天津市城市总体规划（2005-2020年）
大神堂至蔡家堡岸线为渔港和发展预留岸线，主要布置大型渔港设施用地等。
蔡家堡至永定新河河口岸线为旅游、生活岸线。重点发展旅游业，形成集观光、休闲娱乐、疗养于一体的多功能旅游区。
永定新河河口至大沽排污河岸线为港口岸线，建设天津港。 大沽排污河至津晋高速公路岸线为工业岸线，建设临港工业区。 津晋高速公路至海滨浴场岸线为旅游、生活岸线，结合海滨浴场发展旅游项目。
海滨浴场至独流减河北岸岸线为生态保护和发展预留岸线。近期保持现有盐田，远期根据发展需要，适当调整岸线功能。
独流减河北岸至油田防洪堤岸线为工业岸线。
油田防洪堤以南至北排水河岸线为生态保护和发展预留岸线。
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第八章 产业发展与布局
第四十二条 第一产业
大力提高农业科技创新和转化能力，加强农村现代流通体系建设，因地制宜发展农业产业化经营，加快发展循环农业，逐步提高农业的综合生产能力和经济效益。调整农业结构，重点发展符合生态要求、技术含量高、水资源消耗低的设施农业、精品农业、加工农业等现代都市型农业。北部山区，依托山林资源和地形特点，重点发展观光农业和林果种植等特色农业。西部和南部平原地区，重点发展设施农业、观光农业和养殖业。东部沿海地区，积极发展海水养殖业，扶植海产品深加工业，发展水产物流业，形成辐射“三北”地区的水产品集散地。 第四十三条 第二产业
走新型工业化道路，加快形成以支柱产业和高新技术产业为主体，以都市型工业为重要补充的新型工业结构。继续壮大石油和海洋化工、汽车和装备制造、现代冶金等支柱产业，并与周边省市形成布局合理、衔接紧密、聚集效应强的产业集群，特别要重点开发高新技术产业，大力发展电子信息、生物技术和现代医药业、新材料、新能源等高新技术
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领航产业群。
以节约资源、保护生态环境、增加就业为原则，用高新技术改造传统制造业，鼓励发展服装、食品、电子、包装等都市型工业。
进一步整合现有各级开发区，引导工业企业向工业园区集中，提高工业布局的集聚度和集群化。同时，根据各地的客观条件和发展机遇，引导各工业区形成主导产业，避免产业雷同和无序竞争，实现工业的总体协调发展。
第四十四条 第三产业
大力发展第三产业，重点发展金融、商贸、物流、科技研发、文化、教育、旅游、中介等现代服务业。
1．充分利用财政、金融等经济手段和信息平台等优势，大力提高金融服务水平，尤其是高端金融服务的能力与水平，积极扩大服务范围。
2．实施结构调整，完善商贸流通体系。打造不同特色的商贸集聚区，形成深购远销、高效畅通的批发经营网络和布局合理、业态先进的零售商业格局。
3．建立分布合理、结构优化、高效低耗的现代物流体系，积极发展第三方物流。重点建设辐射环渤海地区的物流基地、综合物流区和专业物流区，满足国内外物流需求。
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4．充分发挥科技教育、文化、信息等方面的资源优势，增强总体实力，培育高科技人才，加快建设高水平的技术研发中心和孵化基地。
5．充分利用近代历史文化旅游资源、山河湖海自然旅游资源、都市及休闲旅游资源，大力发展具有天津特色的旅游业。
6．加快发展中介服务业，提高执业水平，形成专业化、市场化程度较高、门类齐全的中介服务体系。
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第九章 综合交通
第一节 对外交通
第四十五条 对外交通发展目标
建立便捷的对外联系通道，依托海、空两港，充分利用欧亚大陆桥桥头堡的优势，建设北方国际航运中心和国际物流中心。努力构筑与周边及“三北”地区紧密联系的综合交通体系，成为联系南北方、沟通东西部的综合交通枢纽。建设各种交通方式紧密衔接、快速转换、通达腹地的区域一体化的现代交通网络，促进区域大型交通基础设施的共享。 第四十六条 海港规划
将天津港建成现代化国际深水大港，面向东北亚、辐射中西亚的国际集装箱枢纽港，我国北方最大的散货主干港，国际物流和资源配置的枢纽港，为京津冀现代化都市圈和华北腹地全面参与全球经济分工，充分发挥天津枢纽港的带动作用。统筹协调周边港口的规划建设，形成合理分工、功能互补的港口群。在天津港保税区的基础上，建设我国北方最大的自由贸易港区。
2020年，天津港年货物吞吐量达4亿吨，集装箱吞吐量达2000万
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