高速公路施工工艺流程(3)

2018-11-17 22:02

四、沥青铺装

待一切准备工作就绪后,可进行沥青路面的施工,为确保平整度,首先要对基层局部误差较大处用沥青拌合料提前找补和对桥头搭板处的松动基层材料清除找补,消除虚铺厚度不同引起的误差。

2、摊铺机

(1)保证摊铺机各部位工作性能正常运转。

(2)每天沥青拌合料运到前使摊铺机就位,并使熨平板预热到所需温度。

(3)严格按测量放线的宽度行驶,边缘顺直,行驶速度均匀一致,要最大限度地使拌合量与摊铺量相适应,一般底层不得超过2米。

(4)纵横向接缝要搭接适当。

(5)摊铺机储料室内沥青拌合料要经常保持饱满,在沥青砼路面表面层施工时,为减少停机次数,摊铺机在启动前,最少要存15吨沥青拌合料。

(6)爱护设备,要经常保持摊铺机的整洁,摊铺机加油或清洗熨平板时,为防止柴油撒在油面上,要在机械下面铺设隔离物。

3、铺装

(1)要逐车检查沥青拌合料质量,观察油石比、级配及测量温度,使之达到规范要求。

(2)摊铺过后及时检查铺装标高和厚度,设专人找补小坑槽,对停机处、压路机转向处及压路机压不到的边缘用人工夯平、夯实。对铺筑的边缘要严格按测量放线控制,超宽的拌合料要清除,清除的多余料要放在摊铺机内重新利用。废料不得洒在路肩或路基边坡上。

(3)派专人对初压成型的沥青油面用六米直尺进行检测,超过允许误差做好标记重点处理。

(4)做好施工现场各环节的协调工作和民工的管理工作,监督使之严格按标书、技术规范和有关操作规程进行施工,同时应做好当天的用料计划,摊铺和拌合楼加强联系,更换粗细料时严格管理,避免多拌富余料造成的浪费。

五、碾压

1、及时碾压,严格控制初压温度,沥青砼正常情况下不得低于110℃,最高不超过165℃,终压温度不低于70℃,其他型沥青砼按规范要求控制。

2、控制碾压速度和压实遍数,初压速度不超过2km/h,终压速度不超过3k/h,压实度合格率达100%。

3、表面平整无明显轮迹,无轮胎粘料痕迹。

4、碾压完毕后所有机械不得在热料上停放,应放在距离新压热料200米以外的地方,对个别机械漏油的应放置接盘,以防污染路面。

5、为防止路面的污染,禁止除施工车辆以外的一切社会车辆在路面上行驶。禁止包括施工车辆在内的一切车辆横穿中央分隔带。

6、验收

施工完毕后,要及时组织有关人员按标书要求频率进行自检验收,并报请驻地监理检查验收,填好施工原始记录。

7、原始记录的整理 (1)沥青拌合场的拌合楼及沥青加温厂要做好原始记录的填写。字迹清楚,不漏项、不涂改、数据真实、可靠。

(2)沥青摊铺现场,施工员负责每天作业段的各种原始记录填写作业,数据真实可靠,不漏填,不涂改,不漏签。

(3)日常要整理好原始记录,以备整理竣工资料时使用。

沥青混合料拌和场施工管理细则

一、原材料质量控制

1、砂石料:收料员必须严格按照施工规范和技术标准验收砂、石料、矿粉,发现不合格料坚决退回,试验员必须严格按照标书规定频率检验,发现问题及时报告。各种规格的料要堆放整齐,要有明显的边界线。

