高速公路工程质量通病及防治(最全面)(3)

2018-09-23 22:04

第一节 一般桥梁工程质量通病及防治 ................................. 20

一、下部结构 ................................................... 20 二、上部结构 ................................................... 33 第二节 桩基质量通病及防治 ....................................... 41 第五章 隧道工程质量通病及防治 ........................................ 53

第一节 隧道主洞工程质量通病及防治 ................................ 53

一、隧道总体施工质量通病控制要点 ............................... 53 二、超前支护施工质量通病控制要点 ............................... 54

第六章 混凝土施工质量通病及防治 ...................................... 72

第一节 混凝土外观质量通病及防治 ................................... 72

一、蜂窝 ....................................................... 72 二、麻面 ....................................................... 73 三、孔洞 ....................................................... 74 四、露筋 ....................................................... 74 五、烂根 ....................................................... 75 六、缺棱掉角 ................................................... 75 七、洞口变形 ................................................... 76 八、错台 ....................................................... 76 九、板缝混凝土浇筑不实 ......................................... 77 十、裂缝 ....................................................... 77 十一、施工缝夹层现象 ........................................... 78 十二、通病现象 ................................................. 78 十三、干缩裂缝成因及处理措施 ................................... 80 十四、塑性收缩裂缝产生原因及预防 ............................... 80 十五、沉陷裂缝产生原因及预防 ................................... 81 十六、温度裂缝产生原因及预防 ................................... 81

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第二节 混凝土浇筑及硬化过程中的质量通病及防治 ...................... 83

一、混凝土裂缝 ................................................. 83 第三节 模板工程常见质量通病及防治 ................................ 94 第七章 台风期间可能产生的质量病害及防治 ............................ 100

一、存在现象 .................................................. 100 二、预防措施 .................................................. 100

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第一章 编制目的和依据

一、编制目的

为了进一步加强项目路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程质量的控制,减少施工过程中因质量通病问题引起的返工,确保工程质量和工期,特编制《工程质量通病及防治措施手册》。本手册仅适于mm施工标段。

二、编制依据

(1)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004); (2)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006); (3)《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015); (4)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/019-98); (5)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004); (6)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); (7)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); (8)《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009);

第二章 工程概况

一、建设项目情况 二、地质情况 三、气象、水文情况

第三章 路基工程质量通病及防治

一、路基施工中压实度不能满足质量验收标准要求

1.形成原因及分析 (1)压实遍数不够; (2)压路机吨位不满足要求; (3)填筑层松铺厚度过大; (4)碾压不均匀,局部有漏压现象; (5)现场填料含水率偏离最佳含水率过大;

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(6)没有对紧前层表面浮土或松软层进行处理; (7)出现不同填料进行混填;

(8)击实标准用材料与现场所填材料不符。 2.控制要点

(1)选用适合的机械组合,确保压路机的吨位及压实遍数符合规范要求,保证碾压均匀;

(2)压路机应进退有序,碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求; (3)填料应在最佳含水率±2%范围内进行碾压;

(4)当下层因雨松软或干燥起尘时,应彻底处治至压实度(固体体积率)符合要求后,再进行当前层的施工;

(5)优先选择级配较好的透水性材料作为填料,填料的最小强度和压实度(固体体积率)符合设计及《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)要求;

(6)不同类的填料应分别填筑,不得混填;每种填料最小填筑厚度一般不宜小于0.5m;

(7)填料应水平分层填筑,分层压实,压实厚度不大宜压路机吨位范围,路床顶面最后一层的最小压实厚不小于10cm。 二、填挖交界处路基不均匀沉降

1.形成原因及分析

路基零填方概念不清,层位和施工范围确定有误,压实不均;控制标准和施工方法不当。

2.控制要点

(1)路基工程零填方经常出现,精心施工是关键。零填方的左或右、前或后均为填方段,该段应留出与毗邻的挖方段有足够的纵向碾压长度或横向碾压宽度;填挖交界同期同时碾压,可保证零填方处的压实度,有效地避免差异沉降;

(2)零填路基及路堑路床的压实,应符合设计及《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)要求;

(3)当路堑、零填路基的路床表面30cm内为换填,其材料符合填料要求时,应进行压实,其压实度(固体体积率)必须符合《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)要求;

(4)对已出现差异沉降的路段进行返工处理,弄清概念,正确地确定施工层位

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和范围,严格按相关规范要求进行施工。 三、路基宽度不足、边坡过陡

1.形成原因及分析

(1)路基坡脚放线不到位; (2)路基碾压宽度不足;

(3)路基施工过程中防护措施不利、路基防护工程不及时,遭受自然灾害所致; (4)检查、验收时对边坡比,检查不严。 2.控制要点

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