 起的转矩等。汽车前桥长期承受这些交变冲击载荷，可能发生以下故障：
1．前桥疲劳损伤、裂纹或断裂故障
(1)故障现象。发现前桥疲劳损伤、有裂纹或断裂。
(2)故障维修。应及时更换新件。
2．前桥在垂直方向产生弯曲变形故障
(1)故障现象。发现前桥在垂直方向弯曲变形。
(2)故障原因。前桥在垂直方向承受来自地面的反力很大，易产生弯曲变形，会改变 主销内倾角、车轮外倾角，会使柴油车转向沉重，轮毂轴承负荷增大，降低使用寿命。
(3)故障维修。应及时校正前横梁。
3．前桥在水平方向产生弯曲变形故障
(1)故障现象。发现前桥在水平方向弯曲变形。
(2)故障原因。前桥在水平方向承受来自地面的制动力易产生弯曲变形，会改变前 轮前束，会增大轮胎磨损。
(3)故障维修。应及时校正前横梁。
4．前桥产生扭转变形故障
(1)故障现象。发现前桥产生扭转变形。
(2)故障原因。前桥产生扭转变形会改变主销后倾角，影响前轮行驶稳定性。
(3)故障维修。适情更换前横梁或进行校正修理。
5．前桥轴头发热故障
(1)故障现象。行驶中发现前桥轴头发热。
(2)故障原因。轴头发热一般发生在修理保养之后，往往是在装配轮毂时，轴承预压 过紧使轴承配合过紧所致。轮毂轴承损坏或点蚀不仅会发热而且会有噪声。轮毂轴承 缺油也会造成轴头发热的故障。
(3)故障维修。检查轴承配合松紧和轮毂轴承是否缺油。
6．前桥制动鼓发热故障