2、沥青

(1)国产沥青必须从指定的厂家进货,进口沥青和国产沥青进场时每车要化验常规指标,如发现不合格的不准收,并立即试验工程师,未经批准,不能验收。

(2)沥青的存放必须有专人负责卸油,油池要标明各种型号,严禁混杂。

3、沥青的加温与保管

(1)沥青存放于沥青储油池内,池顶不能漏雨,池周围要挡严,防止进雨水。沥青储油池的棚顶应用耐火材料搭建,禁止使用木料。

(2)沥青使用导热加油加温,按照施工规范加温到规定温度。其关键还要严防导热油泄漏,因此必须随时检查导热油管道系统,每天查看导热油损耗情况,发现异常立即处理。

4、沥青拌合料

(1)沥青拌合料生产前,首先由试验员对拌合楼调整生产配合比,经试拌合格后再生产。其他人员不得任意调整。

(2)沥青拌合楼操作手严格按照试验室提供的级配通知单,控制各种规格料的计量,逐一的加入拌缸,应先干拌,5-10秒,然后

加入沥青,拌合30-50秒,沥青混合料和均匀,无花白料,无粗细集料分离、结块,然后将拌和好的沥青混合料送入储料仓。

(3)拌和温度和出厂温度要严格控制在规范范围内。

(4)拌合料用沥青,每天至少一次从拌合楼储油箱内取样做常规实验。

(5)油沥青池内往沥青罐加沥青,每换一池须至少做一次沥青常规指标试验,以检测池内沥青有无变化。

(6)拌合楼要经常检查自动筛分系统,严防由于筛孔破损影响级配。

(7)装载机装料要注意料仓规格,不得混装。 5、拌合料运输

(1)自卸翻斗车装料前要对车箱做彻底清理,并涂一薄层柴油。柴油必须抹均匀,以防局部存油。

(2)汽车要保证不漏油,严防污染损坏路面。

(3)汽车司机每天拉完料后,要将车内局部粘的混合料清理干净,防止结块。

(4)汽车司机卸料时要听从现场人员指挥,要慢慢倒向摊铺机,不得撞击摊铺机,料车在倒向摊铺机时须留有约30-50cm距离,然后由摊铺机向前走时与料车相接。

二、料场油场的整洁

1、要当天把所有材料堆整齐。

2、油场拌和场地每天完工后要清扫干净,保持场内清洁。

钻孔灌注桩施工细则

一、一般要求

1、钻孔必须由有经验的施工人员主持。钻孔前,承包人或施工人员,对钻孔所在地区的地质和水文等情况,必须有一个全面了解。钻孔设备应完好。钻孔必须有记录。

2、钻孔过程中,若发现钻孔位置处得地质情况与设计图纸上描述的有显著差别时,承包人应写出书面报告请示监理工程师。

3、施工前应根据孔位的地质,水文等条件以及桩的尺寸选择适宜的钻孔方法和不同型号的钻机进行工作。

4、开钻前必须有保证灌注水下砼的机械设备、材料及人员组织。钻孔灌注桩的清孔,吊装钢筋骨架、灌注水下砼各工序应连续快速完成。

二、护筒

1、护筒应坚实、不漏水。护筒入土较深时,宜以压重、振动、锤击或辅以筒内除土等方法沉入。护筒接头处要求内部无突出物,能

耐拉、压。

2、灌注桩完成后,钢护筒和钢筋混凝土护筒除设计另有规定外,一般应拆除。经监理工程师批准,实在不能拆除的护筒节段,应不影响其下部工程施工和桩基力学性能。

3、护筒内径应比桩径稍大。深水处的护筒内径至少应比桩径大40cm。护筒处于旱地时,其顶端至少应高出地面0.3m。水上钻孔时其顶端至少应高出施工水面2.0m。若处于潮水影响地区时,至少应高出最高潮水位2.0m,并采取合适的措施以稳定护筒内水头。

4、应设置合适长度和强度的护筒以保证不塌孔,并隔离地面水和保持孔内泥浆水位以维护孔壁及钻孔起导向作用。

5、护筒平面位置的偏差不得大于5cm,护筒倾斜度的偏差不得大于1%。

6、深水中沉入护筒时,应采用导向设备定位,并保证竖直。 三、钻机就位

1、钻机就位前,应对各项准备工作进行检查,包括测量标志,机具安装加固,配套设备就位及水电供应的接通等。

2、钻机对位或冲孔时不得碰撞护筒,钻孔过程中经常检测,发现护筒变位或孔口坍塌时告诉测量人员及时重新定位。

3、钻机就位后对中偏差不得大于2cm,终孔验收偏差确保不大于5cm。

4、钻孔开始前必须有质检人员的书面通知,及时填写施工记录,对标高、孔径、孔深地质状况都应详细记录。

四、钻孔

1、无论采用何种方法钻孔,开孔必须正确;具有导向装置的钻机开钻时,应慢速推进,待导向部位全部钻进土层后,方可全速钻进。

2、正循环钻孔开孔时,应先启动泥浆泵和转盘,待泥浆进入钻孔一定数量后,方可开始钻进,进尺应适当控制。

3、用泵吸式反循环钻进时,钻头应距孔底20-30cm,防止堵塞吸渣口。再接长钻杆时,应注意使接头紧密,防止漏气、漏水和钻杆松脱。

4、因故停钻时,孔口应加护盖。严禁潜水钻机和钻锥留在孔内,以防埋钻。

5、用冲抓或冲击法钻孔时,为防止临近孔壁被振动坍塌和影响邻孔以灌注混凝土的凝固,应待邻孔混凝土灌注完毕达到一定强度后,方可开钻。

6、反循环钻进时,必须注意连续补充水量(泥浆),维持护筒内应有的水头,防止孔壁坍塌。

7、用全护筒法在软弱及粉土地层钻进时,护筒应深入于抓图平面1-1.5m,在中硬度地层中钻进时(N=6-20)护筒应深入抓土平面30cm左右;在紧密的卵石或砾石层中钻进时,须用抓斗预掘到护筒以下20-30cm,再下压护筒,继续钻进。

8、用冲击法钻孔时,应采用小冲程开孔,使初成孔坚实、竖直、圆顺,能起导向作用,并防止孔口坍塌,钻进深度超过钻锥全冲程后,方可施行正常冲击。使用冲击钻机钻进时,如遇坚硬漂卵石,宜采用中、大冲程,但最大冲程不宜超过4-6m,操作时应防止打空锤和大松绳。

钻进过程中应及时排除钻渣,并添加粘土造浆,使钻锥经常冲击新鲜地层。

冲击表面不平整的漂石、硬岩时,应先投入粘土夹小片石,将表面垫平后冲击钻进。

冲抓、冲击钻锥起吊和进出孔口时,严禁孔口附近站人,防止钻锥撞击发生人身事故。

9、在钻孔排渣、提锥除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度,以防塌孔。

10、遇有塌孔,应仔细分析,查明原因和位置,然后进行处理。塌孔不严重时,可回填至塌孔位置以上,并采取改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施,继续钻进。塌孔严重时,应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填,暂停一段时间后,查明塌孔原因,采取相应措施重钻。塌孔部位不深时,可采取深埋护筒法,将护筒周围土夯填实,重新钻孔。

11、遇有扩孔、缩孔时,应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施。缩孔是钻锥磨损过甚、焊补不及时或因地层中油遇水膨胀的软土,粘土泥岩造成的,前者应注意及时焊补钻锥,后者应采用失水率小的优质泥浆护壁。

已发生缩孔时,宜在该处用钻锥上下反复清扫以扩大孔径。 12、遇有钻孔漏浆时,如护筒内水头不能保持,宜采取将护筒周围回填土筑实,增加护筒沉埋深度,适当减小水头高度或采取加稠泥浆、倒入粘土慢速转动等措施;用冲击法钻孔时,还可填入片石、碎卵石土,反复冲击,以增强护壁。

13、由于钻锥的转向装置失灵,泥浆太稠,钻锥旋转阻力过大或冲程太小,钻锥来不及旋转,易发生梅花孔(或十字槽孔,多见于冲击钻孔),应采用片石或卵石与粘土的混合物回填钻孔,重新冲击钻孔。

14、糊钻、埋钻常出现于正反循环(含潜水钻机)回转钻进和冲击钻进中,遇此应对泥浆稠度,钻渣进出口钻杆内径大小,排渣设备


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